che ne pensate di questo motore
 

http://cgi.ebay.it/150cc-PITBIKE-PIT...QQcmdZViewItem

a me piace molto

dovrebbe essere lo tsunami...

Quoto matti, è lo tsunami 150cc

beh... solo del fatto che costa 700€ dice tutto... (anche se non sempre è così)

dovrebbe girare molto forte...ora sono poco utilizzati, son motori usciti da poco qui in italia...

Guarda ke sono stati usati nel campionato fxaction nella mb open...
Cmq l'ho visto girare da quello ke ha vinto il campionato e ti posso dire ke preparato gira come un kitaco, ma dopo un pò di tempo le prestazioni calano leggermente...

eh, ma solo chi fa le gare ce l'ha...di privati, quasi nessuno!

lo tsunami lo trovo a meno di 600 , e pare vada da paura

ma io non ho capito una roba...
ma sto 150 ha gli attacchi crf o klx?

crf se nn erro

io sapevo il contrario...

http://www.sport-toys.it/tsunami150_0000.jpg

ANTEPRIMA ASSOLUTA PER IL MERCATO EUROPEO! POTENZA PURA!

Motore Orizziontale Dream Tsunami 150CC per Pit bike. Motore di nuova generazione di derivazione Jialing Honda appositamente studiato per le competizioni.
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Accensione elettronica CDI
- Partenza con marcia inserita.
- Radiatore dell'olio
- Pompa olio maggiorata
- Potenza 16Hp all'albero (13,2cv alla ruota)
- Cambio manuale a 4 velocità
- Dimensioni 435x285x235
- Peso 20Kg

Per la massiama resa si consiglia l'abbinamento con il kit DREAM Rotore Interno Type III e Type II

Compatibile con tutti i kit upgrade per KLX

N.B. COMPATIBILITA': con DREAM 77 TSUNAMI, con Pit Bike con attacchi KLX Style, con Dream 666 e Dream 69 tramite adattatore.

allora klx come nn detto :si:

cmq non so...
da quello che ho capito gli attacchi sono crf e l'interasse dei prigionieri è compatibile klx.
I carter dovrebbero essere sempre jialing. A vederlo sui modelli gpx mi pare identico al mio!

il carter dello Tsunami è tutto nuovo, cambia totalmente la corsa (probabilmente EMA molte componenti saranno intercambiabili, tipo frizione e altre parti)

Il basamento jialing è al limite del suo sfruttamento già coi 146cc, tanto che non ci sarebbe nemmeno la possibilità di montare un cilindro da 60, mentre per questo motore ci sono pure i kit con cilindro da 63 (leggasi 165cc).

Gli attacchi dovrebbero essere gli stessi (alla ST qualcosa bolle in pentola, mi han detto che a dicembre la Dream presenterà la pit che monta lo Tsunami di serie e che sarà possibile montarlo anche sulle 666 e sulle 69)

sarebbe una figata!!!:sbav:

e pensa che per il klx c'è pure il kit 178cc della takegawa:smt107

per il KLX c'è pure il 189cc :si:

penso sia la dream 77

eh lo penso anche io...

...e io che leggendo "dream 77" su alcune delle loro descrizioni mi scervellavo a cercarla in ogniddove... ci credo che non la trovavo... NON ESISTE ANCORA!!! UFFA!!!