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Nuove C1 su Avotecnica
Ciao ragazzi, ho visto che ci sono delle nuove C1 da Avotecnica, che ne dite sembrano ben fatte. Nuovo telaio a traliccio, una versione disponibile anche con forcellone alluminio....
Prezzi abbordabilizzimi.... che ne dite? Ciao:smt150 |
scusa hai il link per poterle vedere?
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quel telaio è già un bel pò che avotecnica ce l'ha---è fatto molto meglio del vecchio...+ robusto e + bello da vedersi..per il prezzo...ci manca che le regalino e una me la riprendo anch'io :asd:
direi ottimo :si: |
sembrano ben fatte, soprattutto quella con colorazione ducati col forcellone in alluminio
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una bella risposta a tuttele discussioni su quale sia la cinese migliore...
ciao |
se le prendi ricordati tutti gli accorgimenti di routine!
cuscinetti di banco paraoli cuscinetti di pompa |
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se ben verniciato fa la sua porca figura... (esteticamente :smt124) |
Io l' avevo comprata da avotecnica ad agosto 2006 ma le vendevano già da un pò con quel telaio... Visto da lontano sembra bello ma se provate a misurarlo... quei bei travetti che compongono la struttura sono praticamente saldati a occhio...:doh: fra i due lati del telaio non c'era una misura uguale...(differenze anche di 8-10mm.). Inoltre avevo notato che il cannotto di sterzo era molto più inclinato che su altre C1, dopo sono passato ad una C1 raffreddata ad aria con telaio classico e la trovo molto più guidabile nelle curve lente... per contro la avotec era stabilissima in rettilineo e vibrava un pò meno...
Speriamo che su queste nuove abbiano richiesto ai cinesi più precisione dimensionale del telaio... Ecco com'era la mia: http://img106.imageshack.us/img106/4201/dscf0819cr7.jpg |
ma mi sake lui intende quella altre di c1...quelle con il posteriore rinforzato!!
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Il telaio C2 è meglio, ma quelle lì hanno già il freno anteriore maggiorato che da solo costa 65 € e il motore da 46 cc (il kit di modifica lo vendevano a 45 €), se trovi un telaio in alluminio della C2 a buon prezzo (Avotecnica un po' di tempo fa li vendeva 120 €) ti prendi quella con il forcellone posteriore a tubi da 275 €, gli cambi il telaio ed hai già una mini con una buona ciclistica e potente.
Comunque devi già preventivare un carburatore nuovo. Te la danno con il 14 mm, ma sul 46 cc serve un PHBG da 18 mm. |
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Secondo me quando si compra una cinese la prima cosa da guardare è il telaio, tanto prima o poi gli altri pezzi li cambi, ma il telaio ti resta, parlo per esperienza, ormaio io sulla mia C2 ho cambiato tutto tranne i carter (rilavorati), l'albero, il volano, la pompa, il telaio, le forcelle, la ruota anteriore, il radiatore, il freno posteriore e qualche altro dettaglio che mi sfugge... il resto tutto sostituito per migliorie o perchè rotto in rovinose cadute...
Le C1 di Avotecnica che radiatore montano? Quello grigio o quello argento maggiorato? Se montano quello grigio altro punto a favore, se montano il classico nero... altri soldi da spendere... |
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La mia ex C1 di Avotecnica montava un radiatore identico a quello nero ma non verniciato, quindi era grigio ma completamente diverso da quello GRIGIO VERO e MAGGIORATO! Molti venditori su ebay approfittano del fatto che tutti pensano che se il radiatore è grigio deve per forza essere quello maggiorato allora fanno fare i radiatori classici neri NON VERNICIATI e poi scrivono "nuovo radiatore grigio maggior raffreddamento"...:smt155 |
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