traversino di irrigidimento...
 

http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=858

chi lo conosce?? si sa nulla'?

io ce l'ho

spiegarne funzionamento e benefici no???

lo usano di solito i pesanti x avere una moto un pochettio + rigida...l' hanno omologato quest anno ...l' anno scorso qualcuno lo usava ma poi con dei reclami gli è stato fatto togliere

Mi piace come scrivi gigi....... io ce l'ho ..... un po telegrafico ed inespressivo????

Gatti ha perfettemante illustrato l'effettiva funzione del traversino.... fa un pò come la barra duomi nelle auto sportive

........come per la polini 911

non l'ho ancora provato.
ecco perchè

Io l'ho visto nel campionato italiano 2007, lo montava la dm di Siena nella categoria senior b!
Il meccanico mi spiegava che il forcellone in allumino e' troppo morbido e flette troppo con pesi Pilota superiori a 60kg! Ma solo su forcellone alluminio!

ma come si monta?ho necessità di irrirgidire il mio forcellone che per la TERZA VOLTA si è spaccato all'altezza dell'ossicino destro.Ormai sono abituato a spedirlo alla DM

semplice viene inserito tra i due attacchi forcellone/ossicini! praticamente non metti i dadi ed avviti le vitine ossicino/forcellone direttamente alla barra che ha le estremita' filettate!

ah...ok capito!

Qualcuno che ce la mi sa indicare li misure che me lo rifaccio al tornio?

credo che basta prendere la distanza da un attacco del forcellone all'altro come spessore puoi improvvisare..

94mm scarsi è la lunghezza e poi devi fare due filetti M6 sulle estremità!:si:
io l'ho fatto partendo da un tondino di alluminio da 12mm..anche se non ho ancora avuto modo di provarlo...:cool:

I benefici ci sentono, l'ho testato a jesolo e devo dire che la moto cambia un casino, ci si deve abituare xchè diventa molto rigida :si:, rispetto a senza

quoto, la moto diventa un binario però bisogna abituarsi perchè se il posteriore ti cede si avverte meno rispetto a prima, però ottimo

Grazie Chicco!!

Domani faccio una foto del travesino montato:si:

ma va montato dove si attacca il reggi sella??
non da fastidio al carburatore.?
ma la misura reale del diametro max e del diametro di imbocco, quanto è?

no va montato tra gli attacchi degli ossicini al forcellone, in parole povere non metti più il controdado ma avviti le 2 viti dentro al traversino, L'unica cosa alla quale da un po di fastidio è il filtro che ci va ad appoggiare sopra ma niente di che