setup pedane
 

Allora ragazzi, sono giunto ad un punto di necessità.. ormai con la mia MK Disa me la cavo bene, e la sfrutto tutta, anche se ora necessito di risolvere il problema pedane.. tocco, mangio le scarpe, impunto e Boooom, perterra..
allora, posto una immagine emblematica e passo alle domande..

eccoci

[img=http://img161.imageshack.us/img161/2781/cimg4076wk0.th.jpg]

notate il mio piede sx e quello del ragazzo dietro.. io quasi tocco la pedanina!cosa posso fare? pensavo, se prendo due pedanine originali (per capire, quelle con la piastrina in alluminio e la pedanina in gomma, a forma di L) e le monto in modo che la piastrina rimanga verticale? non so se mi sono spiegato bene..

gia si vede dalla foto che metti il piede male, il piede deve stare tutto raggomitolato verso l'interno... le pedaline mettile tutte in dentro e quell'poco che ci rimane ci metti il piede appoggiato per bene.....magari se vedi qualche foto di qualcuno che gira capisci come.....ciao

2 cose, 1 il piede è messo malissimo, messo così è normale che tocchi...2 x mettere giù il ginocchio bisogna spostarsi anche con il sedere,altrimenti è davvero dura.

il piede devi metterlo con la suola che poggia verso l'interno sulle cina aria se nn hai il copripignone o te ne fai uno e' impossibile mettere bene il peige verso l'interno

ah ecco.. in effetti tocco contro il pignone in movimento.. comprerò il copripignone!con la c1 non ho problemi, ma con la MK proprio non riesco!

Grazie! ah, quindi ci si sposta anche di sedere? mi sporgo e sposto corpo (testa) e sedere all'esterno?

si ti sposti verso l'interno della curva che devi fare, poi pian piano con l'esperienza cerca di spostarti sempre meno e piegare di piu' la moto, ne guadagni in tempo, e stabilita'

OK fian-fian, grazie! proverò la prossima.. in effetti ora mi rendevo conto che per quanti sforzi facessi, ad ogni curva gli altri mi sverniciavano.. e non riuscivo in alcun modo ad appoggiare in ginocchio, salvo piegare troppo, con conseguente blocco pedana e caduta!:smt155

gia mettendo il piede come ti abbiamo conisgliato giri di tre quattro curve, tocchi il ginocchio, se nn c'e la fai, vai su un piazzale e vai anvanti facendo un cerchio e cerchi di apposggiare il ginocchio, vedrai che ce la farai:si:

anche io all'inizio piegavo parecchio la mini ma rimanendo rigido: risultato nonostante le pedane tutte dentro queste toccavano, puntavano e io volavo... ho risolto spostando bene il culo verso l'interno della curva, le scarpe me le braso comunque ma quello penso sia abbastanza inevitabile (io uso scarpe da basket...quindi sono un pò grosse, ma adesso le ho consumate per bene :smt150)

OT
Quello che è dietro di te è il "nostro" CAPE46.
Chiuso OT

Se non lo trovi il copripignone fattelo in qualche modo.
Il piede devi appoggiarlo con la suola verso il motore e appoggiarlo un pò più indietro.
Poi devi anche cercare di piegare meno la moto e di più il busto.

OT: CAPE46 mi ha dato filo da torcere con la sua mk ad aria.. in curva e sul misto mi sverniciava, però sul rettilineo un paio di volte l'ho passato in putenza..:smt136 lui dovrebb ricordarsi! Chiuso OT

Comunque grazie 1000! ma come posso farlo un copripignone?

io ho tagliato un pezzo di alluminio mandorlato e ho utilizzato i supporti già esistenti del paracatena

Ho riconosciiuto anchio cape46!
Devi innanzitutto appoggiare la suola del piede dove c'è il pignone, ed appoggare la parte anteriore del piede sulla pedana, (come cape): in questo modo il piede no nti penzola e non tocca.
Ti do questo segreto industriale: vai qui http://smaracing.altervista.org/antegnate2007.htm
sezione foto e tempi, e vedi varie soluzioni per il para pignone...la piu bella è quella di wheeling, con moto azzurra. Alla fine devi prendere un ferro, fargli 2 fori e piegarlo in morsa.
Prendero una denuncia per spionaggio industriale!
:rotfl:

Per quanto riguarda l'altezza dlle pedane, potresti ingegnarti per alzarle un pelo. Io quelle originali "messe il piu in alto possiible" le toccavo ogni volta.

OT
Adesso so chi potrà essere lo 007 che divulgherà i miei segreti :cool:

DAi, la pedana non fa la differenza...
E la tua era la miglior soluzione...:1st:
:mann:

Ottimo ottimo... la solzione di wheeling mi aggrada molto! pagherò per l'utilizzo brevetto!!:smt136

...e pensa che quello è solo l'esterno, cioè ciò che è reso pubblico...pensa quello che è nascosto....
Io il poggia piedi l'ho fatto solo con un pezzo di alluminio e 1 foro, avvitandolo alla vite che regge il paracatena. Antiestetico ma un lavoro da 5 minuti...
ora cerco la foto!
La freccia a sinistra denota dove è incastrato il pezzo di alluminio, all'interno del reggi-pedana. La freccia destra è dove è avvitato.
La freccia a sinistra indica anche dove deve essere la tua punta del piede. Almeno non penzola...
http://img337.imageshack.us/img337/1349/57477287sd7.jpg