che cilindri su c1?
 

Oggi mi hanno detto che la C1 puo' montare solo cilindri bzm...a me pare una cag..a, voi che sapete dirmi in proposito?

c1 monta il 39cc originale il 46cc e il 50 bzm, altri come il polini o repliche varie non mi sembra che ce ne siano in commercio, sono abbastanza nuovo sul mondo delle liquido quindi potrei sbagliarmi.

il cilindro BZM , per la c1 e' il massimo esistente in commerio attualmente , ma va montato con un albero adeguato.
per i cilindri 39 cc cinese 46 cc cinese e 50 cc (cinese ricromato ita )si montano con albero sia cina che ita BZM nelle varie corse disponibili .

il 50 blata...
va da DIO!!!

Provato oggi!!! :1st:

Tutto vero, ma per precisione la bzm fa anche il 40cc per c1.
Però la sostanza non cambia, dato che tutti i motori bzm richiedono una corsa di almeno 39,2mm, che si traduce in un albero bzm.
A conti fatti ti partono non meno di 360-400e sui quali poi devi aggiungere anche una marmitta ad hoc (preferibilmente) o adattare quella cinese.
Ciao

azz è uno spesone!!!!

io ho fatto montare un 50 cinese spendento 130 euri e va da dio

Io sulla mia ho montato sia il 39 che il 46 cina,però posso assicurarti che in quanto a qualità parliamo sempre della stessa del''originale.
Adesso ho il 50 BZM con il rispettiv albero,però ci puoi mettere anche altre cose,anche sul forum trovi gente che ci ha messo di tutto,POLINI MALOSSI di cilindrate tipo 70 o addirittura 80.
Però non sono più cilindri per la C1 ma cilindri che ci puoi adattare con le dovute modifiche!!
Vai di BZM che l'unica cosa che non trovi sono i carter!

puoi montare blata originale e bzm ..........e' con un po' di "creativita'" puoi montare anche un 250 da cross!!!
parte gli scherzi con i 2 gt appena citati puoi ottenere veramente un buon motore ma ogniuno abbinato al proprio albero e marmitta.
per quanto ne so' il bzm non e' per c1 ma e' realizzato per i loro motori, tanto che al momento del montaggio sul carter c1 vanno eseguite alcune modifiche, sta di fatto che l'interasse dei fori dei 2 gt si discostano di pochissimo quindi con facilita' adattabili alla c1.

Si si aster,c'è il BZM per la C1,non da adattare ma propio per la C1!L'unica cosa che non trovi per la C1 della BZM sono i carter e il volano per il resto c'è tutto!

ma un blocco polini (completo di carter quindi) si puo' montare? gli attacchi corrispondono?

non alla perfezzione, ma piccole modifiche le devi fare per forza.......ma la cosa e' fattibilissima!!!:si:

che genere di modifichine

anch io vorrei montare un 50bzm ne parlano tutti bene.il problrma è il prezzo.

e se poi si rompe xchè non va come dovrebbe andare e per come è stato progettato di andare? :look:


















:asd:




è..... in quel caso son caxxxxi!!! e pure amari! :asd:

in altri post mi eri sembrato un difensore della lingua italiana...ma evidentemente mi sbagliavo!! :rotfl:

e se poi si rompe perchè non va come dovrebbe andare, o per come è stato progettato di andare? :look:


COME LA METTIAMO???

è più meglio italianizzato potabile sperando che me la cavo?
:asd:

"e se poi si rompe perchè non va come dovrebbe andare, o per come è stato progettato CHE ANDASSE",se proprio....
scusa non ce l'ho con te, ma visto che hai ripreso altri utenti per un uso inappropriato dell'italiano mi è sembrato doveroso farti notare questo piccolo particolare...
comunque continuo a non capire!! :smt136

azz... :look: frequento TROPPI MERIDIONALI EVIDENTEMENTE! E POCHI TOSCANI....
come si dice?

Dovrebbe andare son sicuro!!! ;)

:asd:

non ci ero arrivato! Ti elo giuro!!!!!
:asd: