Quanto Vi Durano Le Gomme???
 

ragazzi...vorrei un po sapere a voi quanto durano un treno di gomme....
io ho notato che sulla mia GRC RR....durano pochissimo:smt155
in particolare il posteriore...ci faccio 3/4 uscite e lo devo cambiare:doh:
mi va a spuntare sempre la tela sui lati!!!!!!
ho montato il posteriore nuovo...ho fatto 2 uscite e penso che ne ho ancora per un'altra giornata...e dire che non sono nemmeno pesante...peso circa 60kg.....
a voi quanto durano??:si:

parli delle pmt T41?:smt132
ed a che pressione le gonfi??

scusate ragazzi ma io quando quantificate l'usura delle gomme in USCITE mi viene il bollore allo stomaco
In pista sento parlare gente che porta le gomme addirittura per 15 uscite e poi li vedo correre per una oretta in una intera giornata (o uscita)
Non si può mica iniziare a conteggiare in ORE? .... gia si riuscirebbe a rendere piu reale la media della durata delle gomme..... o mi sbaglio:smt132

più che ore in litri di miscela,allora!:si:

uan gomma a me dura 10 ore se la uso x le gare
cioè
1 gara
2 domeniche a provare
e le prove del sabato
se parliamo delle gomme che uso da girare x allenamento ne fanno anche 20 o 25 di ore....e poi o scoppiano o escono le tele
ho notyato personalmente che le t43 arrivano a 10 ore senza problemi e un buon grip
mantre le t 41 hanno un calo di prestazioni + rapido

non esageriamo....non siamo dottori:smt146
gia parlando in ore il discorso diventa piu concreto a mio parere

il problema è che come dicevi tu, ci sono giornate che si gira tanto e altre dove magari ti diverti di più a fare due chiacchiere per cui è difficile quantificare "quanto hai girato" se non con il consumo di miscela...
sarà che sono tanto meticoloso ma io dopo ogni uscita mi segno su un calendario pista,tempi fatti, litri miscela ed eventuali cambi gomme...:smt139

io conto le ***** degl'altri e basta:smt146:smt121

io con l'ultimo treno di t43 ho fatto una gara + qualifiche e prove libere e 4 uscite
pressioni 1.2 dietro e 1.0 avanti

con le t43 e t41 ci faccio al max 4 uscite, alla 5° già cominciano a scivolare troppo e le cambio...

io ci faccio molto di più! sulle 15 uscite su base di un ora circa ,contando le ore che giro in pista in una giornata(peso molto poco, 48kg). ovvimente dopo la decima uscita si avverte molto che la gomma è ormai alla frutta.

beato te, e poi dipende anche da quanto spinge il motore con cui giri...un 50 è normale che crei più problemi alle gomme....

Quindi piu o meno 15 ore?

si all'incirca si

ragazzi...parlavo delle gomme in generale
io monto le t41...e giro un bel po in ogni uscita....
pressione 1.1 anteriore e 1.3 posteriore
in una uscita giro circa 6/8 turni da 15 minuti...
il consumo mi sembra eccessivo!!!:mann:
che differenza c'è tra le :
pmt 40
pmt b
pmt41
pmt43
??????????????????????????????
le t41 e le t40 le conosco già...........

le b sono le più dure, le 43 sono le ultime prodotte e sembrano più performanti delle t41

Io prima montavo le b e ci ho girato davvero tanto, non so dirti quante ore ma rispetto alle t40 che ho adesso molto di più, però era estate piena e quindi con l'afalto molto caldo andavano abbastanza bene, mentre in autunno inoltrato facevano molta fatica ad entrare in temperatura e davano molti più problemi.

le hai messe in ordine di durezza, dalle B che sono le più dure alle T43 che sono le più morbide, ad eccezione delle r, le t43 sono un pelo più morbide delle 41 e sono consigliate per temperature dai 25° in su...cmq ci sono molti post che ti spiegano bene...:si:

a sentire molti le t 43 vanno bene anche in inverno..ò_ò

ma vorrei capire in durata che differenza c'è??:smt132
per le gare di certo ci vuole una gomma da subito pronta...e la t41 va bene....
per un'uso amatoriale con gli amici la domenica penso che anche la t40 vada bene...invece di andare ad alti ritmi al primo giro ci stai qualche giro in più!!!
ma vorrei capire una cosa....
le t43 durano qualche ora in più delle t41??