Problema IMBRATTAMENTO
 

Raga la mini mi perde un olio nerissimo dalla marmitta...sia dal davanti che dal silenziatore!!!!!

prima non me lo aveva mai fattO...me lo fà da quando ho messo il Big bore ed il carbu 15/15!!!!

cosa può essere???

carburazione grassa??
fa molto fumo!!!!!
MA LA COSA STRANA è che ACCELERA DA SOLA, al minimo si sente la mini che sale e scende di giri da sola!!!!!

mmmm... ti fa i vuoti quando accelleri x caso?

non mi sembra....ma ho schifo nero OVUNQUE
non sò se aumentare o diminuire il getto!!!!

sembrerebbe magra, ma tutto quell'olio mi fa pensare sia grassa...non sò

ed il fatto che sale e scende di giri da sola???

mi tocca provare...

ho il 68 ora..

provo prima il 70 e vedo se va meglio e poi il 66

se lo fa da fredda, dovresti abbassare il minimo, altrimenti boh!
cmq quoto x la miscela, prova a rifarla come si deve con un dosatore ben tarato, che non si sa mai...
poi dai un'occhiata alla candela, di che colore è?

la candela è sul bianco...è questo che mi porta fuori strada...

da come va la mini sembrerebbe grassa...invece la candela è biancastra!!

montata da poco o l'hai già tirata un po'?
sei magrissimo se è di quel colore...

per l olio che esce dalla marma è normale se esce dal collettore,un pò meno se esce pure dal silenziatore,di solito succede quando la mini si ingolfa,a meno che tu non sia come il tipo che mi faceva da tappo domenica e mi ha annaffiato il cupolino....:D

cmq l'olio nn dovrebbe uscire dal collettore
a meno che i perni non siano lenti o la guarnizione nn sia buona

esce esce eccome....

quoto lo zio tarantino, se esce vuol dire che sfiata, no?

abbiamo comprato 5 mini tutte uguali :brinda: , io che sono piu libero da impegni di lavoro eseguo manutenzioni su tutte e 5, ed ho notato che 2 di queste avevano il basamento inzozzato di olio perchè avevano i perni leggermente allentati causa vibrazione. fortunatamente non la mia :asd:

torno ora da provare il 66...

risultato...

ho rotto lo strappo per accenderla porco _ _ _ .....

Fast ma allora secondo te è da smagrire???

cmq ancke la mia imrattava un po, ho controllato la guarnizione della mamra e... apposto! cmq ancke il tipo di olio potrebbe essere la causa

raga a me è successo un caso "forse" strano. in poche parole avevo cambiato la guarnizione della marma x ke quella che avevo era un po mal andata . l'altro giorno accendo la mini la faccio riscaldare un po e poi parto dopo neanche 3 giri sento che fa uno stranissimo rumore mi sono fermato ed ho notato che c'erano i dadi del collettore lenti guardo un po piu attentamente ed in poche parole della guarnizione ne restava soltanto un pezzettino e li dove era spezzata era bruciacchiata . cosa puo essere (la guarnizione di *****) ed ho notato pure che tutto il motore era molto + caldo del solito avendo soltanto fatto 3/4 giri max.
grazie mille

x il calore nn saprei dirti ma per la guarnizione penso che è perchè era di mer**a

non mi ricordo piu i sintomi,siete in troppi con problemi di carburazione,cmqe ripeto l olio in eccesso è normale,specie si monta carbu maggiorati,se ci fate caso sputa olio solo mentre la scaldate,e se girate a cannone in pista al 2 giro la mini non sputa piu,il due tempi,specie questi devono girare sempre al max,e non con andature da crociera,altrimenti si imbrattano,cmqe un filo d olio non fa male a nessuno:Danzi...
io faccio miscela al 2% con tts 100% sintetico,e dopo due giorni che è ferma,anche se svuoto il serba sempre dopo aver girato,i primi tre minuti schizza un po d olio,poi si scalda,giro come un tomahawk :De tutto si sistema...

io pure uso la miscela al 2% con olio tts x ho prima quando avevo la marma originale mi sputava olio un po d'appertutto (forse pure x ke facevo la miscela + grassa x il rodaggio) anche dalle varie saldature che ci sono, ma poi appena finito il rodaggio ho messo la jet pro e sinceramente non ne ha sputato +