kit da 125 a 150
 

Ragazzi volevo sapere se si può montare questo kit in uno zongshen 125, mi sembra che il mio abbia lo spinotto da 14...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...:X:RTQ:DE:1123

se si, può montare anche con la testa normale, oppure bisogna montare per forza questa

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=005

...e chi lo sa... lo zongshen è replica di qualche cosa?

lo zongshen è un motore a se come lo sono lifan jialing ecc...poi più o meno i pezzi sono tutti compatibili, però volevo una certezza in più

i pezzi non sono proprio "più o meno compatibili"... i motori sono simili... ma a volte proprio certe cose non centrano... ti conviene chiedere al venditore...

beh sicuramente meglio con quella testa...pero rimane il solito discorso: frizia 2 dischi!

Infatti, a volte non sono compatibili, ma la maggior parte si, bisogna stare attenti, già al venditore ho domandato e mi ha detto che non lo sà, però il kit è nato per il lifan 125, quindi se lo zongshen è compatibile con il lifan allora penso tutto ok...per la frizia abbiamo fatto un calcolo in un'altro forum e visto che la corsa del mio è 55 la cilindrata effettiva sarebbe quasi 140, quindi non penso sia uno stress particolare per la frizione, al massimo un kit 3 dischi con molle rinforzate e via

se è compatibile lifan allra si... non dvresti avere prblemi... ;)

andrè questo qua se i prezzi rimangono così bassi, vende veramente a poco!
Il kit dovrebbe montare sul lifan 125 vecchio tipo a 2 dischi. Che dovrebbere essere compatibile col tuo, oltre che loncin e ducar entrambi 125. Dovrebbero essere tutti uguali.
Però verifica! Lo spinotto è da 14. Anche il tuo è così?

Su lifan vecchio (quandi come il tuo se compatibile) lo porta a 140 come dici te.
Sul lifan 125 su base jailing (però con spinotto 14) e jialing, xkè il cilindro è lo stesso cambia solo lo spinotto, 145. Quindi il solito kit 146.
Sui lifan a corsa lunga (140 e 138 credo) li porta a 150. E' forse questo il nuovo lifan 150? domanda? booh

La testa è la big valve lifan 28/23 standard. Quindi monta sicuro su lifan da 125 in su su blocco jialing e quindi jialing sicuramente.
Non so se sui vecchi 2 dischi monta. Se l'interasse prigionieri è lo stesso sì.

Cmq prezzi ottimi! :D

Le teste però sono diverse ho notato invece.
Quella che chiama 150 dovrebbe essere la big valve lifan.

Poi c'è questa:
http://cgi.ebay.de/Pit-Bike-Dirt-Bik...QQcmdZViewItem

Che lui chima 140 secondo me è la testa standard lifan che montava il 125 base jialing!

allora, il mio dovrebbe avere lo spinotto da 14 (quasi sicuro al 100%), quindi sui vecchi lifan monta però porta la cilindrata a 140, mentre in quelli con base jialing (4 dischi praticamente) la porta a 146 giusto, mentre in quelli a corsa lunga a 150...e fino a qua ci sono, adesso, la testa penso però che potendo montare quel kit, ci vada per forza quella testa che lui chiama 150, anche perchè guardando, la 140 la montano anche i lifan 2 dischi (quelli vecchi), perchè la monta anche mio fratello....comunque grazie ema:si:

ok perfect!
dovrebbe essere tutto come hai detto tu. C'è da vedere se l'interasse del vecchio lifan è uguale a quello nuovo su base jialing.
Se la testa che monta tuo fratello ha lo stesso interasse della big valve allora sì...
Però non ce l'hai la big valve.... dovresti misurare quella di tuo fratello e compararla con un 140 o jialing!

azz qua mi viene un pò difficile, scusa però non sto capendo una cosa...tu dici che montando il kit 150 dovrei montare poi la testa che lui chiama 140 e non quella 150? perchè io penso che l'unico problema è se si può montare il kit 150, infatti se si può montare allora penso che la testa da abbinare sia per forza la 150 e non la 140

il problema è l'interasse dei prigionieri.
Se è uguale al jialing monta sicuro cilindro e testa big valve (detta lì 150).
L'altra testa booh credo monti anche quella. Però non sono sicuro.

Se non sbaglio però la testa base montava sul lifan 125 + nuovo base jialing. Quindi se questa testa è la stessa e monta sul "vecchio lifan" di tuo fratello, non fai altro che montarla sul tuo motore e sai se sti benedetti cilindro e testa montan sul tuo! :D

E' un giro un po' complicato e pieno di sè, ma con quello che hai tu potresti così stabilirlo, però booooh. Se poi non è uguale invece alla big valve e di conseguenza in cilindro? :)

Fai una cosa. Chiedi a gmbmhl sull'altro forum. E' il + competente sui lifan. Vedrai che lui lo sa!

ok grazie per l'aiuto vedrò di chiederlo a lui:si: