Curiosità frizione!!!!
 

Ciao ragazzi, visto che non mi riesco a stare fermo e sono sempre alla ricerca di soluzioni tecniche da adottare sulle minimoto, oggi girando sul web ho trovato questa foto.

Foto: http://www.lrc-components.it/public/...oopp%20LRC.jpg

Si tratta di un motore BZM con una frizione molto strana, sembra a dischi come le maximoto o come le macchina ma purtroppo con si vede che tipo di campana viene montata per usare questa frizione!!!
Probabilmente sarà un'altra alternativa di frizione per un prossimo futuro!!!

Chi vivrà vedrà!!!

ciao a tutti!
lollo

se non erro la petra 4T di franco baglioni monta una frizione simile....... comunque lollo tienici aggiornati.....

Se non vedo male il funzionamento dovrebbe essere simile alle Centax degli automodelli a scoppio

http://www.serpent.com/image.php?ImageID=37906&size=350

mi sa di si sai!

e come funziona questo sistema?:smt132

Non è che è a marce?!? :rotfl:

si, alla fin fine non è niente di nuovo, tutto stà a metterla a punto sulle minimoto per avere il miglior rendimento possibile!!

Si, e frizione a secco come in ducati! :rotfl::rotfl::rotfl:

caro il mio coski questa te la sei proprio andata a cercare.......... :si:

facendola semplice semplice, "spinge in fuori" invece che all'esterno come fa la frizione a masse centrifughe

su che sito l'hai trovata?

haaaa....:si:...grassie!ora ho capito!:smt136

e come fa a muoversi lateralmente? c'è forse un sistema di eccentrici??

Sicuramente molto interessante come idea...pensate che in questo caso si annullerebbero i costi relativi alle massette....:sbav:

e allora nn verrà mai sviluppata :rotfl::rotfl: anche se magari la frizia dovesse andar meglio :rotfl::rotfl:P.S. il lollini nn sta fermo un attimo :)

oppure verrà fatta ma ad un costo esagerato per recuperare i soldi che le case prodruttrici non guadagnerebbero più in massette:rotfl:

esiste cmq l'usura del piattello e di tutto il sistema che "spinge"...cmq non la vedo una gran soluzione, un po' per gli ingombri un po' per il montaggio\smontaggio...
La soluzione invece di utilizzare delle frizioni centrifughe con un fulcro solo, ma invece una cosa tipo freni a tamburo, dove si aprono due semicerchi con dei pistoncini non sarebbe anche meglio? Forse mi sono spiegato in maniera maccheronica, ma adesso cerco di trovare immagini...

cercando velocemente non ho trovato nulla..

Ma fate conto di avere una frizione, con due massette a semicerchio con il ferodo che copre tutta la superfice, ora la massetta per forza centrifuga invece di essere fulcrata e quindi invece di eseguire un movimento a leva, fate conto che abbia due molle sul punto di giunzione, e che la massetta si muova perpendicolarmente verso l'esterno e non con movimento a leva...
cmq ne esistono? secondo me sarebbe nettamente più performanti...magari ne costruisco una...poi se la volete provare ;)

Qualcuno mi ha capito? :smt132

io ho capito cosa intendi, veniva prodotta una cosa simile parecchi anni fa, la frizione con le molle a tazza, aveva le massette come dici tu e una molla per ogni massetta fissata al centro del piattello e al centro della massetta stessa, ma la soluzione è stata abbandonata quasi subito, e penso che ci siano dei buoni motivi...

io però nn l'ho pensata con molla centrale ma con due molle...sulle estremita, che dilatandosi fanno attaccare con movimento perpendicolare. Una molla centrale si può intuire senza troppe prove che non rende la massetta stabile provocandogli (faccio supposizioni senza averla vista) un usura sicuramente non omogenea...mettendo due molle sul diametro il movimento sarebbe di sicuro lineare con un utilizzo di ferodo maggiore e sicuramente un usura omogenea se si tarano per bene le molle...
Con il mio tecnico abbiamo pensato che potremmo anche farne un modello 0 da provare (ricavato tutto dal pieno)...non sarà una cosa rapida ma adesso sono davvero curioso di vedere se la faremo cosa ne salterà fuori...