Dubbio Pignone
 

Ciao a tutti raga,
chiedo in anticipo scusa a Admin e Mod, ma nel cerca non sono riuscito a trovare soluzione al mio probelma.
Il problema è il seguente:
Faccio girare a mano la ruota posteriore della mia Blata, ad un certo punto la catena diventa tesissima e la ruota rimane quasi inchiodata, passato quell'attimo torna girare liberissima, il problema si verifica ogni giro completo di catena, e quest'ultima è stata ingrassata abbondantemente con grasso specifico (Bardhall, pagato 13 euri!!!)... Ora il mio dubbio era che magari si fosse rotto qualche dente sul pignone, ma così non è, poi ho pensato all'allineamento di catena e pignone, ma l'allineamento è perfetto, allora ho detto abbondiamo con il grasso forse la catena non è abbastanza ingrassata, e niente.
Allora siccome non riesco a venirne a capo aspetto vostri consigli...

sicuro che il disco non sia storto e si pianti su una pasticca freno?controlla anche che la campana giri libera togliendo la catena dal pignone.....

E se la corona fosse un po' ovalizzata? E' la corona originale o l'hai cambiata?

Già controllatoil disco, il problema è che la tensione della catena varia, es: a metà giro è tesissima, e l'altra metà è normale

La corona è ok, ma non l'ho cambiata, è andata bene fino a qualche giorno fa...

A me faceva lo stesso difetto la mia prima minimoto (cina ad aria) ed era proprio la corona, però è anche vero che lo ha sempre fatto, dal primo giorno.

Boh non sò che dirvi raga.... Forse sarà la catena, ma di grasso ce n'è un bordello

ciao, io ho un problema simile: non so perche' ma la campana ha preso un po' di gioco sul pignone e girando a mano la ruota, in particolare nel senso contrario di marcia, tocca il carter (il copri campana) e si inchioda. ho risolto montando il parapignone, quello con dentro il cuscinetto, con una sola vite. In questo modo ha quel minimo di gioco che permette alla campana di non sforzare. probabilmente si e' storto il pignone. me lo ha fatto da un giorno all'altro.
Senza quel pezzo tutto gira bene?

Mi dispiace ma non mi vengono in mente altre cose. Comunque non penso proprio che sia un problema di catena, perchè in un giro di ruota la catena non fa un giro completo. E il tuo problema non si ripete ad ogni giro di catena, ma ad ogni giro di ruota, ed è per questo che escludo anche il pignone. Non so se mi sono spiegato...

Boh, oggi provo la soluzione di ilnonnovinci, anche la tua osservazione max è giusta, boh...
Spero solo di riuscire a risolvere x giovedì venerdì che vorrei andarea girare...

Ma quando la catena si indurisce la gomma posteriore è sempre nella stessa posizione?

PS:Entro domani ti faccio sapere se vengo anche io. Sto aspettando un silenziatore perchè sono senza e la moto fa un casino enorme.

probabilmente hai delle maglie della catena che si sono deformate o stuccate....smonta la catena e controlla il movimento di ogni maglia

No max, non è sempre allo stesso punto la ruota.
Ok, aspetto fiducioso la tua risposta x giovedì...

Proverò a smontare la catena...

togli la catena e falla girare a vuoto così vedi se è un problema della ruota ( conpreso la pinza freno) o del gruppo frizione-catena. !!!
Nel primo caso staccherei la pinza ( alcune volte il disco si storta !!) e vedrei ( potrebbero essere i cuscinetti che stanno moerendo !!), nel secondo caso prova a far girare con la mano il pignone ( senza catena) così vedi se è il gruppo campana frizione oppure la corona.
:)

Escluderei i cuscinetti perchè li ho cambiati una 10 di litri fa...

ciao.
Anche io avevo il solito problema su una delle mie blata...
Ho invertito da una moto e l'altra tutto quello che poteva essere invertito...alla fine era il pignone che aveva gioco longitudinale perchè aveva sboccato la sede....io l'avevo sottovalutato il pignone in quanto ogni giro di ruota ne fa 15/20 di giri ma...era proprio lì.La soluzione finale è stata mio malgrado carter zocchi completo...comunque se la corona è ok controlla il cerchio che giri ok...e ho notato che quasi tutte le blata hanno il motore che si muove...spessorate la boccola dietro con una rondella o rifate proprio i spessori...anche questo potrebbe essere una causa di un non corretto allineamento.
ciao
HENRY

Eh, infatti ho intitolato il post così, perchè è il pignone il maggior sospettato...

Allora è da escludere la corona e il freno.E sicuramente il tuo sospetto è giusto...

Oggi pom, vedo se riesco a risolvere, se non ci riesco frega un ca**o giovedì vado a girare....