il nostro amato 2 TEMPI...
 

apro questo post per cercare di dare una voce maggiore a tutti coloro che intendono sostituirlo con il meno inquinante 4 tempi.esprimete i vostri commenti in merito e date i vostri motivi. :si:

meno inquinante sarà da ben vedere...visto che gli Euro4 diesel dovrebbero sputare aria fresca, e invce sono più inquinanti di un vespino super elaborato...

E' più una motivazione di sound , ovviamente preferisco il 2T...

due tempi tutta la vita: rappresenta l'essenza delle corse!!!!!!!!

hai perfettamente ragione!!
abbasso i 4t almeno x le mini

per le mini anche io dico 2t, ma per le pit assolutamente 4t

Se le mini passano al 4t diventa ancora più uno sport per ricchi!

2t forever anke xk la manutenzione credo sia mooolto + semplice!!!!!!!1

Non nascondo che mi piacerebbe provare una 4T prima di dire di no

sono della tua stessa idea... però per costi e manutenzione è un altra cosa. almeno per me mettere mano al 4t sarebbe difficile...

io non mi tiro indietro dal provare niente, però ripeto il sound di un 2t è troppo racing...

2T per sempre per carità!

ma non so...ho visto correre le pit due tempi al persico...erano polini...ma bon, a parte questo: andavano che era un sogno vederli correre! Dei razzi! E i 4t...remavano a confronto =)

viste a rozzano delle pit honda e kawasaki 2 tempi... si mangiavano le marce e nessuno col 4 t gli stava dietro (penso fossero 125 anche le due tempi, guindi è chiaro che andavano via meglio....)

nono...le minicross 2t sono 50cc-65cc-85cc (ktm-kawa-polini)

beh aspetta devi vedere come frullano i motori per pit 4t giapponesi...

almeno per le mini io sono per il 2 tempi

Io sono e rimarro dell'idea che le moto devono rimanere a 2 tempi.... Gia una moto di per se costa lira di dio, e si va im piu a montare un motore che costa il doppio di un 2 tempi allora la spesa diventerà folle... Per poi non dire la difficoltà nella manutenzione e nel prepararlo... Cavoli voi mettere i costi di elborazione di un 2 tempi contro quelli di un 4 tempi... Per far prendere un po di giri a un 2 tempi basta dare un limatina qui e una scartavetrata qua e il gioco è fatto... Per il 4 tempi.... Molto molto molto più difficile.... E poi il suono del 2 tempi... Una melodia....
Mi ricordo ancora quando andavo a vedere i mondiali di motocross, nei primi anni in cui corse il 4T (mi sembra con Everts) che mi mettevo a ridere sentendo passare i quattro tempi, appellandoli come "le moto che scor****iano".....

jacopo queste se vai a rozzano le vedi, son li spesso, arrivano con 3 furgoni e sono almeno una decina. Sono di dimensioni come le pit, ma montano motore due tempi (6 marce a orecchio...) in posizione classica, non come le pit. E la maggior parte erano Honda raffreddate a liquido, non so se son quelle che dici te... comunque io provavo col 140 (4t) piuttosto pompato e in rettilineo mi andavano via abbastanza... in questo caso direi W il 2t anche sulle pit!

Io per "colpa" del suono e del profumo d'olio d'un misero 2T (cina aria) sono tornato alle piste e alla passione mai sopita per i motori.:smt150
Sentire poi la mia RR quando comincia a spingere... beh comincia la melodia che si fà orgasmica arrivando ai 16000 giri... e vorresti che andasse oltre all'infinitooo!!! W il 2T FOREVER!!!
Al Persico proverò le anche 4T, ma avendoci girato assieme a Codogno il loro suono devo proprio dire che sembra... na' scorreggia:doh:!
Magari se ne fanno una quadricilindrica in linea da 100cc cambio idea... due anni fà ho sentito girare una Honda 125 5 cilindri mi sembra del 1965 da 18000 giri... VERA LIBIDINE!!!:smt136