Problemi con le viti
 

Oggi, quando ho voluto provare a svitare le viti che tengono il disco freno collegato alla ruota, mi si sono rotte le teste delle viti... Ovvero l'alloggiamento dove deve essere inserito la punte del cacciavite si sono disintegrati non appena ho fatto per girare il cacciavite (alla faccia delle viti cinesi classe 8.8.... A me sembrano 1.1 :smt132:smt132:smt132).... Comunque volevo chiedere agli esperti come posso adesso togliere quella vite nel caso in cui un giorno decidessi di togliere il disco freno... La croce sulla testa della vite si vede ancora (cioe il cacciavite non gira ancora completamente a vuoto) ma è danneggiata... Come posso fare..... Vi ringrazio....

P.S. Altra domandina veloce sempre inerente al argomento... E se le viti si rompono dentro alla loro sede dove devono essere avvitate (classica vite che si divide in due, con la testa che ti rimane in mano e il corpo bello avvitato dentro a un supporto) come faccio a toglierle.... Ri-grazie

questo problema lo ebbi anche io.l'unica cosa e' andare da un tornitore e solo lui puo' salvarti se no va a finire che devi buttare il cerchio

se resta la vite dentro devi usare un estrattore particolare cn filettatura sinistra ke entra dentro la vite e + si avvita + svita la vite:si:

E' vero e come dice BUBBUBUBBU:si::si::si:

Beh ok... Anche se credo che cmq da quanto dicono bubbububbu e multa usando l'estrattore anche con la testa spanata si possa fare... Visto che cmq c'è gia un invito per far entrare l'estrattore o sbaglio ragazzi

Ma non riesci magari, con un seghetto, a incidere su quello che rimane della parte esterna della vite uno svaso, per poi fare forza con un cacciavite a taglio??? Un consiglio: quando provi a svitare le viti, soprattutto le cinesi, con un phon o la classica pistola a caldo, scaldale per bene, in modo da ammorbidire l'abbondante frenafiletti...

Non posso farlo, perche le viti sono a filo con il disco, quindi se taglio con il seghetto rigo anche il disco... Cmq grazie per il consiglio del phon.... Ma sti cinesi del piffero non potevano fare una paio di saldature ben fatte, o un paio di viti che siano di classe 8.8 e non 1.1, invece di fare dei ferma filetti che sono peggio di una saldatura :smt138:china:

A questo punto non resta che provare con l'estrattore sinistrorso, dopo una bella scaldata. Altrimenti fai come avevo fatto io con i cerchi della 911R: un salto in un'officina di rettifiche e con 5 euro mi avevano trapanato la vite esistente, rifilettato e messo su una vite nuova di 1mm più grossa. Costo 5 euro..

puoi provare con un trapano a colonna,quando si tolgono le viti cinesi su dischi o corone prima scaldarle con un piccolo cannello è si svitano bene,i cinesi ci mettono un litro di frena filetti,ciao luca.

comunque stai attento nn fare niente con seghetto o altro se no butti il cerchio.vai da un tornitore................

discussione vecchia trita e ritrita....
:search:

addirittura dal tornitore per una vite spanata!!!!

comunque se hai ancora la testa della vite
basta che gli dai un paio di martellate con un
cacciavite piatto in modo da fargli una piccola sede sul bordo ,
poi inclini il cacciavite a 45 gradi a picchiettando con il martello
cerchi di svitare la vite ..... è piu difficile a dirsi che a farsi....

se invece ti si trancia di netto la vite ( a me è capitato ed è rimasta a filo del cerchio )
prendi il trapano a gli fai un bel buco preciso in centro, lo puoi fare anche senza il trapano a colonna , con una punta del 2 max 2.5 , poi nel buco ci infili qualsiasi attrezzo che riesca a far presa ( io l'ho fatto con un cacciavite piatto piccolissimo ) e con un po' si svitol la vite esce....

Ho provato con questa soluzione... Ma non c'è stato niente da fare.... :doh::mann::doh::mann:

allora vai dal tornitore sicuramente ha attrezzi che nn rompono nulla se e' bravo

Visto che a casa ho il trapano a colonna provo a fare un foro profondo 1-2 cm (x il centraggio non c'è problema, visto che c'è la croce della vite che è posta al centro, quindi uso quello come riferimento), poi compro un estrattore e provo a togliere ste viti (si perche ora anche il cerchio posteriore è messo uguale)

capitò anche a me sulla china ad aria,come prima cosa ho scaldato con il phon da carrozziere la parte del filetto ,dopo ho usato il metodo del cacciavite.questo è stato l'unico modo di tirar via tutte le viti

Anche io, ti consiglio di provare con il trapano a colonna se hai esperienza, altrimenti fallo fare a chi è capace(meccanico) ma vedrai che in pochi minuti risolve il problema ,e scalada le parti con lo sverniciatore prima o con la fiamma a tubo!!

vite spanata
 

Si, intendo se non sei capace (senza offesa anche a me è capitato), è meglio farlo fare, almeno la prima volta a chi è esperto altrimenti fai il cinema come feci io..e rischi di buttare via tutto che non mi sembra il caso no !!'

Putroppo ho provato con l'estrattore e la cosa non ha funzionato :mann::mann::mann::mann: (mi tenaci ste viti).... Allora ci ha provato mio padre, che lui di esperienza ne ha, visto che ha lavorato per 15 anni in delle officine.... Ma cercando di toglire il tutto ha rotto una punta da trapano dentro alla vite :doh::doh::doh::doh:..... Risultato.... Cerchio 1 - Uomo 0..... Ora non so che fare.... Lui con la forza della disperazione ha provato a forare dall'altra parte del cerchio anteriore, ma ho paura che non vada bene..... Il cerchio posteriore per ora cercherò appena posso di portarlo da qualche parte, ma il cerchio anteriore lo vedo spacciato :smt155:smt155:smt155:smt155

guarda io cercando di estrarre la vite mi è successa la stessa cosa ho rifatto il buco( nel senso sn entrato col trapano fino alla fine usando una punta al cobalto) 1 mm + grande l' ho filettato e ci ho messo un prigioniero ora va molto bene

Ok anche noi avevamo considerato l'idea di allargare i fori... Solo che ora dentro a uno di questi c'è un pezzo di punto di 3mm di HSS... Non so quanto sia facile forare ora....