Freni Idraulici su C1
 

Ciao raga, ho visto su pbp il kit di freni idraulici per C1, costano intorno ai 30€.
Il kit comprende pompa, pinza, pastiglie e tubo, in poche parole l'impianto completo (l'olio lo cambierei con uno come dico io)
Con una cinquantina di € si avrebbero freni ant e post idraulici.
Ovvio non sono grimeca o formula però non sembrano male.
Cosa ne dite? Sapete se montano normalmente?
Facciamo chiarezza su questi freni:D

se non mi sbaglio però usano pastiglie dei freni delle comuni mini ad aria
cioè poca superfice della pastiglia
io personalmente preferisco la pinza meccanica( la pastiglia è quasi il doppio ) con un disco grande e frena benissimo
ciao

sono semrpe cinesi e non puoi metterci pasticche pui performani.
fai come ho fatto io :si:
cosi devi dosare il freno perche altrimenti scendi dalla mini :smt146
http://img517.imageshack.us/img517/9...0008zj3.th.jpg

io ho montato solo l'anteriore e si puo dire che non è male a parte il tubo un po troppo lungo
http://img170.imageshack.us/my.php?i...2007047fh0.jpg

io li ho tutti e due e vanno alla grande,i freni meccanici originali fanno pietà,e dico originali perchè mentre su quelli meccanici puoi cambiare pasticche e cercqare di migliorarli su quelli che ho io si possono montare solo le pastiglie piccole cinesi,però secondo me vanno alla grande,l'olio sostituiscilo subito come hai pensato!!!!

Il mio dubbio era quello, se migliora qualcosa da quelli originali ci faccio un pensierino

nooo :smt136

spiega spiega :smt127

hai rifatto il porta pinza....cambiato piastre forcella..e disco da...???:smt107

per il portapinza , ho soltanto costruito uno spessore per allinearlo al disco da 160 mm
le forcelle sono rimaste le stesse , ma ho cambiato cerchoi con uno della z1 reverse che ha il canale piu' stretto .
la pinza e' stata leggermente modificata all' interno per permettre uno smontaggio rapido :si:
poca spesa e grande risultato :smt150

quoto! anche io montate davanti e dietro e comprate da PBP e vanno alla grande!

ciao , scusate se mi intrometto , ma per le pinze idrauliche in questione stiamo facendo delle pastiglie racing made in italy .....
Quindi andata tranquilli...
Inoltre entro 15gg mi arriva il nuovo supporto pinza per poter montare direttamente le pinze anteriori sulle C1 doppio disco (solo a sinistra , il doppio disco non serve piu')
saluti ....

si ma anche se metti le pastiglie racing sono sempre della stessa misura e la frenata sarà scarsa inoltre la pastiglia interna con la pinza in questione appena si abbassa di un pelo è da sostituire perche fissa.
io resto del parere che la meccanica frena meglio!!!!!!!!!( provato )
oppure serve una ad olio ma con una pinza diversa non con quelle del modello ad aria
ciao

anch'io faccio come rm minimoto ed il risultato è ottimo magari metti le pastiglie grc
vanno ancora meglio :si:

Adesso vedo un pò cosa mi permettono le finanze, sto finendo il blocco 46cc e devo cambiare le gomme (si vede la tela un più punti:smt146), i freni idraulici sarebbero uno sfizio più che altro anche perchè adesso mi sono regolato i freni come voglio io e mi trovo bene.
Mi attiravano appunto per il costo abbastanza basso:D

ciao io monto l'idraulico davanti e dietro e frena da paura per l'anteriore ho fatto la staffa
di adatamento poi o comprato delle pastiglie sintetizzate e le o lavorate per adatarle alle pinze risultato pinza che una meraviglia..olio dot 4 il contro lece troppo grandi valvola di spurgo molto delicato se si rovina butti tutto.