problema con il carburatore
 

Ciao a tutti,ho montato un sha 14/14 sulla mkII,tutto il resto è originale.Stasera ho provato a farla partire e dopo pochi tentativi è stata accesa per qualche secondo,poi si è spenta e non è ripartita per un bel pezzo.
Dopo quasi 20 minuti a dar di corda è partita ed è stata in moto per 1 minuto,poi ho dato un colpo di gas e si è spenta....adesso non parte più.
in quel minuto ho notato un po di fumo rispetto a quando c'era l'originale e un po di odore di benza quando si è spenta. Il colore della candela non lo so dire perchè è nuova.
....Aiutatemi perchè stanotte non dormo

probabilmente è magra se dice che come acceleri si spegne. prova ad alzare il getto. cmq ricordati di tirare sempre l'aria, se fa fatica ad accendersi tira un po il gas.

ma perchè ha fatto fumo se è magra???

a quanto è la miscela?
poi nn è ke se è magra non fa fumo...è un motore...poi visto ke è sera magari è anke un po' freddo...la carburazione magra scalda in tempo 0 la marmitta, al colpo di gas è uscita condensa....

La miscela è al 2,5% come era quando avevo il carburatore originale,di condensa non ne ho vista. Con che getto consigli di partire???quello che c'è montato non so che misura è perchè non è scritto da nessuna parte.

quoto 100% sks, e aggiungo che a furia di spedivellare la benza si è annidata nel cilindro e l'olio idem, come l'accendi brucia e fa fumo...

metti un 80 e vedi come sei di solito si va di 2 in 2 per cercare la carburazione. l'80 potrebbe esser grosso potenzialmente, ma meglio partire da grassi ke da magri...se poi non è grosso, bè sali di 2 in 2 fino a trovare la carburazione.

già m4x. inoltre dimenticavo, miscela falla al 2 non al 2,5 ;)

ok,domani provo con un 80, poi faccio sapere,dici che il fatto che non parte è perchè ho fatto danni o è una cosa pressapoco normale?Se 80 fosse troppo alto o troppo basso da cosa lo capisco?

il numero del getto lo trovi sulla testa del getto, cmq prendi 5 punti in piu dato che se acceleri e si spegne subito deve essere magra parecchio.
il carbu nn è cinese vero?????

non parte molto probabilmente perkè è magra, tranquillo, niente di grave. tu prova l'80 e posta i sintomi ke noi ti diciamo se è magra o grassa. cmq devi aspettare ke il motore entri in temperatura per provare.

A me l'ha venduto uno affidabile qua dal sito dicendomi che è un sha 14/14 e che i getti li trovo in qualsiai negozio di motoforniture

ok, ti faccio sapere domani cosa mi combina la bimba....grazie mille

ok allora i getti li trovi tranqillamente, pensavo fosse un di quei carbi con i getti farlocchi cinesi che sono introvabili!

Allora ,ho fato come mi ha detto sks28, ho pulito il carburatore e provato getti dal 75 al 90 e risultato la moto non si accende manco morta.
Dopo una decina di tentativi ho notato un grande odore di benzina e un po di miscela uscire dal collettore dello scarico:non è che i getti sono troppo alti e la mini non parte perchè si ingolfa subito???sono disperato,non so più che pesci prendere!

mmmm...potrebbe essere ke siano grandi, anke se mi sembra strano.....
partiamo dall'inizio:
si accendeva col carbu cinese? la candela fa scintilla? com'è regolato il minimo? avvitalo tutto. come fai per farla partire, tiri l'aria e acceleri? se si prova a non accelerare o ad accelerare proprio pochissimo.
a dimenticavo, non è ke passa aria tra collettore e carbu????

ho avuto anche io questo problema.dai gas a manetta e tira 5/6 volte la corda.poi molla il gas e prova ad accenderla.io facevo cosi.....
avvita del tutto la vite del minimo

secondo me invece ha i sintomi di uno molto grasso....poi.....prova con un 68/70....in genere i 14/14 montano un 75.....
Io avevo lo stesso problema col 75......

naaaa.....ci ho messo di tutto sul mio sha....fino al 90 (e la carburazione è col 68 sulla mia). si accendeva sempre al primo colpo, ma non andava avanti o affogava spernacchiando quando aprivo.
invece già col 65 non si accendeva...

se è un 14 basta che stringi totalmente il minimo!!! e poi un decina di strappi e va...al max dai gas ogni 3/4 strappi