ancora skerzetto della vasketta d1!!!
 

raga nn so piu ke fare!!...la mia d1 mi fa sempre lo stesso skerzo!!.....quasi 2 settimane fa sono andato in pista.
la mini andava da dio...tornato a casa ho posato la mini. il giorno dopo sono andata per accenderla solo ke ho notato ke l'acqua nella vasketta nn c'era piu!
era completamente vuota!....vabbè ce lo rimessa e sembrava andare bene!
il giorno seguente sono andato di nuovo a controllare e....la vasketta, vuota di nuovo!
questo skerzo è andato avanti per giorni...ma ora me so stancato!
la cosa strana è ke qunado sto in pista l'acqua sembra circolare normalmente è nn devo mai rabboccare!!
kiedo quindi a voi un aiuto!!!cosa posso fare!!??:smt132

davvero strano...:smt132
ma quanta ne hai aggiunta ogni volta?

è bè calcola ke ogni volta ke controllo la vasketta è vuota, quindi la riempio cm tt.....io credo ke ci sia ancora una bolla d'aria!!!

Hai controllato che non perda dagli o-ring sulla testa? Perchè io oggi l'ho accesa per la prima volta e ho dovuto smontarla completamente proprio a causa di questo problema.....

nono....dalla testa nn perde nnt...perkè la tua perdeva??....ma avevi lo stesso mio problema???...cm l'hai risolto???:smt132

prova a cambiare gli o-ring sulla testa :smt127

si la mia perdeva dagli o-ring e quindi succhiava un sacco di acqua, ora li cambio e vediamo....

a ok:si:...fammi sapere se risolvi...pero nn credo ke nel mio caso siano gli o-ring....perkè in pista, il livello dell'acqua nella vasketta rimane costante!...è quando vado a controllare un giorno dopo ke è stata ferma in garage ke l'acuq nn c'è!...ma nn perde da nessuna parte!

...prova a fare lo spurgo dell h20...

o che sei pieno di bolle d'aria o che qualcuno che ha sete ne prende un po dalla tua mini....la seconda la escluderei quindi se la mini non perde acqua da nessuna parte non hai fatto molto bene lo spurgo....

purtoppo lo credo ankio!!!...qual'è il metodo giusto?....
na domanda...per non mettermi a rismontare tt!...se semplicemente tolgo il tappo dalla vasketta(con l'acqua dentro) e ci soffio dentro, forte, "a pressione" la bolla/e d'aria nn dovrebbero circolare in tutto il circuito dell'acqua fino a riuscire nella vasketta stessa?:smt132
ditemi se è giusto o se ho detto na boiata!:smt146:si:

prova a controllare se ti perde la pompa oppure se è rotto il radiatore potrebbe essere che ti perda da li

è na boiata perchè così si potrabbe rompere il radiatore per la pressione, esperienza personale:doh::smt155.
io quando vado in pista devo riempire continuamente la vaschetta perchè mi evapora l'acqua ma il motore va benissimo e nn capisco il perchè di ciò, cmq tu lascia la vaschetta aperta (senza il tappo con sopra appoggiato uno straccio per evitare che entri del pulviscolo) per una notte e la bolla d'aria dovrebbe uscire, se è una bolla d'aria, se no credo tu abbia il nio problema comune nelle d1 ma che io sto risolvendo e se funziona il mio esperimento che ultimerò verso la primavera perchè lo devo testare in pista ti comunicherò come fare.:si:

è na boiata perchè così si potrabbe rompere il radiatore per la pressione, esperienza personale.
io quando vado in pista devo riempire continuamente la vaschetta perchè mi evapora l'acqua ma il motore va benissimo e nn capisco il perchè di ciò, cmq tu lascia la vaschetta aperta (senza il tappo con sopra appoggiato uno straccio per evitare che entri del pulviscolo) per una notte e la bolla d'aria dovrebbe uscire, se è una bolla d'aria, se no credo tu abbia il nio problema comune nelle d1 ma che io sto risolvendo e se funziona il mio esperimento che ultimerò verso la primavera perchè lo devo testare in pista ti comunicherò come fare.

ok dai aspetto tue notizie!...una domanda...perkè se lascio la vesketta aperta, la bolla d'aria dovrebbe uscire da sola?:smt132

ma non hai nei tubi o sul radiatore la vite per lo spurgo?? e cmq se la tua vaschetta ha il ricircolo mi sembra strano che non riesci a spurgare in automatico!!!

nn ce lo la vite....ke significa "spurgare in automatico"??

già hai ragionr nn ho scritto un pezzo prima di lasciarla aperte la notte accendi la moto sul cavalletto e falla salire di giri in modo che giri la pompa circoli l'acqua e vedrai uscire bolle d'aria.
la bolla d'aria dovrebbe uscire perchè se quando metti lacqua percaso nn è andatta giù tutta nn può andare giù se chiudi il tappo perchè si crea del vuoto.
Quindi lasciando aperto il tappo tu porti il tutto a pressione normale e così se l'acqua per scendere va a occupare lo spazio che prima occupava l'aria e quest'ultima risale per il condotto ed esce dalla vaschetta

ok ora ho capito...dm provo e vi faccio sapere....se qualcuno ha altri consiji ditemi è!:si:
grazie a tt cm al solito!:si:

significa che quando fai circolare l'acqua nel circuito se tieni aperto il tappo fai lo spurgo, se hai il 2° tubo nella vaschetta in teoria lo spurgo avviene anche se non tieni aperto il tappo