contagiri!!
 

Ciao a tutti , volevo sapere se si puo adattare un contagiri, differente da quelli proposti in giro per le mini!!
mi spiego meglio,il funzionamento del contagiri, e' uguale per tutti i motori o no?
posso adattare, che so' un bel contagiri a lancetta tipo moto, rimediato ad uno sfascio su una mini!? oppure no?
sapete sono un po' nostalgico, e mi piacciono di piu' i contagiri analogici a lancetta che quelli digitali!!!
fatemi sapere ok!!
ciao ciao

e che te ne fai di un contagiri analogico visto che in marcia non lo vedrai mai?

perche nn lo vedo mai?
allora gli altri che montano i gpt e altri contagiri, che ci fanno, li tengono li' solo per bellezza estetica? e per tarare le frizioni?
io chiedevo solamente se era possibile o no! e che differenza ce' tra quelli delle moto e delle mini!!?
qualcuno mi sa rispondere!?

secondo me con quello analogico è più difficile avere una lettura corretta dei giri in cui attacca la frizione, poi penso sia un pò troppo ingombrante e non hai nemmeno la possibilità di vedere i giri max...bo poi se ti piace prova a metterlo, ma nn penso che ti troverai bene...

scusa ma come funzione il contagiri? da dove prende il numero dei giri che segna!?
nn capisco come faccia!! mi spieghi per cortesia grazie mille!!

raga nn fate konfusioni...quello delle moto...funzione kome il konta/km (analogici) ...cioè a cordina...va direttamente sull'albero..kon un suo rinvio specifico...e lo si può leggere anke da fermo ovviamente.... ma x una mini...adattare (se si può) un contagiri del genere... nn penso valga la pena...

finalmente che qualcunomi ha risposto come si deve!!
spiegandomi come funziona!! grazie mille!! ora ho capito, quindi nn si puo' adattare!!
nn si puo' collegare alla candela ho alla bobina!!?
grazie mille della spiegazione!

il contagiri analogico funziona meccanicamente, non tramite scarica elettrica

esatto...anke se lo riusciresti a montare...nn penso sia effetivo lo strumento...

di nulla :si:

ciao!

il contagiri analogico è collegato al cambio tramite la classica corda mentre il congiri digitale prende l'impulso in funzione della corrente indotta nello strumento tramite il coccodrillo.Mi spiego meglio...se la corrente passa nel cavo candela lo strumento in funzione dell'intensità mi darà un valore di giri.ATTENZIONE però se lo strumento nn è ben isolato quindi fatto per mini la vicinanza tra lo strumento stesso, la candela, il cavo e il telaio fa sballare le misurazioni di molto.Mi è capitato di vedere contagiri per motorini che davano i numeri per le interferenze che si generavano;cioè lo strumento era troppo vicino al cavo e sballava ;) ho reso meglio l'idea

grazie raga vorra' di' che me lo devo compra'!!

Fermi tutti.
Non tutti i contagiri analogici prendono il segnale da una corda...
ad esempio: le mie due R1 del '99 e del '02 entrambe avevano il contagiri a lancetta ma prendevano un segnale digitale. Nessuna corda. E come l'r1 la ducati 996, e probabilmente altre numerose moto.
Quindi dipende dallo strumento che hai a casa.
Basta guardare dietro lo strumento e verificare se hai solo cavi elettrici o il classico foro per avvitare la corda che va al rinvio sul motore.
Ciao ciao

bella prova manoloc1! avevo immaginato ci potesse essere una cosa del genere! ma poi come si portrebbe adattare!! seconde te?

ma è sempre un contagiri digitale.........poi un contagiri x moto digitale...lo paghi +o- lo stesso prezzo... a parte ke l'r1 ha 4 cilindri...ed è tutto elettronico... raga 2° me v state complicando la vita... l'unika cosa x risparmiare un pò..e quello di crearselo a led...ma sempre ke devi avere un'altro strumento x la taratura d quello tuo..(magari ve lo fate prestare da un'amico)

ciao!

qll a led è il contagiri + inutile della storia perchè ha una sensibilità di 500 g\m,poi non memorizza manco i giri massimi....

I contagiri e conta km meccanici (cioè con il cavo di trasmissione), sono abbastanza vecchi, almeno 6-7 anni fa si trovavano gli ultimi. Ora sono sempre analogici, ma con il funzionamento elettronico; è così dalle mito 125 di 10 anni fa alle r1 r6 gsx...........Il riuscire ad adattarli, non è sempre così semplice, a seconda dei modelli!!!!!!!!!!!!!! esperienza provata, strumenti R1 sul mio monster 900 iniezione, é stato un lavoro notevole :sbav:

si sn daccordo kon te... ma anke uno a lancetta nn memorizza i num di giri max... era un'alternativa economica x un contagiri tt qui :si:

io pensavo fosse molto piu' facile!!!:doh:

quoto nn tiene i giri max importante per valutare l'andamento della moto al max.Ti consiglio di prenderti un contagirI cHE legge anche la temperatura che è importante per 2 motivi fondamentali.1)per sapere sopratutto d'estate a che regime gira il motore2)se ti si rompe l'oring pompa acqua eviti di cuocere il motore.A me è successo un paio di volte di guardare per caso la temperatura dell'acqua e leggere 116°C...era l'or della pompa rotto!!

qualcuno di voi conosce il contagiri digitale (per minimoto...) daytona? quanto puo costare?