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possessori di 40 malossi tutti qua!!!!!!!
ciao ragazzi semplice curiosita ma a voi il 40 malossi quanti giri prende???
che lavori ci avete fatto????? che cosa ci montate assieme???? il mio fa 13700 con il 7 70 e 14000 con il 6 66 monto marmitta polini racing carburatore 17,5 phbn pacco lamellare polini con lamelle blu cilindro completamente originali, cater appena ritoccati!!!! se avete toccato il cilindro che lavori ci avete fatto???? grazie a tutti ragazzi e viva il malossi:si: |
14 k mila mi paiono un pò pochi...
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Iil mio malossi con 6/67 marmitta zocchi 19 phbg lamelle 0,32 in fibra fa 14800/rpm invece con 6/70 marmitta bzm e 18 phbg 15400/rpm il cilindro ho solo lucidato lo scarico e pulito i travasi... ma la testa è stata abbassata.. non da mè lo presi gia cosi... e devo dire che gira davvero bene... con il 21 phbg montato non so i giri ma va veramente forte .. ps. il 21 lo monto solo su piste molto veloci.. ciao w il malossino....io mi trovo molto bene......
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lo so heavy voglio capire dove non va il mio cacchio!!!!!
grazie jaco!!!!! |
Quote:
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io con il malossi originale tiravo 14800 rpm,con il 18 e raporti 6\68.ora con il motore limato tiro 15800
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se non sono troppo indiscreto che limate gli hai dato???
anche in pm grazie!!!! |
malossi made in zpf...con il phbg19 a forlì 6-65 15900 giri in fondo al curvone.....getto 108 max e 60 min
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a questo punto mi vien da chiedere se la colpa non è nello squish troppo basso. la candela che colore è?
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io con carter 4,2 arrivavo a 14700 con 6/64
con carter 6,2 arrivo a 13500 con 6/68 tutti e due i carter con carburatore del 17,5 bhbn però il contagiri non è del tutto schermato la prossima stagione gli metto la candela schermata e vi saprò dire con + certezza |
io con il malossino...6.66 15.400 marma bzm racing, 18 phbg, squish 0.32...gli è stato solo lucidato e alzato leggermente lo scarico..mi trovo veramente bene..na bomba..:si:
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Sono una ex posseditrice di un motore Malossi, ora ho un Bzm, ma al prossimo cambio tornerò di sicuro al Malossi, mi ha dato troppe soddisfazioni, e come motore lo ritengo superiore al Bzm. ;)
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io monto lo scarico polini racing, albero standard polini (ho gia' fra le mani un bzm placca rossa),lamelle polini in fibra 0,32mm, 18 dell'orto con filtro polini blu chiuso.
premetto che il gt e' leggermente lavorato con scarico lucidato a specchio e leggermente alzato con la fasatura, cosi' anche i carter lavorati (ma non esagerati). dopo 40 minuti circa di utilizzo (giusto il tempo per un pochetto di rogaggio). con squisch 0,40mm e rapporti 6/64...... al termine del "test" il mio gpcrono ha memorizzato un regime massimo raggiunto di 13900RPM temperatura esterna 22° e motore 68°... e non ho esagerato per via che monto tutto nuovo!!! http://img524.imageshack.us/img524/7...0292cz7.th.jpg http://img524.imageshack.us/img524/9...0294yl0.th.jpg |
Sinceramente credevo che il Malossi prendeva più giri rispetto al Polini :smt132
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la mia vecchia zpf col 6-68 e cilindro malossi prendeva 15500 ma nn so se era modificato,la moto era una 203 e la vevo presa usata!!!
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Quote:
mi sa che e qualcosa sul motore,la distanza della bobbina e di 0,30 , so che il motore va ma non allunga fino a 15000!!!!!!!io pero monto i c3 di cuscinetti,che sia per quello,se metto i c4 migliora:smt132:smt132 ?????in settimana smonto tutto e revisiono la mini vediamo che cosa dice il dottor massi!!!!! |
io monto i c3.... ma non è li il problema secondo mè!!!
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anch'io mi aspettavo un 500 1000 giri in piu!
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Quote:
e comunque il polini come giri finali gira quasi uguale..anzi...forse qualcosina d + ma il malossi è molto + corposo come tiro sotto |
vabbe mi terro sti giri ora revisiono il motore pero prima di smontarlo l ho provato col 21,mamma mia che scorbutico che e diventato,davvero cattivo a gennaio lo tornero provare!!!!
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