Info montaggio cuscinetti di banco
 

Ragà, oggi ho cambiato i cuscinetti di banco alla mini di un amico ma mi sa che ho fatto una cavolata:smt107 cioè una volta tolti i cuscinetti originali visto che i carter si erano raffreddati e i cuscinetti nuovi non erano entrati completamente ho rinfornato i carter con i cuscinetti nuovi già (parzialmente) inseriti.....
Ora dopo aver tolto i carter dal forno a parte che i cuscinetti erano diventati di un rosso acceso non ne volevano sapere comunque di entrare (credo perchè si erano dilatati anche loro assieme ai carter) così preso dallo sconforto ce li ho messi dentro a martellate, ma ora mi sorge il dubbio, non è che li ho rovinati?:smt132
Che dite è meglio cambiarli di nuovo?

spero primo che tu non abbia rovinato le sedi dei cuscinetti, secondo sicuramente li hai sciupati... mi è già successo una storia simile, riapri, controlla le sedi dei cuscinetti e rimettili nuovi! ...io ho fatto così...
ciao

si credo proprio ke li dovrai cambiare di nuovo,siccome ke hanno già preso un urto!
ed ora kissà qnd metterai il motore con questi cuscinetti straziati da martellate nn credo ke reggano molto,è successo anke a mio fratello

beh, le sedi del carter non credo si siano rovinate considerando che comunque non è che gli abbia dato dele botte assurde per farli entrare, per i cuscinetti invece allora dite che è il caso di cambiarli? :doh::doh:

....:smt045....:smt139

Anche se sulla guida, si consiglia di inserire i cuscinetti dopo aver scaldato i carter, per me è meglio inserirli con l'ausilio di una pressa.
L'interferenza è la stessa, ma almeno si riescono ad inserire ben in piano!

E lo stesso discorso vale anche per inserire l'albero! Pressa e supporti di appoggio adeguati, per non daneggiare i cuscinetti!

Vabbè, allora riapriamo e li cambiamo di nuovo, grazie a tutti per l'aiuto :si:

Ciao, può capitare che quando li inserisci a "freddo" cioè con il martello piccoli frammenti di alluminio possano andare in mezzo alle sfere..risultato cuscinetti nuovi da buttare...ti do una buona notizia, la settimana scorsa ho rifatto un motore D1 per un amico sostituendo cuscinetti con skf C4 e paraoli corteco, gabbieta e gurarnizioni bzm per carter polini e ho raccordato i carter..guarda non ci credevo nemmeno io...va che è una bellezza, non ho nemmeno variato la carburazione a parte la posizione dello spillo!!!
ABBI FIDUCIA!!!!!:si:

Si, ma infatti sulla mia d1 è filato tutto liscio (io ho montato i c4), il problema è che ieri ho dato una mano ad un amico a sistemare la sua 911r e li ho combinato il casino (probabilmente perchè abbiamo fatto tutto di fretta e non abbiamo fatto scaldare abbastanza i carter) :doh::doh:

non è per andare controcorrente, ma dipende pure da come li hai presi a martellate.
se i colpetti, lievi, li hai dati sulla parte esterna e non sull'anello interno del cuscinetto, non dovresti aver rovinato le sfere dato che non avrebbero in tal modo subito sollecitazioni.
COntrariamente invece se le martellate le hai date al cenrto del cuscinetto...
ciao

Mah guarda, le martellate le ho date principalmente sulla parte esterna, però una cosa strana è che i cuscinetti (almeno da quanto mi ha detto il mio amico che oggi ha riaperto il blocco) sono rimasti rossastri come se fossero appena usciti dal forno :smt132
Vabbè, comunque alla fine li cambiamo così stiamo più tranquilli :si:

se sono i tn9 hai cotto la gabbia in polimero,quindi non garantiscono +tenunta della gabbia

se dovesse succedere di nuovo conviene montare l'albero se sperare che il cuscinetto entri in sede( svitol o wd 40 sul guscio esterno del cuscinetto altamente consigliato) quando vai a chidere i carter

secondo me li devi cambiare ,poi quando li rimonti scalda bene lasede del cuscinetto e poi una volta ben calda inserisci il cuscinetto sensa picchiarlo e vedrai che andra bene altrimenti girerai gran poco perche' si distruggeranno

i carter vanno scaldati ben bene!!!

....come la "brasa"!!!!:smt146:smt146:smt139:smt139

scusa, forse dico una stro***ta, ma non vanno scaldati solo i carter e non i cuscinetti?
in questo modo si dovrebbero dilatare le sedi dei cuscinetti e questi dovrebbero entrare senza problemi, o sbaglio?

si è esatto. solo che bisogna ricordarsi che dopo aver tolto i cuscinetti vecchi i carter vanno infornati per una seconda volta

Si infatti non fa una piega, solo che si vede che i carter non erano abbastanza caldi quindi il cuscinetto nuovo è entrato per metà e poi si è bloccato (perciò nn potevo ne metterlo tutto ne toglierlo) quindi ho deciso di provare a infornare il tutto sperando che i cuscinetti si dilatassero in maniera minore rispetto ai carter.....

si si ci vuole + tempo e temperature maggiori .....

io uso sempre lasciare i carter in forno con i cuscinetti rivolti verso il basso e intanto vado avanti con i lavori, poi ad un certo punto sento il rumore dei cuscinetti che cadono sul vassoio ed il gioco e' fatto estraggo il tutto (senza scottarmi), e senza bisogno di reinfornare, e infilo i nuovi che nel frattempo li ho lasciti in un posto ventilato e in assenza di polvere....e come per magia i cuscinetti cadono in battuta da soli......
tanto che prima di capovolgere i carter devo attendere qualche minuto senno' mi escono dinuovo....

ricordate che basta una volta che l'alluminio trafila e perde l'interferenza necessaria a trattenerli in sede.

ma dv li mettete i carter?????nel forno???

guardate ke esistono i fhon da carrozziere ke arrivano fino ai 300 gradi!...e tralarto costano pochissimo!!

Si, in genere faccio così anch'io, ma stavolta abbiamo fatto tutto di fretta (siamo andati quasi 2 ore fuori tempo massimo) e quindi per la foga di sbrigarci abbiamo fatto la cavolata, cmq domenica risistemiamo tutto :si: