rondelle gabbia a rulli C1
 

Ragazzi cosa dite delle rondelle che spessorano la gabbia a rulli del pistone sulla c1?
Sono indispensabili?E' un rischio non metterle?Oppure che voi sappiate esiste una gabbia a rulli piu' lunga che si possa adattare in commercio?

Io non le ho mai trovate su nessun motore.
Quindi è oltre un anno che giro senza.
Nessun problema :si:.

Ma monti la gabbia a rulli cinese?Io l'unica identica (sempre corta) di produzione
italiana che ho montato e' quella minarelli dell' F10.
Comunque penso che anche se non succede niente,se ne vada a spasso:smt132

se sull' albero hai la biella che si sposta dx.sx , gli spessori servono per tenere la biella allineata con il pistone :si:

Avevo sentito questa cosa...Ma le rondelle non creano peso e risonanza?Sentivo dire in giro che si perdono giri del motore.Circa 200... Cazzata dite?:smt132

io le ho messe, anche io ho preso la gabbia rulli italiana ed è pi corta

be ovviamente i due spessori essendo di acciaio , hanno un certo peso che influisce sicuramente sul rendimento finale , soprattuto ai massimi giri .

però il peso sarebbe lo stesso se la gabbia fosse piu grossa.....:smt132

assolutamente no

perche?

perche sii :rotfl: :rotfl:
scherzo :smt146:smt146
se hai una bilancia di precisione e pesi una gabbia piu grande ( come dici tu )
ti accorgerai che pesa di meno di due spessori di acciaio di diementro 10 x 14 x 1,5 mm
ciao

si questo è vero pero dici che anche quella poca differenza possa influire sulle prestazioni?

2 grammi su un pistone ,,, a 15000 giri sono kg
non mi far svelare i trucchi :smt146 :smt146 :smt146

perchè allora non fanno degli "spinotti racing" molto leggeri? sarebbe una buona idea, senza esagerare ovvio! :si:

maa sinceramente non mi sono mai informato se esistono , ma non mi stupirei se in campo gare professionali li usano
qui non ti dico cosa gli faccio :smt146:smt146 derivazione kart :smt150

So che il non svelare questi trucchi fa parte del gioco,ma sinceramente non mi va di rendermene partecipe....la trovo un po una bambinata (senza offesa)
Ho visto gente creare degli intagli nella parte inferiore del pistone (sotto la fascia) per alleggerire e aumentare la lubrificazione rendendo quasi impossibile il grippaggio.
Ritornando alle rondelle...Io personamente non le ho mai montate ed ho grippato tanto quanto chi le ha montate....Il problema di queste cinesi riguarda soprattutto la gabbia a rulli sulle spalle...e' di materiale osceno e non regge a elevate copressioni.

per la gabbia ormai sono anni che si dice di cambiarla con una ita :si:
per gli intagli sul pistone ...... si li facevamo anche noi nei kart ma ci siamo resi conto che non servivano a nulla , solo che i motori 100 cc da kart fanno 22000 giri

Io mi riferivo alla gabbia a rulli che sta tra le spalle dell'albero...cambiala se ci riesci..(senza offesa)

semplicemente xchè quando ti danno un gt - pistone/biella
se la cosa è seria è tutto bilanciato x quello spinotto x il peso di quel pistone ecc... :smt136

Quindi se allegerisci troppo vai incontro a sbilanciamenti con il volano, come allo stesso tempo interventi sul volano sbilanciano il volano stesso...
Chi fa certi lavori al volano/pistone pesa e bilancia il tutto in base alle lavorazioni!
:D

non mi e' mai servito di cambiarla , anche se so che si trovano in commercio .
ma se tu intendevi per aprire l' albero ,io no ho problemi ,ne ho gia aperti e richiusi a volonta' :si: