rotore racing
 

ciao a tutti
riguardo a quei rotori rossi che si vedono su ebay, definiti sportivi..ke mi dite?
qualcuno di voi l'ha montato e mi sa per caso dire se serva davvero a qualcosa?

lo monta smenettone,non è il massimo ma si sente ke il motore gira di piu,se hai una frizia 2 dischi lascia perde xo...

ho quella originale non so come sia...
siccome mi pareva un pò un accessorio tutto fumo e niente arrosto volevo un parere! :si:

io l'ho montato, non è il massimo tipo kitaco ecc, però il suo lavoro lo fà abbastanza bene...ah la mia frizia è 2 dischi e va ancora perfettamente, certo insieme con il carburatore è meno modulabile però và benissimo, quindi tranquillo:si:

quindi mi dici comunque ke per una 40/45 euro ne vale la pena, rispetto all'insieme originale? e quella scatoletta ke danno è la centralina giusto? ha qualcosa di diverso rispetto alla CDI blu in alluminiio ke cè+ sempre su ebay? xke io monto quella!

se sei fortunato, quie rotori vanno molto bene..... e nn costano tanto.
se li prendi su e-bay, accordati prima con il venditore se ti fa un minimo di garanzia

si per quello che costa è un buon acquisto, quella scatoletta rossa è la centralina, ogni rotore va montato con la centralina che ti danno in dotazione, quindi la centralina blu non la puoi più usare, la differenza tra le centraline è che quella blu modifica leggermente l'erogazione variando di poco l'anticipo e aumenta il limitatore di circa 1000-2000 giri, mentre quella nel rotore il limitatore lo elimina totalmente...

mmm ho capito.. ma xke " se sei fortunato" .. :smt132
danno problemi?

senza limitatore uno come si regola x non sfondare tutto!?

il mio fortunatamente non mi ha dato problemi, la moto è partita subito e non ho avuto bisogno di regolarlo, certo è sempre una cosa cinese quindi ti può capitare quello buono oppure quello difettoso, chiedi al venditore se in caso di difetto te lo cambiano almeno stai sicuro...per il limitatore io vado ad orecchio:si:

:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107:smt107: smt107:smt107:smt107:smt107
occhio.........



comunuqe, ho detto se sei fortunato, perche sssendo rotori a basso costo, a volte capita che il ciu en lay in cina lo abbia assemblato con le palle girate, e di conseguenza nn funziona..... comunuqe, solitamente vanno tutti bene.

se hai un'amico meccanico, ti consiglio di fartelo montare da lui...... in venti minuti al max te lo monta....

io mi sono ingarbugliato un pò nei collegamenti, per il resto l'ho montato senza problemi, anche se adesso una controllata gliela faccio dare:) ....samu tranquillo appena sento che le valvole cominciano a bestemmiare allora cambio:rotfl:

ahhahahah..... quando le senti bestemmiare allora è gia tardi......

no scherzo, cerco sempre di non esagerare, però nel motard cerco di sfruttarla fino a quando spinge, poi troppo è inutile e rischioso:si:

ma perche con le frizioni 2 dischi è sconsigliato montarlo??? addirittura un mio amico mi ha detto di non montarlo sul 125 perche si rompe l'albero motore dopo un po, e dice che gia è successo a 3 amici suoi oltre che a lui col wt motors 125, io ormai l'avevo gia ordinata e mi è arrivata proprio oggi.... la voglio montare lo stesso comunque, voi che dite??

eh si...me l'hanno detto pure a me, è il team wt motor

adesso sono ancora più confuso... si può montare sul ducar 125 opp no? se è a rischio di rottura albero ... non saprei forse non conviene ...

che diff c'è tra quelli con controvolano e quelli senza?

ciao

a me me lo ha detto er cigliegia ( quello con le cigliegine adesive sul portanumero ) hasuasu troppo forte quello!

vabbè al max è la scusa x prendere un 140cc...
ma l'idea che prenda prima è più giri mi piace!!!
ciao

si sbilancia l'albero. Devi metterne uno con il controvolano o contralbero.

Mahhh....intanto uno pensa a divertirsi,poi quando lo spacca cambia motore...poi sopratutto nel motard se non hai motore stai a casa xciò è giusto migliorarlo,poi se si rompe pasienza