50 o 40?
 

Ciao a tutti,

la mia dm ha bisogno di un upgrade perchè non ne può più di vedersi sfrecciare dagli altri. Monto un bzm 39 tre travasi(11,5 cv) con carburatore 15 phbg e nonostante la pista dove giro non sia veloce, soffro tantissimo sia nel rettilineo che nelle uscite dalle curve! vorrei sapere quali delle seguenti soluzioni mi consigliate:

- un bzm 49 con carburatore 18 phbg ma dovrei cambiare la marmitta, forse anche l'albero e la pompa dell'acqua.

- un bzm 39 cinque travasi con carburatore 18 phbg, cosi non devo cambiare nient'altro

- un malossi 39 con carburatore 18 phbg

quanto sei peso? quanto vai in mini??

metti un 40 5t e basta

peso 70kg, i tempi dei migliori con il 40 5 travasi(carburatore 18-21) e 50 si aggirano sui 24,7-25, io con il mio 40 3 travasi(carburatore 15) ho girato a 25,9 ma di solito giro sui 26-26,1. Non vado abbastanza o è un problema di motore?

non credo sia un problema di motore

dici che non spingo abbastanza io?

allora innanzi tutto il malossi lo devi scartare perchè non monta su carter bzm, se dici di girare quasi sempre in piste medio piccole conviene che metti un 40cc 5tv e un bel 18 di carbu...oppure tieni il 15 e poi prova anche un 18...:si:

come dice gabri dipende anche da dove giri, comunque considerando il tuo peso metti il 40, io peso 85 Kg ed ho il 50, tira da bestia e riesco a mettermela in testa

ad ogni modo anche io peso sui 70kg e uso un 50cc, ma lo uso soprattutto perchè mi ci diverto di più rispetto ad un 40cc...

metti un 40 5t e vedi se ti soddisfa se no aggiungici il 18phbg

40 5t e subito un 18...e poi è tutto divertimento:si:

IO metterei il malossi con il 18...na bomba:si:

anche io fino al 2004 avevo un motore molto fiacco (un vecchio bzm 40cc con phbg 15).
arrivavo a girare su tempi discreti ma giù di li niente da fare... più che in fondo al rettilineo il problema era nei tratti lenti seguiti da rettilinei dove prendevo decimi su decimi....
ora ho un malossi 40 con phbg 18. problema risolto...
fra 40 e 50 cambia poco... ci sono 40 che vanno meglio addirittura! tu cmq se monti il bz 40 (quelli nuovi vanno molto meglio della serie di fine 2004 che avevo io) stai tranquillo, ma metti il 18, NO 15 E NO 21!!!!! il 15 montalo solo quando vuoi meno tiro sotto per avere più dolcezza!

ciao io peso 78 kg nudo...quindi circa 85 tra tuta scarpe e casco
domenica sono passato da un 50 repica polini ad un 50 bzm.....
sicuramente il 40cc italiano sarà più gestibile...ma il 50one è pura goduria....ogni volta che uscivo di pista ero tutto un tremore di adrenalina...semplicemente un mostro di potenza e divertimento

se non sei molto esperto lascia stare il 50 (per esperienza con il polini), monta un bel 40 5t e 18 e affina lo stile e le traiettorie ....perche' con un'esubero di potenza sarai indaffarato a tanere a bada la mini e nel frattenpo ti passeranno alla grande.

Non so quanto sia lunga la pista dove giri di solito, ma se giri 1 secondo in meno dei 50 con un 40 3 travasi non mi sembri tanto lento, secondo me anche un 40 5 travasi va benissimo.

grazie ragazzi siete stati troppo gentili e mi avete convinto, monterò un bel 40 5t con un bel 18, cosi da avere più potenza ma poter sempre lavorare sulla tecnica e sulle traiettorie.

ottima scelta...:si:

si, era anche quello che ti avevo consigliato io

:si:...ti divertirai!