indecisione tenere d1 o cambiare??
 

Ciao ragazzi..sono qui x kiedervi un consiglio...ho una d1 e adesso sono indeciso se mettere apposto questa..con motore bzm e altri accorgimenti oppure prendere una grc ke ho trovato...
tenendo la d1 ke cosa dovrei cambiare x renderla piu ke affidabile??

dipende quanto vuoi spendere....ma considerando che la mini già la hai...dipende anche da quali pezzi hai già cambiato e quanto pagheresti la GRC
calcola che sulla D1 per farla andare forte e renderla affidabile devi cambiare
- g.t ......250 euro circa x il 50 BZM
- albero motore.......150 euro circa per il nuovo , altrimenti sull' usato i prezzi sono vari
- reggisella DM .....57 euro circa
- bobina e volano.......100 euro circa

ma a questo punto dovresti avere un'ottima mini....anche se il telaio sarà sempre il cromomolibcinese ;)
quindi vedi tu calcolando anche che quelli sopra sono i pezzi del nuovo...con l'usato ti puoi sbizzarrire....e soprattutto ti ho calcolato il massimo che puoi avere ovvero il 50 bzm...ma volendo potresti " accontentarti", anche se mi sembra un insulto usare questo termine, del 40 malossi (170 euro)

e non parlo dello stile di guida che deve cambiare e quindi potresti non trovartici

Quoto Psky... a questo punto cerca g.t., albero e frizione, magari usati e divertiti con quella. Tra le cinesi sicuramente è una spanna sopra le altre, male che vada tutti le parti acquistate le trasferisci poi su una ciclistica Dm. Io con la 911R ho fatto così, piano piano ho italianizzato tutto il motore, mese dopo mese e dopo ho trapiantato il tutto sulla Dm!

se io dovessi motare il 50 bzm posso tenere la marmitta della mia d1 oppure devo cambiare anke quella??

No tieni la marma della D1. Però io passerei a ita se ne avessi la possibilità. P.S bella la tua D1

grazie mille..ora sto valutando un po..prima dovrei vendere la d1...

Io volevo vendere la mia 911r x la D1, ma penso che non riesco a vedere la mia e mi tocca tenermi quella. Come va la D1?

la mini va benissimo è ke ero appunto indeciso se tenermi quella oppure prendere la grc...cmq se trovassi l'occasione di vendere la mia mi prenderei subito la grc..

quanto vorresti per la d1

Basta che vai su vendo minimoto cinesi e c'è la D1 di Pier

ciao Pier, io se fossi in te, terrei la d1 e la preparerei pian piano, così da ammortizzare tutte le spese, e sostituirei qualche pezzo con quello della dm, per poi arrivare ad avere una mini affidabile e competitiva, che poi potresti trapiantare il tutto su una ciclistica italiana come gia detto da giggiox.
ciao Luca

ma se ti prendi solo un telaio dm a 350 euro e sei a posto??

Giusto Jaco è vero non ci avevo pensato :smt121 Prenditi un telaio Dm. no?

La d1 è un'ottima base di partenza, l' unica cosa purtroppo è che è sempre cinese.....
Già cambiando i pezzi che ti hanno detto cioè gt, albero, e frizia vai sicuramente meglio solo che ti rimane sempre in mano una cinese.......quindi freni cinesi e un sacco di altra minuteria che nn sembra ma contribuisce alla spesa finale....( un botto di soldi !!! )
Pensa comunque anche che le due principali mini in commercio, cioè DM e GRC motoristicamente parlando, sono perfettamente compatibili quindi potresti anche pensare di incominciare a investire seriamente nel motore a partire per esempio dai carter ecc ecc, e poi quando sarà x te il momento giusto pensarai alla ciclistica.....

io cn la mia D1, nn ho mai avuto problemi...appena mi è arrivata, ho cambiato quasi tt, (pompa bzm, cuscinetti, carburo,ecc) ma cm cilindro e albero ho tenuto quelli originali, gira sempre, e nn mi ha ancora dato problemi....speriamo continui così ! se mai, piu in la, cambia sl cilindro e albero..ma x il resto, mi sembra che sia tt ok ! ...:rotfl:

tienila la d1.............

ma poi voi possessori d1 ve la siete menata perkè il telaio cinese va come il telaio originale dm e adesso vuoi fare il gran salto all'ita?mica dicevate tutti ke la d1 ciclisticamente parlando va come la dm?

menata in che senso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!! ????????????????????

Io ho la D1 con motore e ciclistica rivisti in ogni dettaglio e in confronto alle italiane che girano qui da me non ho niente da invidiargli... anzi forse è il contrario. cmq se fossi in te mi farei il motore un po più serio con pezzi ita tenendo anche i carter cina che sono molto buoni e inseguito magari ti cerchi una ciclistica ita e ti rivendi la tua cinese ed ecco fatto hai un'italiana a tutti gli effetti con una spesa anche modica.....

io purtroppo non ho mai avuto l'occasione di provare una dm originale..ma non mi sono mai permesso di dire ke la d1 è uguale alle dm..esteticamente si ma ovviamente non sarà mai come un italiana...cmq penso ke la terro e mi sistemerò x bene tutto quanto pian piano...