mi e' arrivata la frizione zocchi
 

ragazzi ho appena aquistato la frizione zocchi a due massette in carbonio, e subito mi e' venuto un dubbio, all'interno della confezione ci sono 2 brugolette che si avvitano una su ogni massetta, ma ho notato che non anno battuta quindi rimangono lente.... ma a cosa servono queste vitarelle?
e' cosi' importante montarle?
inoltre vorrei sapere se sapete a quanti giri e' tarata dalla zocchi questa frizione?

per la taratura posso dirti che all'inizio non devi andare con la misura delle molle piattello sotto ai 25mm corrisponde ad un 21 di quella cinese per le brugole non sò a cosa ti riferisci...forse al montaggio dei pesetti??


http://www.images-hosting.com/dir_im...zi_dist_mo.jpg

quelle due brugoline sono dei pesetti che avvitandoli diminuiscono di 500 giri la frizione.

porca miseria henry sei un grande anche la misura, grazie, ma quella misura pèer il rodaggio e' eccessiva?

si per le vitarelle intendo forse i pesetti sulle ganasce, sai a cosa servono, e se si devono montare?

ma rimangono lente come si fa a stringerle se dove si avvitano il foro e' passante?

la misura 25 è un giusto compromesso dopo rodaggio circa 8.500 giri...inteso con campana da 80 sia chiaro.
Le brugole come dice millennio sono per i pesetti come pensavo io...io almeno non le ho mai toccate per il momento....
ciao

henry che dici per il rodaggio a quanto le metto?
quindi i pesetti per adesso non li monto

si quoto il bennymax...
Portale a 25 e dagli un giro meno poi la senti...se attacca ancora altina gli dai ancora....
Per i pesetti a dire la verità oltre ad non metterci le mani non li ho nemmeno individuati.....
é benny visto che sei un enciclopedia...dettagliaci....il peso da cosa è derminato????mica ci sono componenti da agiungere alla frizione???ti chiedo questo perchè tutta la roba della zocchi che ho l'ho smontata dalla blata di fragger quindi anche se poco è usata e insieme alla friz. non mi ha dato altre parti.....??????

Bella l'immagine della frizione!
Ma perchè quando la apro rimane piccola?

Ragazzi ma i grani filettati non servono per ridurre le vibrazioni sulle massette?
Io sulla mia blata con la campana da 80 ho iniziato a 24mm e la frizione attacca subito!

Io sono partito con i 25 mm e la frizione attaccava a 5000,poi sono sceso a 24.5 mm e ora attacca a 6900.

montando la frizione nuova,a volte può capitare che essa attacchi gia al regime minimo.

io ho rirato subito con i 26 originali,poi sono passato a 25,e al porx turno scendo ancora,voglio rodarla bene,visto quello che costa;)pure io ho messo i grani con un filo di frenafiletti medio,perche mi parevano al quanto poco stabili;)

bella extreme!!!

co sta frizione mo voli!!!!

volo? mi basta non pattinare eh eh eh

.....non mi era chiaro il fatto che avvitando o svitando aumentavi o diminuivi il peso....infatti non è così...per aumentare se ho capito...monti il grano..altrimenti lo togli...giusto???? e in secondo...se lo monti dovrebbero scivolare di più no????avendo + peso allargano + tardi.....!?!
ciao

secondo me se hanno piu' peso allargano prima, ma sopratutto piu' energicamente almeno credo ........ la parola a benny

si il grano serve per attcare piu "bruscamente" perche essendo piu pesanti arrivano piu velocemente contro la campana....io le uso mi trovo bene......

ciao fast.
Appena puoi oltre alle foto della tua belvetta...mi invii anche quella dei grani o quantomeno mi dici le misure???perchè fragger quando mi ha venduto la sua blata non me li deve aver dati...
ciao