Dimensioni ammortizzatore BZM
 

Chi sa darmi le dimensioni di questo ammortizzatore di sterzo?

http://www.bizetamotor.com/prodotti/zoom/013_001.htm

Mi serve sapere la lunghezza massima (tutto esteso) e la minima (tutto compresso).

Chi lo monta come si trova?
E' morbido o è duro?
Quale tipo di olio è meglio usare?

Vorrei il vostro consiglio.
Sto valutando di montare questo ammortizzatore di sterzo sulla mia C2 sul traversino che tiene le carene, più o meno come sulle DM e GRC. Non mi va di bucare il telaio in alluminio.
Il mio dubbio è che non so se il traversino regge l'ammortizzatore, mi sembra solido e non sembra flettere in condizioni normali, ma non so le forze che ci sono in gioco e le sollecitazioni che potrebbe subire.
Per l'installazione sto ipotizzando di agganciarlo ai punti che nelle foto sotto ho colorato di rosso.

http://img240.imageshack.us/img240/7999/staffa1mx9.jpg

http://img240.imageshack.us/img240/913/staffa2xl8.jpg

http://img240.imageshack.us/img240/3949/staffa3pf3.jpg

Che ne pensate? Può funzionare?
Un mio amico del forum ha già capito come fare gli agganci, ci manca solo di sapere se regge o no.
Chi ha esperienza?

Ho fatto un controllo, il traversino è robusto, ma va rinforzata la saldatuta in prossimata della staffa, se si tira con forza tenendo fermo lo sterzo si piega.
Il traversino ha diametro 10 mm.

Chi sa darmi anche le dimensioni dell'ammortizzatore di sterzo regolabile 25 step sempre della BZM?

http://img141.imageshack.us/img141/3857/bzmws4.jpg

In modo particolare:
- lunghezza massima A (tutto esteso)
- lunghezza minima A (tutto compresso)
- lunghezza massima B (tutto esteso)
- lunghezza minima B (tutto compresso)

Grazie Henry, ma il 170 cm è costante? In tal caso devo riprendere qualche misura.
Riesci a darmi anche la B tutta compressa e tutta estesa, o anche media, mi serve per sapere a quale altezza va a posizionarsi l'ammortizzatore sul traversino e se ci sta all'interno del cupolino, devo fare alcune simulazioni.

si max..come accordi per e-mail domani ti dò tutto...:si:
ciao

allora te le posto qui..almeno se servisse a qualcun'altro....
misura B tutto chiuso (interasse fori) 115
misura B tutto aperto (interasse fori)135
ciauz :si:

Henry, ho montato i pezzi che mi hai fatto tu, funziona!
Guarda le foto sotto, ho faticato un po' a trovare la quadra, ma alla fine l'ammortizzatore funziona benissimo, proprio come sulle DM!
L'unica modifica che ho dovuto fare è stato rinforzare il traversino originale, prima si piegava solo a guardarlo, ora è immobile.
Grazie, grazie tante :smt122 ... proprio come me lo immaginavo ora è proprio un gioiellino!

http://img413.imageshack.us/img413/4075/dsc00770bc6.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/7485/dsc00769vi7.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/7844/dsc00772kl6.jpg

purtroppo non riesco a visualizzare le foto...
dato che interesserebbe anche a me vedere come avete fatto, mi inviate le foto a daniele.girardi@telsey.it ?

ciao e grazie! :si:

Mi diresti la quota che va dalle viti che tengono la staffa agganciata al cannotto di sterzo al supporto che tiene lo stelo dell'ammortizzatore? Con queste misure riesci a ruotare completamente lo sterzo in antrambi i lati?

Purtroppo sono fuori casa e sto usando il portatile dell'ufficio, posso inviartele non prima di venerdì o sabato.
Prova i ricollegarti più tardi, ogni tanto c'è qualche problema sul server e non ti fa vedere le foto.

ma riesci a sterzare completamente in entrambi i lati o ti ha ridotto l'angolo di sterzata?

il finecorsa dalla c1 è molto superiore alle dm e grc..comunque sterzi sia a destra che sinistra senza problemi con un ampio raggio..poi max ti potrà dire meglio di me :si:

Le misure non le ho con me, comunque te le invio nel weekend con le foto di come l'ho montato adesso. Ma vuoi la distanza media, minima o massima?
Lo sterzo ha perso un po' di libertà, qualche grado che però ritengo non dare problemi in pista, ma solo in manovra, il week del 9 (tempo permettendo) dovrei riuscire a fare la mia prima uscita dell'anno, poi ti dico.
Per dare lo stesso grado di sterzata sia a destra che a sinistra non è stato facile, ci vuole pazienza ed è necessario inventarsi un metodo per centrare bene la mezza corsa dell'ammortizzatore con la posizione neutra dello sterzo.
La corsa dipende molto dalla corsa totale dell'ammortizzatore di sterzo, la posizione giusta la trovi facendo molte prove.
Come regola generale si può dire che più il punto di fissaggio dell'ammortizzatore è vicino al canotto dello sterzo maggiore sarà la libertà di movimento dello sterzo, il fissaggio dell'altra estremità viene di conseguenza

il problema non è il server che non risponde, ma il sito di imageshack a cui non risco ad accedere da lavoro...
se tu, o qualcun'altro, mi invii le foto ti sarei immensamente grato visto che ho anch'io quell'ammo e mi sto ingegnando per fissarlo senza fare troppi malanni... :si:

No max, vorrei semplicemente la distanza a cui è stato fissato sulla staffa dal l bullone (cannotto di sterzo)

Capito!
Nel weekend misuro e ti invio i dati.
Comunque ho cercato di farlo stare il più vicino possibile al conotto di sterzo e parallelo alla linea delle piastre.

ok, capito, io mi sto arrangiando sulla mia Z1 con un sistema simile al tuo ed avere un riferimento mi farebbe capire la sterzata che ha la tua :si:
Grazie!

Cazzarola ottimo lavoro max.

Mi faresti una foto con la carena montata? Ma hai sagomato in qualche maniera la carena? Perchè io ho parecchi problemi nel montare la mia mezza carena...

Grazie per il complimento!

Si ho dovuto tagliare un po' la carena sotto la manopola dell'acceleratore per farlo muovere senza ostacoli, nel weekend posto servizio fotografico completo!

qualche buonanima può inviarmi le foto? please!
daniele.girardi@telsey.it

ciao :si: