Banshee o 911r?
 

Salve a tutti! è giunto il momento di passare dalla aria ad una mini a liquido, e le due che mi sembrano piu' adatte alle mie esigenze (anche economiche) sono la banshee (nuova) e la 911r (usata).
sono alto 1,82 e vorrei una moto comoda, che non mi obbligli a fermarmi dopo 7-8 giri!

che ne pensate?

io direi una c1 per la tua altezza è la migliore,poi quelle che hai citato sono poco performanti!!

se ne fai una questione di altezza penso che la piu' comoda sia la 911r gli manca solo il televisore..

cosa intendi per poco performanti?:smt132

Opterei per la 911R. Per poco performanti probabilmente voleva dire che così come l'acquisti non va proprio una mazza!!! Devi subito mettere in conto frizione, marmitta e rapporti, oltre a temere la fragilità del telaio. Però come mini è davvero comoda e sistemata a dovere diverte alla grande! Per il telaio appena puoi prendi la parte centrale originale Polini e sei a posto!!!

be,tieni presente che la 911r la cerca usata,quindi queste modifiche dovrebbero essere gia fatte,la banschee invece la cerca nuova,e visto e considerato che monta gia un gt50cc **************,non penso proprio che sia poco performante:si:

questa è solo una mia considerazione:si:nulla di piu:si:

Vai di 911r :si:

io ho una banshee con ************** e va forte e il telaio e dritto e regge bene non come quello della c1!!!
non è assolutamente vero che la banshee e la 911r sono poco performanti,vanno come una c1 se non di più!!!
poi la c1 per un pilota di 1,82cm non è proprio adatta perchè è piccola,meglio una banshee o una 911r che sembrano più midi che mini!!!

in realtà gus loda la c1 perchè l'ha appena comprata, ma come mini non è un granchè, a partire dal telaio...

dado mi sa che ti sbagli.... la c1 è + grande della banshee, di poco, ma avendole provate entrambe... obiettivamente 6 + comodo su una c1.... che poi il telaio della banshee sia migliore è un altro discorso... ma come comodita'.... io sono 1.80 x 88 kg, e vengo da una cina aria.... e diciamo che ci sto giusto :)

x il discorso del motore... essendo nuova la banshee ha bisogno di alcuni lavoretti al motore non troppo complicati... ma che la fanno essere abbastanza veloce, niente a che vedere con una c1, se la mangia....

per il fatto di prendere la banshee nuova ho cambiato idea: se ne trovano di usate a buon prezzo con tante cosette già risolte,anzi se ne vendete una fatemi sapere!!

guarda io ho avuto fortuna e ne ho trovato una praticamente nuova, usata poco con i classici lavoretti alla testa gia' fatti e gomme pmt, anche se quasi alla frutta, a 300 E (ma me la sono andata a prendere).

io mi trovo bene, e devo dire che mentre sulla cina aria lavorarci era un delirio (ogni volta si spanava qcs) su questa, se ogni volta togli le viti cina e metti viti ita buone, lavori su un buon telaio con rifiniture non male...quindi scleri molto meno.

è difficile trovarne cmq usate, chi ce le ha se le tiene visto che con relativamente poca spesa puoi montare un motore ita su carter rep.polini (che sono di buona fattura) che se uniti al manico giochi parecchio con molte ita...

Avotecnica mi pare le venda nuove ad un buon prezzo, se hai un po' di manualita' i lavori te li fai da solo... altrimenti un usato con delle mod lo trovi sui 400 E... (se ha motore ita magari di +) ma se usato bene hai un mezzo molto molto divertente...e te lo dice un cinghialotto di 90 kg ;)

qual'e' il tuo budget?

mah, non vorrei spendere piu' di 500euro gomme incluse... quindi l'ideale sarebbe trovare un usato come dici tu con i lavoretti già fatti e magari le t41... ogni tanto si trova qualcosa, basta saper attendere!!

come giuda,secondo me è meglio la 911r,come robustezza telaio meglio la banshee.se poi sei altino di statura vai di banshee oppure c1.
per quanto riguarda la prestazioni,da originali meglio la banschee,poi la c1 e infine la 911r.
dipende tutto da quello che vuoi,comunque mio consiglio,prendile usate,che probabilmente hanno gia qualche modifica eseguita.
ultima cosa,la banschee monta gia un bel 50cc ************** che spinge molto.

ciao per me vanno tutte e due benissimo, dipende da cosa vuoi ottenere e da quanto puoi spendere.... (cosi puoi italianizzare il motore, i cerchi ecc, poi basta che ti prendi una ciclistica ita e sei apposto)
ciao luca

911r forever!!comoda e se ben lavorata...una belva!!

dai un okkio al mercatino... mi pare ynos venda la ciclistica a 250E... il resto dei $ li puoi spendere magari cercando un blocco ita... oppure i carter rep polini con su un gt ita....

per semplici meccanici della domenica puo' sembrare un "cesso".......
....allora non conosci il potenziale che hanno quei motorelli!!!!

senza offesa!!!:smt121:smt121

ho preso tutta la moto grazie!! :si: