Dell'Orto Sha 16
 

Forse riesco a recuperare questo carburatore per 30 euro, con solo qualche ora di utilizzo.
Che dite, se lo monto al posto dell'originale sha da 14 cambierà qualcosa? E soprattutto in meglio? Regolazioni da fare? E soprattutto devo cambiare il collettore???

io l'ho montato sulla mia blatina....
anche questa montava un 14/14 e con il 16/16 è diversa.....
il collettore è lo stesso che aveva prima un :polini: con attacco elastico....
penso non ci siano problemi nanche sulla tua....

"Diversa" nel senso che è migliorata? Più allungo? Più coppia in basso? Più rapido a prendere i giri? Tutti per la mia consigliano il PHBG 18, ma 30 euro non sono 90 e passa...

bhè il 18 è meglio di sicuro ma con un 16-16 già senti che migliora l'erogazione

si ma hai solo il getto del massimo per la regolazione.Non è detto che sia possibile trovare la Carburazione giusta.

Ps:il 18 lo trovi anche a 60 €

Beh, almeno avrei meno possibilità di perdermi tra le mille regolazioni.... Ma se la guida della mini è tutta on/off, alla fine l'esigenza maggiore non è quella di essere carburata alla max apertura???

on off non è come un interuttore,....cmqe un 18/19 li trovi anche a 30/40€...mio cugino l ha preso a 20€

in teoria....
ma cmq il PHBG 18 è un'altro pianeta rispetto a un SHA.....
cmq io x non avere sbattimenti come dici tut ho preferito un SHA

:smt108

cmq se la carburazione magra in basso grippi in staccata.

Se lo trovassi a quel prezzo (30-40 euro) prendo il Phbg di sicuro.... vorrà dire che in quel caso romperò le balle a tutto il forum per aiutarmi a carburarlo.....

anche io dopo molteplici tentativi ho optato per uno sha...rendimenti inferiori rispetto ad un phbg ma...una volta trovata la carburazione finisce lì...i phbg,sopratutto il 18/21 oltre ad essere difficili da settare,(almeno nei motori 39 cc....nel mio ciao il 21 andava da dio),con i sbalzi di temperatura o umidità soffrono....

il problema e che la maggior parte delle persone(me compreso) faticano a capire com'è la carburazione