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...ragazzi scusatemi, volevo chiedervi dove si montava l ammortizzatore di sterzo sulla d1....ci può stare quello laterale della polini ? poi la pompa dell h20 è necessario cambiarla cn una ita ? oppure quella di serie è sufficente ? i cuscinetti delle ruote e quello della campana sn da cambiare o sn ok ? ....:smt132..ed infine l albero ad occhio mi incute perplessità..che dite è buono, qualcuno ha mai avuto problemi ?? posso fidarmi....:rotfl:..

Allora ti rispondo io.....
1)L'ammo puoi montare il bzm 25 step con i supporti appositi per dm (sulla staffa anteriore), il polini non lo so se ci sta ma mi sa che devi adattare
2)La pompa penso che vada, la mi aveva solo delle leggere sbavature di fusione ma le ho sistemate col dremel
3)I cuscinetti io non li ho cambiati (ho cambiato solo quelli di banco), sono del parere che se non si sfasciano non li cambio
4)Ho appena aperto il blocco e l'albero è la parte che mi sembra fatta peggio..... il mio si muoveva lateralmente a carter chiusi (segno che era squilibratissimo), quindi mi sa che prima di richiudere il blocco lo cambierò (se lasci l'originale ricordati comunque di cambiare la gabbia a rulli)
Spero di esserti stato utile :si:

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.....il radiatore della d1 è abbastanza buono oppure da problemi ???..

Ho unito le discussioni.....
Cmq da quanto ne so io non dovrebbe dare particolari problemi....

il radiatore è buono primo perchè fà bene il suo lavoro e secondo perchè ha un talaio che lo regge in caso di rottura del perno superiore a differenza di quelli in alluminio che quando si rompe la staffa sopra ha fatto rompere clavicole a svariati piloti x quanto riguarda la pompa acqua controlla solo se ha sbafature interne e gira liberamente se non ha problemi lasciala tranquillamente x i cuscinetti io ho ancora quelli cinesi sulle ruote e vanno bene x il blocco invece li ho cambiati perchè ho messo un albero italiano io te lo consiglio poi valuta tu

non sono assolutamente daccordo sul radiatore....
sia a me sia a Blindato74 si è dissaldato nella parte superiore...ed una volta dissaldato, nonostante non perdesse, a causa delle micro-vibrazioni che si producevano al suo interno non faceva più il suo dovere e quindi la temperatura saliva moltissimo ed il motore andava in crisi....

puoi anche non essere d'accordo ma io trava ecc...lo abbiamo con il 50cc bzm e non ci ha mai dato un problema e di gare ne abbiamo fatte parecchie perciò forse sei stato sfortunato o siamo stati fortunati noi

allora dovrò guardare se la pompa h20 ha sbavature int. ....almeno sto un po piu tranquillo, x quanto riguarda l albero mi sa che x un po terrò questo incrociando le dita muahahah !!! ... cmq cn l amm sterzo 25step ti dano già tt le staffe x montarlo ??

no, devi perndere la staffa reggicarena con supporto ammo a parte ;)

ricordati però oltre a prendere il telaietto reggicarena che serve x fissare l'ammortizzatore prendi anche il bulloncino con lo spessore x metterlo cosi sei apposto tanto lo vendono come ricambio

...grazie tantissimo !!! :si: ...cerchi e piastra sterzo d1 sn ricavati dal pieno ???

non proprio pieno pieno però si :smt146:smt146

....ma ho notato che x montare l ammortizz sterzo, bisogna forare la PIASTRA INF. ... :smt132....cmq i cerchi si possono far anodizzare ???

Sono daccordissimo con tutti i consigli che ti hanno dato.
Per le cinesi è bene seguire sempre la regola che se non si rompe nulla non si cambia nulla e vale anche per l'albero motore....eccetto per la gabbia rulli che si rompe certamente e quella è meglio prevenire che curare.:si:

si è vero bisogna fare un buchino x far entrare il bullone però è una cavolata tanto sulla piastra puoi notare che cè una semi asola buchi li e sei apposto x i cerchi si si possono anotizzare però un consiglio non far anotizzare quelli originali perchè il materiale non è buono perciò io ti consiglierei più di prendere una coppia di italiani e poi eventualmente li fai anotizzare

straquoto.............

.....seguirò i consigli...ma xchè sconsigli di anodizzare ??? cmq l ho subito preparata la mia ma quando ho smontato la pompa h20...ho visto che il girante era rotto...sig sig sig...che consigliate ?? devo sostituirla tt ??

allora qui dalle nostre parti anotizzare qualche pezzo cosa tanto ecco perchè ti ho sconsigliato di anotizzare da te non sò quanto può essere la spesa cmq x la pompa acqua vendono i kit di revisione cè il kit girante e il kit delle guarniziioni e paraoli siccome costano una cavolata comprali tutti e due e sarai al top!!!

raga.....ho risolto il problema pompa h20 alla fonte...ho comprato quella maggiorata bzm... x cerchi avevo pensato x l anodizz xchè un mio amico dv fare anodizz dei pezzi x lui e me li faceva a buon prezzo....cmq appena finisco tt i lavori...vi farò vedere le foto...