è giunto il momento di cambiarle?
 

raga mi sà prorpio che è giunto il momento di cambiarle(pmt t41 vecchio modello) ...voi che dite?

post...

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questa è l'ant...

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direi proprio che sia l'ora, dietro manca poco alla tela e davanti anche

sono nuove ancora

e si è ora...

siamo alla frutta ragazzo....butta quel che resta di quelle povere gomme...hanno fatto il loro dovere... è ora di dargli l'eterno riposo:asd:

effettivamente hanno un bello scalino... quante uscite ci hai fatto?

Ma allora i buchi non servono proprio a niente? Io avrei detto che ne avevano ancora per qualche altra uscita!

minimo 15....l'ultima volta che ci ho girato però sentivo che mi saltellavano però tenevano ugualmente.

secondo me ci puoi girare ancora un po
il fatto che saltellavano ma tenevano è dovuto alla pressione
poi vabbè puo' essere anche che siano vecchie e quindi dure ma vedendole così puoi tirare ancora un po'...

sulle pmt sono praticamente inutili. sono gomme ke non lavorano bene, tantè ke fanno quel fastidiosissimo scalino e inoltre sulla superficie non si creano mai i riccioli.

15 uscite con le t41 sono parecchie. oltre all'usura fà la sua parte anche il tempo. infatti dopo un po' le gomme tendono a indurirsi, fino a diventare quasi di plastica.
io direi ke sono da cambiare. poi è ovvio ke se riesci ancora a girarci puoi continuare, solo cerca di stare attento, soprattutto se giri su piste veloci con curve in appoggio, xkè gomme così usurate rischiano di rompersi o di bucarsi più facilmente.

cambiale!!!!!!!!

be dai 15 uscite non sono poche, puoi anche cambiarle anche se hanno ancora un pò di battistrada...hanno fatto il loro dovere...

o cri io le terrei ancora un po' io fino a che non vedo
la tela non le tolgo poi te fai come credi........:cool:

però già con delle gomme in quelle condizioni non si gira come si vorrebbe, la mini tiene molto meno

Non sono molto d'accordo...quando entrano in temperatura e vengono sfruttate al massimo guarda che li fanno i riccioli (dipende anche su che tipo di asfalto giri)...secondo la gomma si consuma anche in base al tracciato ed al pilota, se fanno lo scalino a quel modo è anche perchè non vengono sfruttate fino al limite...e ultimo...sicuramente ci potrà anche essere da migliorarle ste gomme...però mi pare che fin'ora di che si dica meglio queste o quelle...c'è sempre pmt sulle moto ufficiali a vincere!! :smt127

cambiale!!!:mann::mann:

Lo scalino ti si è formato perché la pressione è troppo bassa. Tanti girano con pressioni basse per avere più tenuta, ma non è così, il massimo rendimento si raggiunge a gomma calda, e non sgonfia. Solo con un gran freddo sei costretto a questo espediente (hai voglia a scaldare le gomme se l'asfalto è a zero gradi!)

Il fatto che tu sentissi un saltellamento conferma la pressione insufficiente.
Troppo gonfie = scivolata verso l'esterno e soprattutto in staccata
Troppo sgonfie = saltellamento in curva

Se la pressione è regolata correttamente non si forma nessun "canale" e la gomma si consuma restando tonda. E Quando vedi la tela la cambi.

15uscite sono un'infinità per delle gomme che dopo 2 uscite cominciano a scivolare

ehy io le ho proprio come le tue e mi diverto un casino più di quando erano nuove.. la moto è più scivolosa e poi se vai avanti un altro pò con quelle impari a gestire la moto in condizioni piu' difficili prprio come sto facendo così quando metti su un bel treno nuovo riesci a limare qualcosina dai tuoi tempi!