Mi entra in folle
 

Ma percgè la mini mi entra in folle quando scende di giri per entrare in curva????
Intendiamoci l'ho provata solo in un parcheggio solo che mi sembra che tiro poi come rallento per provare a fare un ipotetica curva mi va in folle eppure le mollette sono quasi tutte lente!
Forse perchè non essendoci un tracciato e non avendo riferimenti freno troppo?

la frizione quando molli il gas si stacca, per riusciure a fare la curva devi dare gas.

Quando freni immagino tu chiuda il gas, quindi il motore scende a regimi prossimi al minimo: è normale che entri in folle!!! Anche se le mollette frizione sono quasi completamente allentate, avendo un attacco a giri piuttosto bassi, non si avvicinerà certo al minimo.

altrimenti ti si spegnerebbe ogni volta che freni.

Io non sono tanto pratico ve l'ho detto era un bel po che non giravo in mini,forse allora in pista è diverso?provandola nel parcheggio ho avuto come l'impressione che in curva sarei andato o dritto o a terra!!!!

sicuramente in un parcheggio l'asfalto era sporco e non gommato inoltre non hai nessun riferimento per la corda della curva.anche il miglior pilota in un parcheggio non fa furore almeno che non sia vale!!!!!!

Ok,allora sono più tranquillo.proverò in pista,pensavo che c'era qualche problema!

Ciao ti metto a disposizione la mia esperienza a tal proposito:
La prima volta che ho provato una mini è stato in pista.
La mini era una zpf 4 cv versione da noleggio e proprio x il fatto che devono durare...:smt146 la frizione non è tarata e attacca al minimo tant'è che devi accendere, accelerare un pò e frenare.
Una mini così configurata è alla portata di tutti perchè è come andare in moto.;)
La prima volta che ne ho provata una con la frizione che attaccava a 8000 giri non riuscivo a fare niente, in curva appena la frizione staccava mi sembrava di cadere perchè perdevo il freno motore e l'inerzia cambiava repentinamente.:doh:
Però la moto aveva come minimo il doppio dei cv e mi entusiasmava, a quel punto mi sono :smt155 e dopo essermi applicato x 10 giri ho imparato come si guida una minimoto.
Più giri forte più è semplice più vai piano e più ti senti impacciato...:si:

Ok cercherò di seguire il tuo consiglio grazie,però ti giuro che non è facile,non ho problemi a dirlo,,,,,,non sono un fulmine!
Prima poi con la mini originale compresa la frizione lo faceva di meno e una volta capito come la dovevo portare avevo risolto adesso mi sembra che è ricominciato tutto daccapo e il problema stacco frizione si è raddoppiato,pensa che la frizione l'ho regolata che attacca a 5000,che ne dici se la registro ancora un po più bassa per iniziare!!????

se la frizione stacca bene è normale che fai la curva "in folle", poi quando ridai gas, riottieni "il tiro"

[QUOTE=IKKI;563801]se la frizione stacca bene è normale che fai la curva "in folle", poi quando ridai gas, riottieni "il tiro"[/QU


Ei chicco dove ero finito.....buon anno!
Fammi capire meglio,è normale che devo fare la curva in folle oppure sono io che freno troppo!!!!

non ti preoccupare anche a me girando nel piazzale me lo faceva avevo il tuo identico problema, ma in pista non lo fa +

Prima impari a guidare la mini come deve essere portata e meglio è.
Devi cercare di farla scorrere il piu possibile in curva.
Se giri con la frizione troppo bassa non risolvi.
Credimi, non è difficile, come ti ho già detto 10 giri tirando + che puoi e impari!:si:

Ok caro,ci provo tanto ad anfare per terra sono pratico,quello lo so fare bene!!!!

Be, quello fa parte del gioco, lo sai.
Pensa invece al lato positivo, + pieghi e + 6 vicino a terra quindi se scivoli non ti fai niente, io ho imparato a controllare le cadute al 50%, cioè metà delle volte che avrei dovuto sdraiarmi mi sono tenuto su con il ginocchio...
Cmq porta pazienza e aspetta le buone condizioni x girare o cerca un asfalto che sia al top come grip!:si:

Grazie delle consulenze stef!

Se vuoi avere un po' di tiro in curva basta usare un filo di gas anche in curva oppure devi farla scorrere tanto in curva e fidarti delle gomme e piegare.
In ogni caso 5000 giri sono pochissimi e non ti aiutano ad evitare la sensazione della "folle" registrala a 8000/8500 e vedrai la differrenza....ovviamente ora il clima non è il massimo per piegare anzi oggi al massimo si scia

Quindi da quello che dici tu mi sembra di capire che abbassando il regime di intervento della frizione non ritardo l'entrata del folle,anzi se la faccio attaccare più alta riesco a tenerla un pò accellerata in curva e quindi a non farla staccare!
Vedi io ho capito che il problema non è di mini ma la mia,perchè io erano anni che non ne guidavo una e avendo la moto ho assimilato la guida da moto con le marce e soprattutto 4 tempi e come sono risalito su una mini come mi è entrata in folle mi è preso un infarto fortuna che cera un prato e sono andato dritto,forse devo solo riprendere la mano!

Esatto!
La guida di una moto (io avevo un cbr 600 rr e ti capisco...) è diversa da quella della mini soprattutto x il discorso che "ti entra in folle".
Cmq motor man ha ragione, parzializzare con il gas ti aiuta ma non esagarera xchè surriscaldi la frizione e la bruci...

E si mi sono convinto di questo,io ho una ducati e sono abituato che se lascio il gas in curva si inchioda!!!!oggi ho riprovato a fare un giro però ci vuole la pista per provare bene!