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possessori di d1 tutti qua
ciao a tutto ho in garage un a d1 di un mio amic\o nuova per fare le solite cose
cuscinetti paraoli guarnizioni tubo e filtro benzina manicotti dell acqua modifica vaschetta acqua cambio gomme la mia domanda e :che paraoli bisogna montare???? i polini o i bzm?????? per la regolazione della ruota dietro come fate???? grazie a tutti per i consigli che mi date!!!! |
secondo me, è bene specificare che polini o bzm nn fanno cuscinetti....li commercializzano forse !!!! la SKF li produce invece.....
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Io i paraoli ho lasciato gli originali perchè non li avevano quando ho fatto l'ordine, comunque credo che ci vadano i polini (se non sbaglio i carter sono leggermente diversi da quelli della 911r che monta i bzm:smt132)
per la regolazione della ruota dietro basta semplicemente far fare uguali giri di brugola (quella del registro) sia da una parte che dall'altra :si: |
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io ho montato i bzm e ci sono andati tranquillamente!
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Ciao Dominik,
se fai cerca troverai diversi miei post in cui specifico che componenti sostituire sulle D1... :cool: |
devi mettere i bzm alta scorevolezza 8€ , i polini sono più piccoli
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paraoli bzm... o polini sono più piccoli...
per la regolazione della catena io ho fatto due fori (uno per parte naturalmente) paralleli alla vite di regolazione cosìcchè con un calibro posso misurare la distanza del perno ruota.. costo zero |
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l'ho buttato!!!:smt146 |
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Mi quoto da solo :D Quote:
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il carburatore l ho smontato tutto,ed e perfetto ora basta solo settarlo!!!!
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Nel cerca ho inserito "erry d1" ed eccoti servito le precedenti discussioni:
http://www.minimotovrforum.it/search...earchid=368143 :si: |
allora i paraoli ho dovuto mettere i zocchi perche ne i polini ne i bzm andavano bene,purtroppo gli devo cambiare l albero ,il cinese balla a destra e sinistra anche con i cuscinetti ita!!!!appena riesco faccio una guida sulla d1!!!!!!
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e con le vibrazioni????l albero deve stare fermo se no ti fa andare i cuscinetti di banco!!!!
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Per la carburazione, metti un filtro a cono , massimo da 100 e minimo lascia pure il cinese , con spillo cinese alla seconda tacca dal basso.
Per i paraoli, ci devi mettere quelli per blocco bzm. L'albero cina, non ti conviene cambiarlo, tienilo pure che per le prestazioni del cina originale non preparato va benissimo anche se balla un po. Le lamelle puoi lasciare quelle in acciaio se vuoi, basta che le fai aprire almeno 6/7mm piegando gli stopper. Dato che ci sei, monta all'interno della vasca liquido del cilindro l'anellino polini per il circolo del ,liquido, così migliori il raffreddamente...costa 2€. Pulisci anche l'attacco sul serbatoio per il tubo benzina, perchè solitamente ci sono bave che fanno uscire benza trà serba e tubo...ovviamente fascetta. |
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Vecio vedi di farmi un bel lavoro su quella D1!!! :)
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