anteriore non prende pressione
 

ciao,
oggi ho tolto le cameradarie alla cinaria mettendo le valvole tubless, con la posterione non ho avuto prob ma con l'anteriore non sono riuscito a gonfiarla la gomma non mi va in sede e a sua volta l'aria esce, ci sono tecniche precise pre far aderire le spalle della gomma al cerchio

Compressore ben carico e gonfiare a 5-6 bar per poi sgonfiare subito.
ripeti per 2 - 3 volte.
utilizza dell'acqua saponata come lubrificante da mettere con un pennello sul bordo della ruota per agevolare la tallonatura.

whee le ho provate tutte na niente:smt155:smt155:smt155

l'arte sta nel mettere su la gomma meno la deformi meglio va su, fai conto tranne le prime volte che bestemmaivo per 40' minuti ora sui cerchi cina che siano pmt o zhongya, te lo giuro nn lo dico per vantarmi , le gomme le metto a mano senza nessuna leva. il tutto sta nella tecnica, cosi nn rovini il tallone ed aderisce, poi apri la valvola con una pinzetta sviti completamente la valvola e la togli, metto il compressore al max (circa 8bar cosi' da un bello spunto iniziale) e appena vedo che si tallano e si gofia lascio e la tengo sui 3 4 bar per un minuto poi rimetto la valvola ecc.

mannaggia io invece nn avendo il compressore le devo montare con camera d'aria... un lavoraccio quasi sempre

e' un po' difficile a mettere la camera d'aria, sopratutto passare la valvola con la ruota che ti schiaccia le mani.......... :smt150 pero' tiene sempre e nn ti incaxxi se nn si tallona

si è vero, ti schiacci le mani. e una volta su 3-4 che vado buco... e quando la devo cambiare in pista scomodo sempre tutti i santi :smt150:smt150

per fare in modo che prenda
metti la gomma smontata con la camera all'interno poi gonfi la camera e la lasci gonfia un ora circa cosi si allarga poi la monti vesdrai che si gonfia
prova

ottima idea grazie

le cambio anche io con estrema facilita "vengo da 7 anni di gare di cross e quelle sono dure da cambiare" non ho rovinato per niente le spalle delle pmt solamente che le spalle stanno strette tra loro e l'aria non riesce a farle aderire
provo come dice campa21

ha nn avevo capito che erano le pmt, sai cos'e' il c<nale del cerchio che e' troppo largo, neuppure io all anteriore son riuscito a montare le pmt sul cerchio della cinse ad aria, le spalle erano troppo strette rispetto alla sede del cerchio, quindi l'unica soluzione ( e nn ha alcun problema di stallonamento ecc) e ' stata la camera d'aria

se nn riesco con il sistema di campa21 rimetto la camera:si:

Ti svelo un segreto.............. non lo dire a nessuno se no chi lo utilizza se la prende con me:smt145...

Prendi una bella corda molto grossa e fai un paio di giri attorno alla ruota con la PMT montata.
Stringi bene in modo di schiacciare la gomma. Facendo così la fai allargare sulle spalle e ti aiuta a tallonare.
Gonfia la gomma con la corda tirata.
Fai conto che chi utilizza questo metodo monta le PMT con la pompa a mano in un attimo.

quando ho visto togi farlo nn ci credevo... e pensare quanto avevo bestemmiato io (e infatti poi ho messo la camera d'aria)

ciao raga! io con un cacciagomme ho smontato le gomme originali cina con camera d'aria e ho montato pmt junior, sempre con camera d'aria!! vanno da paura e non e' stato cosi' complicato!!

vai che riesci io le metto sempre no problem
ciao

avevo gia provato con le cinghie da carico ma non è sucesso niente oggi provo con la corda e vediamo altrimenti via con il metodo campa21:smt136

ache io avevo le pmt41 con camera ma sabato su un curvone ho staccato la valvola postreriore e ho deciso di passarle tubless ma l'anteriore mi fa inca--are:1st:

niente da fare......ho messo la camera:smt102

guarda che come ti ho detto io le ho sempre montate lascia la camera dentro alla gomma per un paio di ore e poi la monti quando la gobfi al limite togli l'interno della valvola cosi entra piu aria e riesci a gonfiarla ci vuole pazienza ma si riesce :si:
CIAO