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jourdan975 06-02-08 15: 55

Puleggia pompa acqua racing
 
ciao raga,stavo curiosando sul sito del Lollo e ho visto sta puleggia + piccola per aumentare le rotazioni della pompa dell'acqua e migliorare il raffreddamento.Chi l'ha provata e mi sa dare qualche dritta in +?
http://img201.imageshack.us/img201/9...ngpompatx5.jpg

Vazos27# 06-02-08 16: 14

sicuramente darà benefici se l'hanno fatta!:smt150

jourdan975 06-02-08 16: 27

be nn è detto che dia per forza miglioramenti.Lascia perdere che la vende lollo che è una garanzia,ma ho visto tanta roba venduta(vedi forcellone aludim 7000)che ha fatto un flop totale.

gigi 3 06-02-08 16: 32

ancora con questo forcellone.
Chi te l'ha detto che ha fatto un flop

manu491 06-02-08 16: 34

evitiamo off topic...

per quanto riguarda la girante: non è detta che funzioni bene in assoluto, dipende dagli impianti, la pompa girando troppo velocemente potrebbe anche creare un effetto vortice attorno alla girante senza far muovere abbastanza l'acqua

X-lite 06-02-08 18: 51

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Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 593103)
evitiamo off topic...

per quanto riguarda la girante: non è detta che funzioni bene in assoluto, dipende dagli impianti, la pompa girando troppo velocemente potrebbe anche creare un effetto vortice attorno alla girante senza far muovere abbastanza l'acqua

Sapendo il diametro esatto della puleggia si puo risalire all'effettiva velocita di rotazione della girante pompa, sono sicuro che nn ci siano problemi di cavitazione (denominazione giusta del fenomeno) per il semplice motivo che alle basse velocita e nei tratti lenti il numero di giri della pompa è sempre "basso" e nei tratti molto veloci l'aria che lambisce il radiatore va a supplire l'ipotetica cavitazione che non è detto sia totale..... la puleggia in questione serve effettivamente per aumentare il regime medio di rotazione della pompa proprio nei momenti lenti, che nelle mini sono il 90% della pista.... aumentando cosi lo scambio termico.... sappiate che passati i 65 70 gradi il motore 2t comincia a perdere potenza... e nn di poco :si:

manu491 06-02-08 19: 02

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Originariamente inviata da X-lite (Messaggio 593161)
Sapendo il diametro esatto della puleggia si puo risalire all'effettiva velocita di rotazione della girante pompa, sono sicuro che nn ci siano problemi di cavitazione (denominazione giusta del fenomeno) per il semplice motivo che alle basse velocita e nei tratti lenti il numero di giri della pompa è sempre "basso" e nei tratti molto veloci l'aria che lambisce il radiatore va a supplire l'ipotetica cavitazione che non è detto sia totale..... la puleggia in questione serve effettivamente per aumentare il regime medio di rotazione della pompa proprio nei momenti lenti, che nelle mini sono il 90% della pista.... aumentando cosi lo scambio termico.... sappiate che passati i 65 70 gradi il motore 2t comincia a perdere potenza... e nn di poco :si:

mamma che spiegazione, come sempre sergio! quindi dici che comunque la puleggia piu piccola porta comunque un vantaggio? o per lo meno non fa peggio...

X-lite 06-02-08 19: 12

Quote:

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 593175)
mamma che spiegazione, come sempre sergio! quindi dici che comunque la puleggia piu piccola porta comunque un vantaggio? o per lo meno non fa peggio...

Si io penso che nn gli fa male... calcola che a pomposa (finale ita) dove ci si è visti pure, ho notato che la puleggia posteriore adottata da Ciavatta su grc 2008 uff, era di dimensioni maggiori ( fa lo stesso effetto della puleggetta ant + piccola)...... e sono si curo che se loro adottavano sto rimedio un motivo fondato può esserci :si:

X-lite 06-02-08 19: 23

Altro che C.S.I
 
http://img153.imageshack.us/img153/6607/puleggiakz1.jpg
Eccoti la prova!!!! calcola che davide girava 6-65 e la puleggia e grande quasi come la corona... se vedi l'oring è a filo con i denti della stessa!!!! :si:

manu491 06-02-08 19: 28

sticazzi! bene... prima dei caldi sarà da prendere pure questa :D

X-lite 06-02-08 19: 36

:si: Grc paraculen!!!!

manu491 06-02-08 19: 40

Quote:

Originariamente inviata da X-lite (Messaggio 593212)
:si: Grc paraculen!!!!

ovvio, peccato per il rendimento :lol:

dminneci 06-02-08 20: 32

io ho quella rossa di pbp..
http://pocketbikepassion.s4w.it/bike...ff6cfa0e4e9614
e va bene..domenica scorsa, a livorno giravo a malapena a 70 gradi...

lorenzo#37 07-02-08 09: 15

io ce l'ho, però ancora il suo effettivo funzionamento non l'ho testato bene, si vedrà meglio da primavera in poi. Comunque il lollo mi ha detto che è stata studiata proprio per non creare problemi di cavitazione che ci sarebbero stati se il diametro fosse stato ancora più piccolo, invece il diametro di questa permette che l'acqua giri più velocemente senza problemi

lele#39 07-02-08 09: 25

anche io avevo intenzione di acquistarla, ma mi sn sempre posto il dubbio della cavitazione (in realtà me l'ha detto un mio amico, altrimenti l'avrei già presa, lol) però se voi dite che nn ha questo effetto ben venga anche la puleggia di minor diametro per tirare giù qualche grado...

kilofres 07-02-08 14: 10

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Originariamente inviata da Gabri (Messaggio 593632)
anche io avevo intenzione di acquistarla, ma mi sn sempre posto il dubbio della cavitazione (in realtà me l'ha detto un mio amico, altrimenti l'avrei già presa, lol) però se voi dite che nn ha questo effetto ben venga anche la puleggia di minor diametro per tirare giù qualche grado...

chissà chi te l'ha detto....:smt150...comunque anche io avevo alcuni dubbi...ma la grande spiegazione di x-lite mi ha convinto...per i grandi caldi sarà da prendere!

lele#39 07-02-08 22: 27

Quote:

Originariamente inviata da kilofres (Messaggio 593819)
chissà chi te l'ha detto....:smt150...comunque anche io avevo alcuni dubbi...ma la grande spiegazione di x-lite mi ha convinto...per i grandi caldi sarà da prendere!

nn me l'hai detto te miki...te manco sai cosa sia la cavitazione...ahahah

smik82 07-02-08 23: 05

Quote:

Originariamente inviata da X-lite (Messaggio 593186)
Si io penso che nn gli fa male... calcola che a pomposa (finale ita) dove ci si è visti pure, ho notato che la puleggia posteriore adottata da Ciavatta su grc 2008 uff, era di dimensioni maggiori ( fa lo stesso effetto della puleggetta ant + piccola)...... e sono si curo che se loro adottavano sto rimedio un motivo fondato può esserci :si:

Infatti, piottosto che ridurre la puleggia pompa preferisco ingrandire quella della ruota....minore è la dimensione di quella della pompa maggiore è la probabilità che la pompa si blocchi o rimanga bloccata se lo è in partenza sia la superficie di contatto dell'or sia per la dimensione dell'or.

X-lite 08-02-08 02: 09

Quote:

Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 594319)
Infatti, piottosto che ridurre la puleggia pompa preferisco ingrandire quella della ruota....minore è la dimensione di quella della pompa maggiore è la probabilità che la pompa si blocchi o rimanga bloccata se lo è in partenza sia la superficie di contatto dell'or sia per la dimensione dell'or.

In effeti potrebbe essere meglio la grc solution.... solo che a questo punto bisogna farsi da se le puleggie post... visto che per adesso nn ne commercializzano!!!
Bisogna anche dire che essendo moti di rotazione trasmessi per trascinemento nn dovrebbero esserci problemi di slittamento!

motorossi 08-02-08 09: 20

Quote:

Originariamente inviata da X-lite (Messaggio 594402)
In effeti potrebbe essere meglio la grc solution.... solo che a questo punto bisogna farsi da se le puleggie post... visto che per adesso nn ne commercializzano!!!
Bisogna anche dire che essendo moti di rotazione trasmessi per trascinemento nn dovrebbero esserci problemi di slittamento!

e qual'è il problema........ce la facciamo da noi no??? che dici sergio?? na facciamo due una per me e una per te!!


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