orion 29
 

ciao rega secondo voi e valida questa pit ??


Motore di ultima generazione 138cc, 2 Valvole, 4 tempi raffreddato ad Olio con RADIATORE CNC


Starter Kick Start
Compressione 9.0:1
Accensione CDI
Marce 4 marce a frizione
Bore e Stroke 56mm X 57mm
Altezza sella 760mm
Distanza assi 1125mm
Potenza mass. 8.9Kw/9500rpm
AMMORTIZZATORI regolabile ant. e post.
Cap. Serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri di riserva)
Freni a disco idraulico davanti e dietro
Ruote ant. e post 14"/12"
Dimensioni imballata 154x43x72cm
Peso 82kg (67kg a secco)

Colori disponibili :

rossa con cerchi rossi
nera con cerchi oro
blu con cerchi blu
carbonio con cerchi oro



Pitbike Orion 29 138CC Oil Cooling CROSS 14/12
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come si mettono le foto??

occhio che i 138cc lifan in realtà sono dei 127cc reali

e cosa cabierebbe




:rotfl:

non ho mai sentit5o una orion 138cc?...sicuramente è l'extreme, dato che sul cilindro c'è scritto 138

Non vorrei dire una cavolata ma credo che l'extreme monti di default solamente sulle dream...

nono...anche le orion 29 lo montano!

quello orion non ha pistone ad alta compressione ne camme racing, inoltre è abbinato al carburatore da 22 e non a quello da 26mm (parlo di ghigliottina). l'extreme comunque è 140.40cc di cilidrata effettiva

...e quindi quello delle orion non è un extreme.

Diciamo che se è come dice titano, è un extreme versione base:si:

chiamatelo come vi pare, comunque è quello con basamento jailing e temica lifan, quindi è 140.40 anche quello.

ma alla fine e valida questa pit??
:rotfl:

dipende da quanto la paghi, leggendo che ha radiatore, sospensione regolabili, motore 138(o 127) sicuramente la faranno pagare di più di quelle normali. invece se con quel prezzo hai la possibilità di prenderti una pit col 140 io prenderei la 140. fai tu, magari dicce il prezzo cosi ti possiamo aiutare meglio.

ok la pit si puo comprare su www.pocketbikepassion.com e un sito italiano vero?? il prezzo
e di 750 euro:rotfl: me la consigliate per il cross

bhè...con 750 euro conviene, contando che ha radiatore, tappo in alluminio e altre parti che fino a poco tempo fa non le davano di serie è un'affare, comunque tieni conte che rimane sempre una moto cinese economica, qualche regolatina qua e là la devi dare. controlla tutte le viti.

PS: non lasciarti ingannare dalle leve ripiegabili, fanno caccare, sono fatte di cartone, comunque fino a quando non si rompono alla prima caduta non cambiarle, poi le sostituisci con quelle in alluminio.

infatti c'è da dire che "l'extreme" lo paghi di + però!

la orion in questione è gemella della dream 69 extreme, le uniche differenze sono il carbu che è 22 e non 26, il motore è lo stesso ma forse non ha pistone compresso e testa big valve(mi piacerebbe conoscere il parere di qualcuno imparziale che ha aperto sia l'extreme che questo, perchè per me sono identici...), e forse a cerchi diversi, per il resto sono perfettamente identiche, se devi fare motard e le differenza del motore sono reali ti conviene la dream 69, perchè dovresti cambiare il cechio d'avanti e il disco.

mully cambiano anche molti altri particolari, le Dream hanno inoltre i riser manubrio a ponte ed i cerchi a 32 raggi con attacco tangenziale sul mozzo. Le orion mi pare abbiamo riser tradizionali e cerchi a 28 raggi con mozzo e attacco normale.

I motori da fuori sembrano tutti identici, però che fa variare la prestazione è quello che c'è dentro :D

La testa big valve ce là...parlo della orion!!!Ora vedo se ha pure il pistone alta compressione e pompa maggiorata:si:

titano il motore è lo stesso, forse l'extreme ha in più pistone compresso e testa diversa, ma il blocco è jailing con termica lifan come l'extreme, dico forse perchè secondo me anche i 140 orion montano lo stesso pistone e la stessa testa, i raiser sono a ponte snche sulla orion, li monta anche la mia 125, sui cerchi probabilmente hai ragione, l'ho anche scritto, ma non avendo la nuova 29 140, non te lo so dire con certezza.poi per il resto tranne il carbu come scritto sopra sono identiche in tutto.