carburatore quale montare?
 

ciao ho appena comprato una minimoto cinese ad aria ma avendo letto i vari topic ho letto che di deve cambiare il carburatore, io avrei un dell'orto phva 17,5 che faccio lo monto? mi hanno detto che é troppo grande ma a che cobseguenze può portare avere un carburatore molto grande? al massimo ho un weber da 12 che molto probabilmente é migliore mi conviene montare questo in attesa di comprare uno nuovo o tengo il cinese o monto il 17,5? grazie,in anticipo, per le risposte.

Secondo me ti conviene prendere un phgb 15 o al massimo 16 e la moto cambia dal giorno alla notte sopratutto se monti bb e marmitta...con il 17,5 la moto tende ad affogarsi essendo per lo + originale!!

se hai già a casa il 17,5 prova, non ti costa niente (magari un bel pò di sbattimento per la carburazione!:mann:)

io direi di montare un dell'orto 15-16 sha anche un 14 va bene, non prendere i cinesi replica dell'orto prendi sollo originale italiano, altrimenti poi non trovi i getti ,perche non sono come i dell'orto originali!!
con un carburatore sha non hai grandi problemi di carburazione hai solo 1 getto!! io penso che con il 17,5 che hai ,perderesti molto tempo per la carburazione. comunque se vuoi lo puoi tranquillamente mettere, ho sentito gente, con carburatori 19!!!

ma cosa vuol dire 'carburatore con aria automatica"? cosa cambia? e poi il collettore posso trovarlo da qualche parte o devo farmelo fare?

per il collettore guarda su www.pocketbikepassion.com

Lascia perdere il 17,5 a meno che tu non voglia prendere la rincorsa per partire!
Monta pure il 12, è la stessa misura del carburatore originale ma sicuramente non ci rimetti nulla.

Scusa ma di rincorsa per partire non se ne parla.
In tanti che corrono con me montano il 19 (anche il sottoscritto) e ti posso assicurare che le mini a liquido cinesi ci passano solo in allungo. In partenza non se ne parla.
Ovviamente il tutto condito da cilindro marmitta e frizione a puntino.

ciao, se hai tutto originale con il 17,5 non ci fai niente, siaaffoga e basta, al massimo puoi mettere un 14 su un motore originale.... per incominiciare a modificare incominicia dalla maramitta, poi cilindro, poi carbu e pacco lamellare e infine frizione... poi se vuoi di più anche un albero a spalle piene non ci sta male......ciao

io ho 16 sha con getto da 76... un orologio!

monta un 16 se hai anche l elaborazione completa...

l'sha fa cagare!

prendi una jet pro e monta il 17,5,io l'avevo e andava una meraviglia, assolutamente non comparabile come erogazione ai vari sha.
buon lavoro!

ps. se non trovi il collettore io avevo risolto riforando quello della blata cinese :si:

a mio avviso il carburatore cinese originale è ottimo ma bisogna apportare delle piccole modifiche:
1) fare la filettaura sul cyclere x poter utilizzare i getti di un sha italiano facilmente reperibili
2)smontare l'apri e chiudi bianco del carburatore e con una avvitatore fare una lerrera incisione (una mezzaluna).......da lì passerà più benzina e nn ci saranno più ammanki di benzina quando la mini si riscalda e kiede più benzina.
2) essenziale è un filtro di spugna da adattare con modifiche.
Si arriva amontare anche un getto da 90 sul 12/12 cinese e nn fa ammanki.......ovviamente con lamenlla monopetalo......
Io dopo le modifiche ke vi ho detto......ho montato un sha 15/15 dell'orto con filtro a fungo e getto 76......va più scarso del cinese.......ricordate sempre.......con le mini.........minima spesa x massima resa......:D