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Ciao a tutti è la prima volta che vengo in questo forum. Ho un problema con la minimoto di un mio amico. Lui non ci capisce nulla io un pò di esperienza con i motori a scoppio ce l'ho per via della mia passione per il modellismo( auto e aerei) , ma devo dire che mi ha spiazzato pure a me. Allora veniamo al dunque. Il carburatore credo sia il principale indiziato. Inizialmente la minimoto era molto grazza, faceva troppo fumo e sputava abbondantemente dallo scarico e non ce la faceva a camminare . Allora ho svitato il tappetto dove entra il filo dell'acceleratore e ho spostato il seger più in alto sullo spillo per smagrire. La minimoto andava bene ma sono con aria chiusa e accelerava fino ad un tot per poi fermarsi .... ero quindi troppo magro allora ho abbassato di una tacca il seger sullo spillo. All'inizio andava bene ma dopo poco ridava problemi : non riusciva ad accelerare e si spegneva. Inoltre ho trovato il tubo della benzina tutto sporco subito sotto l'ampollina ( quella di platica semi trasparente). Piccola notazione il mio amico mi disse che aveva sbagliato la miscela facendola al 16%, difatti dovetti smontare la coppetta sotto il carburatore (il serbatoio dove c'è il galleggiante e la forcella) trovandolo pieno di olio.....tutto questo prima di fare le regolazioni dette prima....Che dite??? mi sa che tocca smontare tutto il carburatore e pulirlo o è meglio non toccarlo quel coso maledetto?? Ho letto qui sul forum che il rubinetto della benza potrebbe perdere, così come l'ampollina e prendere aria....la devo cambiare ve??
Grazie a tutti per la disponibilità.....

guarda se hai 1 carburatore cinese se dovessi smontarlo quasi al 99/: lo butti xkè fa schifo.... secondo me al tuo amico li conviene comprarlo 1 nuovo.... anke usato se vuoi 1 bell dell'orto....e nn hai + problemi, cambia anke tuttii fili della benzina....

Si ma a quanto ho capito i carburatori dell'orto devono essere adattati al collettore del motore.....una rogna extra..... e poi non saprei dove trovarne uno magari pure usato...

cambi anche il collettore (quello cinese fa skifo). un dell'orto lo puoi trovare tranquillamente sul mercatino del forum:si::si::si:

guarda ke è facilissimo.. ad esem io ho comprato il colettore a 8 euro spedito...

OT
dove?
FINE OT

da 1 qui nel forum...

Dunque oggi mi sono smontato tutto il carburatore ..... sono arrivato alla conclusione che non ci sono molte speranze... amenochè non provi ad agire comprando uno spillo nuovo e un nuovo getto( getto=sarebbe quel cilindretto filettato, dove dentro gli scorre l'ago, che pesca dalla coppetta della benza sotto al carburatore...vero???) . Il punto è dove li trovo e come posso essere certo che siano compatibili con il mio carburatore???

x me nn ti conviene lavorare su quello.... prendi 1 dell'orto...

Cmq raga..... x cambiare il pignone..... basta smontare le 4 brugole intorno alla campana e rimuoverlo con la kiave apposta?

non comprare niente per quel carburatore (sempre che tu riesca a trovare qualcosa...). fatti un giro nel mercatino (devi arrivare a 50 messaggi però) e trovi dei dell'orto usati a poco prezzo. sono dell'idea che fin che quello cinese va, ok. se si spacca non conviene ripararlo, con un dell'orto spariscono tutti i problemi

rimuovi il carter campana e tenendo ferma la campana con uno-due cacciaviti sviti il pignone con l'apposita chiave

quindi basta ke kompro il pignone senza cambiare tutto?

visti i prezzi direi che quasi quasi conviene direttamente comprare 1 campana usata completa di pignone...nel mercatino sono state vednute anche a 5 euro....:si:

ma la campana completa basta smontare le 4 brugole e basta?