Ancora problemi...
 

oggi sono andato a girare (ad imparare) a castel raimondo e nell'ultima sessione della giornata sono andato lungo... andando a raccogliere la mini mi sono caduti gli occhi sulla marmitta cera dell'acqua che scivolava, allora mi sono spaventato e ho spento la mini, sono corso al box e ho smontato il tutto per vedere se l'acqua bollliva, ho infilato le dita nell'acqua ma era tiepida quindi mi sono detto << ma per essersi già raffrddata non poteva bollire>> :smt132però nei turni precendenti quando mi fermavo al box vedevo un po di fumo venir su dalla marmitta... :smt132ma come cavolo faccio a sapere se sto rompendo tutto oppure è tutto normale??? datemi una mano, perchè ora mi è venuta paura di rompere il tutto e non me lo posso permettere... e in tal caso come faccio a non far bollire + l'acqua?, sempre se e solo se bolle.

poi un altro problema ancora, ogni volta che mi fermo se spengo la moto con lo starter, dopo si riaccende al primo colpo, se invece la lascio al minimo dopo 20 30 secondi si spegne e poi non si riaccende +, mi deve far sputare il sangue x riavviarla... :smt155 ho notato una cosa quando la lascio al minimo mi sale di giri e poi si riabbassa di continuo... e se vado a regolare la vite dell'aria per alzare o abbassare il minimo non cambia nulla rimane comè... CHE COSA DEVO FARE???:smt132:smt132:smt132

praticamente è una polini original, ma si comporta perfettamente come una CINESE...

secondo me con un bel rivelatore di temperatura sei apposto xke cosi vedi come si comporta la motina....e capisci se veramente scalda troppo o nn scalda proprio...o se sono altri i problemi...!!:si:

si ok ma se scalda troppo come faccio a diminuire la temperetura?

hai una foto della tua mini senza carena ant??mettila se puoi...cmq li sicuramete e un problema di tubature oppure hai la pompa del liquido ke gora male e nn permette lo scambio dell'acqua

poi xke la mini ti sta alta di giri quando e al minimo e xke e magra devi carburarla bene..:si:

il minimo irregolare e i problemi di accensione potrebbero essere anche un po di aria aspirata dai paraoli... almeno così su due piedi..

la pompa è nuova di pacca l'ho montata venerdi sera, è una bzm da 30 (la + grande che si puo montare nella 910), si ora posto il tutto, i tubi in effetti sono vecchissimi...
http://img515.imageshack.us/img515/774/immag065rs2.jpg la meglio che ho è questa...

ecco magari comincia con il sostituire quelli....!!!o magari x fare una prova cambia il radiatore e vedi come si comporta...nn hai nessuno ke potrebbe prestartene uno x vedere se cambia qualcosa??problemi cosi sono sempre un'incognita...!!!

ok ho capito. no pultroppo non ho nessuno che me ne presti uno, qui da me siamo in pochissimi a girare in mini e non ci conosciamo manco bene... non so cosa fare, non posso comprarne uno nuovo e poi ritrovarmi nella situazione di prima...

per coloro che se ne intendono molto, datemi una mano...

ma xche dovresti avere problemi di riscaldamento non capisco?
se c'è l'acqua la pompa gira non ti preoccupare fondi solo se rimani senza acqua ma se c'è e circola non ci sono problemi di rotture...io ho fuso con grippata il mese scorso xchè la pompa mi era caduta l'or pompa acqua e non me ne sono accorto

ripeto non ti preoccupare se c'è acqua e circola sei ok!

per quanto riguarda il fumo che hai visto è una goccia uscita da qualche parte con le dita tocca tutti i raccordi dei tubi,i tubi la pompa la vaschetta cioe tutti i punti dove passa l'acqua e vedi se perde un pochino

per quanto riguarda il minimo penso non è normale che sia irregolare ma non è grave sara il getto del minimo un po grosso (forse) e in generale lasciando la mini al minimo x un po puo essere che si imbratti un po la candela x quello fai fatica ad accendere....forse sei leggermente grasso


a io non me ne intendo molto ti dico le mie esperienze....

grazie lo stesso... mi hai tranquillizzato un po... ma ora come faccio a sapere se l'acqua circola???

aiutatemi please...

Per veder se l'acqua circola basta che la metti sul cavalleto, sposti il serbatoio, sviti il tappo della vaschetta, e facendo girare la ruota vedi se ci sono movimenti d'acqua nella vaschetta ...

o la meglio cosa è portarla dal meccanico specializzato in mini ti mangerà 50euro ma poi i problemi si svaniscono del tutto..

Il cavo acceleratore ha gioco ( un paio di millimetri ) ?
Lasci il livello basso dell'acqua nella vaschetta ?
Prova ad aprire carter frizione e volano , controlla non ci sia sporco d'olio
Mandi Massi

ok ora faccio il tutto e poi vi aggiorno... ma di olio cmq ce ne deve essere abbastanza?

Giri per un paio di giri e poi ti fermi ed inizi a toccare tutti i componenti in cui passa acqua. Pompa, tubi e radiatore. Deve essere tutto caldo allo stesso modo.


In alternativa stacchi un tubo, senza svuotare l'impianto, e poi dai una sgasata a moto accesa facendo in questo modo girare la pompa, ti parte dal buco lasciato libero uno spruzzo a mò di fontana...così sei sicuro che l'acqua girava...ma però devi rifare lo spurgo!!

non è che hai fatto qualche giunzione di tubi sbagliata?? oppure si sono cristallizzati?? per prima cosa cambia i tubi, poi per il minimo è roba di carburazione credo.