Nuova mini, primo problema
 

Ho comprato una wt race 07 per mio fratello, e ho un problema con le pedane, praticamente il buco dove vanno messe le staffe delle pedane è troppo largo e le viti delle pedane per stingere il foro non si stringono.. Mi è toccato mettere dei pezzi di carta dentro i fori per fare spessore, qualcuno ha avuto il mio stesso problema? Sa come risolverlo? Poi prima di metterla in moto e provarla cosa dovrei controllare?
Grazie, Andrea.

Se il foro é troppo largo l'unica é spessorare cn qualcosa, prova a fare delle prove con del nastro telato o recupera un paio di pedaline nuove su ebay..sulla mia cmq non ho avuto questo problema..
prima di metterla in moto dai un'occhiata a tutte le viti se sono strette, fatti il segno della croce e tira l'avviamento:smt146:smt146:smt146

pezzi di carta!!!!!!!??????
nastro telato!!!!!????
ma come le tenete insieme le mini con il vinavil???
scherzo ovviamente


io ho avuto lo stesso problema e puoi stare a stringere le viti quanto vuoi ma rischi di spaccarti mani , chiavi , viti e le pedivelle non si chiudono lo stesso.

semplicissimo risolverlo:
ho messo la pedivella in morsa e l' ho stretta fino praticamente a fare toccare le due estremità (si piega facilmente), il foro si è quindi ridotto notevolmente infatti poi fa fatica
ad entrare ma quando è montata la vite riesci a tirarla tutta :si:

cambia il bullone con uno buono prima d tringere la pedana sul tlaio se no s rovina la testa

thanks, via vedrò di in qualche modo, appena posso, di stringere il foro con una pressa o con la morsa, in qualche modo faccio, ma la carburazione quando si accende la prima volta va fatta o non c'è bisogno, poi va bè lo vedrò da me, ma almeno so che dovrò farla:rotfl:

cambia pedane,!! quelle ti fanno male ai piedi e toccano!!!

la carburazione di regola é già fatta quindi nn dovresti avere problemi.. anche se la mia andando a canna mi dà un pò di vuoti..ora devo cambiare carbu cn un dell'orto e spero d risolvere..

io sinceramente non l' ho smontato per ora il carbu, ma da quanto è? mi sembra parecchio piccolo, un 15 o 16 ci va? Ci vanno qualsiasi tipo di carburatori (per es. anche quelli da moto) o specifici quelli da mini?

carbu originale è da 12.
certo che ci vanno i 15,16...volendo ci vanno anche i 19...ovviamente ti serve oltre al carbu l'apposito colettore:si:

oggi io e un mio amico, abbiamo fatto la miscela, e per mezz' ora abbiamo provato a mettere in moto, tirando il filo d' avviamento, allora abbiamo smontato il serbatoio abbiamo guardato se era tutto apposto, la benzina passa, l' aria l' abbiamo aperta e anche il rubinetto del serbatoio, abbiamo riprovato ma ci si è accesa per tipo un secondo e poi si è spenta.. Che devo fare? Helppp

te l'hanno detto ke sul carburatore cinese la leva dell'aria è all'incontario???

A parte controllare la leva dell'aria che c'é sul carbu, assicurati che la benza passi nel tubo ke esce dal serbatoio, noterai che c'e' una molla attorno a sto tubo che serve x non farlo piegare...sia sulla mia che su quella di un mio amico nonostante la molla il tubo si piegava impedendo alla benza di passare, cosi' il motore stava acceso 15sec e poi si spegneva.. controlla bene che non sia quello e nel caso spostalo un po' in modo k non faccia strane pieghe e angolature:si:

cosa intendete per leva dell' aria all' incontrario? io l' ho girata dalla parte in cui c' è scritto open.. Mentre per quanto riguarda il tubo, si fa un angolo strano e domani provo a non farglielo fare, poi provo a metterla in moto e vi faccio sapere, grazie. Andrea.

prova a metter ein moto tirando la cordicella e dando 1 po di gas.
altrimenti potresti controllare il rubinetto della benzina che nel carbu cines eè incorporato.

okkio che se fa un angolo strano quasi sicuro k é quello:doh:

calcola che all'inizio anche a me non si accendeva, e quando lo faceva, davo gas e si spegneva!!
purtroppo era il rubinetto !!!
smonta la vaschetta del carburatore, e guarda se scende benzina, attenzione non deve gocciare, ma deve scendere un filo continuo di benzina! poi se propio non parte, per dargli una prima botta, svta la candela, metti un po' di miscela, con una siringa, direttamente dentro il cilindro, rimetti la candela e vedrai che parte!!! smonta anche il getto dai una controllata e una soffiata con un po' d'aria compressa!!
calcola che la mia dava sempre problemi in accensione!! ci meteva un botto prima di partire!!
quindi ho cambiato il carburatore con un 14 replica dell'orto, ed ora parte alla prima max seconda botta!!
ciao spero di esserti stato utile!!
ciao e facci sapere!!

grazie a tutti, via tra un po' provo.. poi c'è un filo rosso (maschio) e un filo verde (rosso) che sono staccati, li devo attaccare? sono gli unici due fili staccati..

scusa, dive sono questi fili?
hai provato ha vedere se arriva corrente alla candela!?

tanto s accende pure se sono staccati colo che poi non la spegni piu :D

si dovrebbero essere i fili che mettono a massa quando schiacci il pulsante d spegnimento..