chi usa ancora le t40????
 

ultimamente ho visto che la pmt ha sfornato un'infinità di gomme sempre + morbide che durano sempre di meno.Era una volta che la t41 ci permetteva il lusso di fare 6 uscite alla grande e ora invece con 2 uscite...ciao gomme.Ma visto il mercato sempre + business mi chiedo ma le t40 le monta ancora qualcuno??

Io le ho provate questa estate ........ ma non mi sono piaciute per niente poca confidenza all'anteriore e la gomma dietro che scivola ad ogni apertura del gas mi sembrava di guidare un motard

io l usavo in estae quando fa caldo

davanti rigoroso t41,il problema è il dietro che finisce molto velocemente

lascia stare la t40 jourdan soprattuto con queste temperature. Io l'avevo messa all'inizio che ne avevo una in garage l'ho levata subito. Puoi provarla giusto a metere in piena estate.

Ma vi ripeto io le ho provate in piena estate ad Agosto e lasciavo delle virgole nere per terra come i motard

sai Lollo, sto usando le v rubber post ma mi sembra che ci sia qualcosa che nn va!Sono molto sicure nn ti tradiscono mai,hanno un ottimo grip e durano una vita....ma....ma....boh!forse è la carcassa dura ma nn risco + a fare gli stessi tempi che facevo con pmt t41.Ora ho messo il cerchio stretto davanti e la moto si sente che chiude meglio le traiettorie.Magari ora vado meglio.Mi sembra che la vrubber mi abbia anestetizzato

finalmente è arrivato il cerchio :D
cmq prova a rimettere le t41 e vedi un po come ti ci "ritrovi" con i tempi.

Io ora come ora ho su t41, quella davanti ha veramente tante uscite e quella dietro ne ha piu di 5 uscite e sabato scorso ho fatto 29.8 quindi mi pare che reggono ancora un po :D
Io le continio a usare fino a che nn sto sempre per terra

io sulla mia uso le t40..ma devi calkolare k ho il motore bzm da 11.5cv...e k io JoDoPoco:asd:...cmq fino ad ora c ho fatto 7 uscite...ma molto "ristrette"...sekondo me sn ankora buone...e durano abbastanza...io kome dice lorenzo...le userò finke nn starò sempre x terra...xò nn ho 1 raffronto kon le t41 kon la dm...dato k le avevo solo sulla cina ad aria....

Edit:avevo sbagliato a scrivere all'inizio...io monto le t40:asd:

Io domenica ho girato in pista ad Arzignano (VI) con 2 DM 15 cv pronto gara, una montava le t 43 e avevo un buon feeling l'altra aveva le t40 con cui non mi sono trovato benissimo x il fatto che non riuscivo a prendere la corda e a mantenere le traiettorie, ma in quanto a grip niente da dire (le gomme in questione hanno un anno)...:si:

si si difatti le t 40 le hai usate più te che mio figlio :smt136

io le uso, anzi mio figlio le usa e si ci trova benissimo, tanto che le prossime saranno di nuovo queste, vuoi vedere una foto della motina in piega con pmt40 vai nella sezione multimedia, post ieri in pista e vedi la piega con le pmt 40

si è arrivato il cerchio e la differenza si è sentita subito.Alle prime curve mi sembrava di cadere per terra...per quanto riguarda la gomma ho intenzione di rimettere le t41 anche al post e vedere che succede sono sicuro di avere dei riscontri positivi per i tempi ma negativi perchè mi confermerebbero che levato tutto le migliori gomme sono ancora le t41

Io quest'estate giravo con le T40 all'anteriore e B al posteriore. Avevo il Polini 3T, che non è precisamente un motore che dia dei gran strappi, ma non ho mai avuto problemi. Due giri di pista per scaldare la posteriore per bene e poi gas.

Adesso che ho il 50cc ho su le T41, e credo che le riprenderò anche in seguito se non verrà dimostrato che le T42-43 pur avendo magari performance migliori, non durano poi molto meno.

io le uso

Io Le Uso E Mi Trovo Bene Sia In Inverno Che D'estate Con Il 50

io peso 85 kg tutto vestito (tuta casco ecc) le ho montate nuove sulla D1 con motore 50 tutto cinese e completamente originale...
le avevo comprate perchè
1- costavano meno
2- essendo più dure sarebbero drate di più
3- avevo letto sui forum che andavano molto bene

le ho sostituite dopo pochissimo per varie ragioni....premesso che ci ho girato con le temperature di agosto-settembre...
1- ogni volta che entravo in pista ci mettevano 4 giri per entrare in temperatura
2- con temperature calde-molto calde le gomme erano scivolose i prime 4 giri....poi molto buone altri 6-7 giri....poi di nuovo scivolose
3- le gomme rendevano molto verso dalle 18:00 in poi quando faceva più fresco.....con queste temperature erano discrete sin dai primi giri
4- con il 50 cinese (che non è l'ira di Dio ma già spinge benino) tendevano a scivolare al posteriore in apertura repentina di gas

ora ho montato le t41....e penso che le prossime saranno ancora t41 per vari motivi
1- dopo 1-2 giri sono già in temperatura
2- la mini scende in piega mooooooooooolto più velocemente (appena montate non riuscivo a chiudere un giro perchè passavo sempre sul cordolo visto che con le T40 dovevo iniziare ad entrare molto prima)
3- la mini sembra pesre 10 kg di più per quanto è più stabile in curva

quindi mi sento di sconsigliarle a piloti pesanti e con motori "potenti"...io non le monterò mai più :si:

qui per un motivo o per un altro stiamo provando di tutot ma alla fine sempre alle t41 torniamo!!!!:doh:

secondo me....le t42 saranno ottime e se la PMT non ha fatto caxxate, ne venderanno davvero a vagoni :si:

Io non sono un gran pilota, però ho visto che tra me e il mio socio i tempi sono uguali, io monto T40 dietro e T41 davanti mrntre lui monta 2 T41. Le mini montano praticamente lo stesso motore.