scelta carburatore x r blata
 

Quali tra questi carburatiru è più indicato per una C1 e con quali getti? Quali sono le differenze a livello di prestazioni?
1 CARBURATORE DELL'ORTO PHBN 17,5
- DIFFUSORE: Ø 17,5
- PER MOTORI 2 TEMPI
- VALVOLA GAS CILINDRICA
- DISPOSITIVO AVVIAMENTO A CIRCUITO INDIPENDENTE
- SISTEMA DEL MINIMO CON GETTO E VITE REGOLAZIONE ARIA
- SISTEMA DEL MASSIMO CON REGOLAZIONE MECCANICA DELLA MISCELA A MEZZO SPILLO CONICO
- ATTACCO PER MONTAGGIO ELASTICO Ø 24
- ATTACCO PRESA ARIA Ø 35

2 CARBURATORE DELL'ORTO PHBG 18
- DIFFUSORE: Ø 21
- PER MOTORI 2-4 TEMPI
- VALVOLA GAS CILINDRICA
- DISPOSITIVO AVVIAMENTO A CIRCUITO INDIPENDENTE
- SISTEMA DEL MINIMO CON GETTO E VITE REGOLAZIONE MISCELA
- SISTEMA DEL MASSIMO CON REGOLAZIONE MECCANICA DELLA MISCELA A MEZZO SPILLO CONICO
- ATTACCO A MANICOTTO CON RIDUZIONE ISOLANTE DA Ø 26 A Ø 24 - 23 PER I TIPI PHBG...A E ATTACCO PER MONTAGGIO ELASTICO DA Ø 25 PER I TIPI PHBG...B E C
- ATTACCO PRESA ARIA Ø 32 O Ø M32 X 1,25 PER MONTAGGIO CORNETTI E RACCORDI

il 18 e il miglior carburatore che esista per mini, vedi anche persone che fanno campionati non si spostano più di quello, max 18, neanche 19 o 21.

Il 17.5 lascialo stare perchè è un carb da scooter, più difficile da carburare e a parita di carburazione e motore, non avrai mai la rabbia del 18. questo te lo dico anche per esperienza personale.:si:

anche io dico il 18, più facile da carburare rispetto al 17.5

DELL'ORTO PHBG 18.

Testato e ritestato, non puoi sbagliare!

Quoto il 18! :si:

ragazzi io ho il 21... ai medio/bassi tira bene... agli alti invece e proprio impressionante... ma ci vuole un po di tempo per carburarlo...

la polini stessa vende come modifica per la steel gp il carburatore da 17,5....
quindi dovrebbe essere valido...o sbaglio?

21 rulez;)

ragazzi io sulla mia C1 ho il 18, e sulla Z1 ho di serie il 19 ma voglio metterci il 21 per vedere come tira.
Comunque quoto il 18, molto buono per le blata e i più venduti da me con collettore.

ciao sono nuovo nel forum volevo sapere se posso montare sulla mia C1 un carburatore dellorto 17 e mezzo di uno zip aspetto vostre risposte grazie

ciao benvenuto,si lo puoi montare senza problemi...

mi dite dove posso comprare l'attacco per il 18 o per il 17.5 sono in crisi perchè non riesco a trovarlo in nessun sito

su tutti gli sponsor e rivenditore del forum...;)nelle sezioni dedicate li trovi tutti e con i vari sconti...

MA PIù O MENO QUANTO MI VIENE A COSTARE PERCHE IO NON SONO CAPACIE A CONTATTARE GLI SPONSOR E I RIVENDITORI MI POTRESTI DIRE COME SI FA A ANDARE NELLE SEZIONI DEDICATE IO HO L'ATTACCO PERò MELO SONO FATTO FARE DA UN MECCANICO E NON E PRECISO MI POTRESTI METTERE UNA FOTO DI QUELLO CHE DEVO COMPRARE COSì MI RENDO CONTO GRAZIE

http://www.minimotovrforum.it/scontistiche-minimotovr/

scrivi in minuscolo....

ma il 21 ci sta nel collettore normale o bisogna cambiare collettore e pacco lamellare???

ragazzi secondo me il 21 ha qualcosa in più, ma è molto molto sensibile, e a mio avviso non ha senso metterlo se non si lavora sul gruppo termico e sul carter.
con un motore a "default" direi che la miglior scelta è il 18

mi sapete dire qulvosa in riguardo al carburatore cinese dellorto phbg 19 che pbp ha a listino?

Ma del Phbg da 15 che ne dite??? Soprattutto con il motore 39cc... pensavo al 18 con un gt malossi o polini da 50.

lasciate perdere le repliche cinesi per 20 euro di differenza non ne vale la pena e sono sicuro che ne i getti ne il polv e lo spillo hanno le sigle dunque che li riprendi nuovi perchè quelli cina non sono affidabili rispendi i 20 euro di diff è alla fine hai sempre un cina


meglio un dell'orto originale vai sicuro