raga guardate un pò qsta idea ke mi è venuta...
 

allora salve...oggi stavo pensando una cosa...
visto il nuovo blocco piaggio fatto da sprocatti a disco rotante...mi è venuta l'idea di mettere il disco rotante a un blocco mini cinese ad aria...
anke xkè sarebe una cavolata...l'ingresso con il disco l si mette dal lato frizione...spostando qst'ultima un pò + n avanti...quanto basta!...e poi niente..ci si adatta un collettore...e l'unico problema sarebbe creare un disco rotante...e sinceramente nn so qnto costa!!

voi ke ne dite è fattibile???sec me viene una bomba!!!

bè su uuna mini a aria io nemmeno ci penserei a questa cosa....troppi €

ma nn è vero...l'unica cosa ke può costare è l'apparecchiatura per il disco..il resto caspita è tutto uguale!!!...

io di quello parlavo!

hai una foto di sto motore che hai visto?

ma dello sprocatti???...asp adesso le posto...almeno vi do un'idea xkè nn lo ha mai visto un motore a disco rotante!!
ki sa cm è fatto un blocco piaggio forse capisce al volo...
http://img254.imageshack.us/img254/9...iaggio5bn1.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/5...9744295ld0.jpg

bhè col disco rotante nn hai più l'immissione lamellare... secondo me è più conveniente migliorare il pacco lamellare, che anche togliendo il traversino sulle nostre cina aria non si apre molto e oppone molta resistenza ai fluidi. nn so quanto questa modifica col disco rotante possa portare in termini di resa...

guarda il disco rotante è molto mejo cm resa...soprattutto agli alti senza però penalizzare i bassi...in qnto il pacco lamellare è un pò ristretto in termini di fasature...
in pratica rende d +!!

nn è detto....il disco rotante + ke altro è più scorbutico all apertura del gas!

guarda che per mettere il disco rotante, oltre a farti il disco, devi anche cambiare tutto il resto.
Volano e frizione dalla stessa parte. Come fai? :smt132
Poi, visto che il disco sta dentro ai carter, cosa fai li spessori con un pezzo di legno e gli fai un buco per far passare la benzina? :smt146

q8 weeling....è quello ke t fà salire gli €!nn è un progetto sec me da fare!

io volevo mettere una valvola lamellare piaggio che ho a casa con due lamelle monopetalo ma ho paura che poi mi tocca il filtro con la ruota di dietro :(


pero' se posso ci provero'che secondo me il pacco lamellare e'un po un collo di bottiglia per questo motore :D

ecco i procedimenti...c'è chi l'ha fatto....
http://images.google.it/imgres?imgur...%3D1%26hl%3Dit

ah no ma io non voglio mettere il disco rotante, solo un pacco lamellare piu grande :D per creare piu depressine sul carburatore

scustae ma tutto sto lavoro per che cosa!??
quanto guadagni e dove?
perche' io sinceramente fare questi lavori su una mini cinese ad aria, con quel telaio di *****!! ma a che cosa serve?
e' solo una tua fissa!!!
io spenderei i soldi per farmi una mini italiana!! piuttosto!! cmq questo e' solo un mio parere!!

ma infatti io voglio solo mettere un pacco lamellare piu grande :D l'ideale e'quello del minarelli :D

provaci pure te e fammi sapere :D

intanto le fasature del pacco lamellare non esistono.
poi dici che per mettere il disco rotante è facile basta mettere il disco rotante...:smt146
grazie...

un disco rotante su una minimoto non andrà mai bene per caratteristiche di erogazione, se parliamo di motori cinesi ad aria, prima di mettere il disco rotante ti trovo un milione di cose da fare che migliori sicuramente di piu.

disco
 

Ciao a tutti, sul discorso disco si disco no si sono cimentate un po tutte le case in tutte le discipline motoristiche. Per quanto riguarda le minimoto, credo che i costi per la realizzazione di un tale propulsore sarebbero esageratissimi rispetto ai risultati, in una categoria come quella china aria dove tutto dovrebbe essere improntato invece alla max economicità.
Da quanto letto in merito, pur garantendo una potenza max leggermente superiore ai motori a lamelle, il disco paga in termini di fluidità di erogazione e range di utilizzo; perciò sarebbe più adatto accoppiato ad una trasmissione a marce.
Regolamenti sportivi a parte, se uno volesse tentare, la Faccioli Motori www.faccioliracing.it è un costruttore italiano plurititolato che da molti anni si occupa di questo tipo di trasformazioni sui motori 2t.