impossibile metterla in moto (troppa compressione)
 

ciao a tutti

eccomi qua' dopo tanto tempo,

ho una cina aria con big bore frizione regolabile con mollette gialle della zocchi , carburatore 15 sha lamelle monopetalo

ho messo tra cilindro e carter 3 guarnizioni ca 0,6mm di spessore

ma x metterla in moto è stradura

qualche consiglio x eliminare questo problema che sta continuando da mesi?


ringrazio in anticipo

Per verificare se è la compressione che crea questi problemi (come hai scritto nel titolo) prova a togliere la candela e dargli qualche colpo... Se anche cosi l'avviamento resta dura, allora probabilmente ci deve essere qualche errore di montaggio, visto che ci deve essere una grande fonte di attrito....

i paraoli li hai messi correttamente? cioe' a filo dei carter ? sul big bore hai messo le giuste guarnizioni tra base carter e cilindro e testa ?

si ho messo tutto corettamente
!!

ma hai toccato anke l'albero??

si ne ho messo uno a spalle piene

prima di chiudere tutto il blocco ho controllato pezzo x pezzo

Ma adesso mi sorge un dubbio.... Ma la mini quando gira va bene... Nel senso prende bene i giri o fa fatica :smt132:smt132:smt132

la minimoto non lo ancora accesa in quanto è impossibile ha troppa compressione

ho tolto la candela e la corda gira normale senza fare fatica

Allora è la compressione eccessiva... A quanto hai il rapporto di compressione

Aggiungi una guarnizione tra testa e cilindro

e controlla di avere lo squish a 0,8.. :si:

sei già stato fortunato a non riuscire a metterla in moto.....
controlla immediatamente lo squish che l'avrai a "zero"

quando la fai girare senza candela sei sicuro che non tocca il pistone al pms?

risolto il tutto , inserendo altre 2 guarnizioni di rame sulla testa!

speriamo che sia la volta buona!

giusto come info..dove le hai trovate le guarnizioni?:si:

me le ha fatte un amico al tornio

si ma metti le guarnizioni a caso CONTROLLA LO SQUISH
CIAO

ragazzi

oggi mi sono fatto un giro di 10 minuti

problemi:

2 delle viti che tengono il gt al carter si sono allentate , controllo e ha spanato tutta la sede del carter.( e la 2 volta che mi rovina un carter)
Andava pianissimo (ho le seguenti modifiche big bore , albero spalle piene spinotto 10 , frizione regolabile , carburatore 15 sha,lamelle monopetalo polini 0,30).
ha un casino di vibrazioni


qualche consiglio?

devi montare il tutto come si deve e controllare sempre l'atezza squish prima di chiudere il motore
ciao

dici che lo squish era troppo basso e x la troppa compressione ha fatto sforzo sulle 2 viti?

boh ..

sicuramente qualcosa non era corretto controlla bene e metti lo squish a 0,80
ciao