minimoto avotecnica
 

ciao ragazzi nn ho anco capito quale è il modello della minimoto ad aria di avotecnica, vorrei sapere il modello csi mi informo bn sui ricambi e altre cose chi mi puo aiutare?

Quella ad aria di Avotecnica è una MK3 che in più monta il disco freno anteriore maggiorato da 160mm. e le carene tipo C1 a liquido, i ricambi sono comuni per tutte le cina ad aria, il motore è sempre il classico 47-49cc. con carburatore da 12mm e marmitta base.

ok grazie

ma è buona cm minimoto per iniziare?

x me ti conviene la mk5....è + nuova...

se costa meno di 200€ la prendo se no prendo la mk3

costera sui 100 e qualcosa...

sai dove posso trovarla?(siti ,negozi)

Secondo me invece è molto meglio l'mk3 di Avotecnica di qualunque mk5!!!
L' mk5 monta un misero disco da 120mm, telaio non scomponibile e carene classiche delle mini ad aria... poi fai tu...

grazie mi piace di piu la mk3 di avotecnica e piu cattiva nelle carene

anche a me piace di più la mk3 di avotecnica...avete per caso qualche foto delle carene valentino/fiat e ducati/alice?

vendono gli adesivi completi su ebay.
:smt139

si li avevo visti ma non so se le carene di avotecnica sono colorate appositamente, per esempio se quella di valentino rossi è blu bianca oppure se è tutta blu con soltanto gli adesivi degli sponsor attaccati sopra?

stai lontano dalle mk3, fuggile come la peste... sono tra le peggiori cinesi in commercio!!
a buon intenditor...

Concordo vai sulla mk5.... tanto la colorazione la fai te...

stando a quello che si dice sul forum, il telaio della mk3 dovrebbe essere superiore come prestazioni. Certo però che se devi montare la jet pro (la marmitta) la devi adattare e non va su bene come sulle altre mk... e poi bello il disco da 160! però fai i tuoi conti, considera che una mk5 da ebay la paghi meno e con i soldi che ti avanzano inizi l'elaborazione

guarda, avendo solo la mk5 non saprei consigliarti....ma puoi chiedere a fianfian....lui è passato da una mk5 ad un telaio mk3.....quindi lui saprà sicuramente dirti pregi e difetti di entrambe....:si:
cmq di fatto....una mk5 se sei un po scaltro con le aste te la porti a casa con 100 euro..forse anche meno:si:....e s eproprio devi spedere 200 euro..a questo punto io prenderei in considerazione al wt race:si:

la wt race a me spacca 1 macello... poi è spettacolo anke l codino ke va a punta in alto...

Odino per quale motivo, io ho da poco preso un telaio mk3, magari se mi dici quaclkhe altra info cerco di prevedre eventuali anomalie :si:

Rispondendo a mark12 mk3 ti da un impostazione di guida molto dversa dall mk5,

Mk3, ha' la sella piu alta e la posizione delle pedaline e' piu arretrata , mentre mk5 e' piu bassa e ha la posizione classica. Ho provato poco per ora l'mk3, ma e' piu' stabile e scende bene in piega, forse e piu difficile da gestire nei cambi di direzione veloce, ma ci si fa l'abitudine, inoltre ti da una posizione piu inclinata verso in avanti. Per ora mi sto trovando molto bene, si adegua di piu' al mio stile di guida, ma devo testarlo ancora appieno.

Io ho avuto un MK3 (anzi, conservo ancora telaio e motore) per quasi un anno e mi sono sempre trovato bene: posizione di guida alta come piace a me, ottima frenata e una discreta tenuta... Ho provato delle mk5 e mk4 e invece non mi piacevano affatto: troppo basse, telaio scarso e frenata ridicola...

Per il dio ODINO: tu le hai provate ste mini o parli a caso? perchè non basta scrivere "fuggile come la peste" bisogna pur dare qualche motivazione no?