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Old_Betzy 13-11-07 22: 37

Le Mie Dark side of the Moon 003
 
Vi presento l'ultima, di una serie di Dark side of the Moon la quarta del "Twenty Three Raging And Tuning Team"
La versione "Iena Ramirez"

Ho avuto la fortuna di trovare, da un amico di corse, un telaio di una vecchia ma gloriosa MK2,
uno di quei telai di prima generazione tubolare, ottimo per scaricare le numerose sollecitazioni che crea il motore su di esso; l'estremità finiva tronca e non aveva il supporto alto del motore ma, grazie al fedele meccanico Janka e alla sempre utile consulenza di meccanico ed un bel pò di colore, ecco risorto dalle ceneri il nuovo telaio... E vuoi, su questo, non crearci su una moto....

http://digilander.libero.it/Old_Bezz...Ramirez.04.jpg

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Ecco cosa ci ho messo su...
Parafango anteriore di una vecchia carena Bl@ta, così come tutto l'avantreno che risulta essere un pò più largo delle MK ma, ben gestibile in retilineo ed uscita di curva.
Scarico Zocchi adattato,
Carburatore Dell'orto Sha 15/15,
Collettore Zoccchi in alluminio, alesato,
Pacco lamellare in fibra di vetro,
Big Bore scomponibile cinque travasi, lucidatura ed allargamenti fatti in casa,
Albero motore spalle piene,
Cuscinetti da banco SKF,
Rapido Domino,
Ammortizzatore di sterzo,
Corona da 58,
Campana Zocchi
Cuffia Zocchi
Carter Zocchi,
Frizione regolabile a due masse Zocchi,
Dischi dei freni a margherita,
Pull start in alluminio
Rubinetto benzina..
Pedana poggia piede artigianale,
Catena Zocchi,
Tutte le guaine sono state sostituite con quelle delle Italiane, compresi cavi dei freni e dell'acceleratore,
Leve dei freni,
Gomme P.M.T. T40
Viti anodizzate rosse Aprilia
Campanello Racing..

Molti che non comprendono a pieno le minimoto diranno che con quello che ho speso per renderla un pò competitiva mi prendevo un'italiana... E forse hanno ragione ma, non c'è gioia più bella di montare su una Minimoto costruita ed ideata con le proprie mani adattando quasi tutti i pezzi con fantasia e in modo artigianale con la compagnia di parenti e validi collaboratori come il JanKa ed il Meccanico.. Magari con una sigaretta e tante birre in mano...

mattia90 13-11-07 22: 39

bella...:si:

Tony#3 13-11-07 23: 34

bellissima mi piace davvero moltissimo ;)

CZar 14-11-07 10: 09

Ciao, vedo che ormai sei arrivato al Tuning Estremo.

Complimenti davvero, ci si vede in pista!

Officina23 14-11-07 10: 12

E' vero, prepararsi la moto fai-da-te è un bel passatempo.
E' l'unica soddisfazione che non danno le italiane!

fianfian-flo 14-11-07 12: 37

Stupenda!!! Bella elaborazione simile alla mia, toglimi una curiosita' cosa sono quelle viti che hai messo nelle razze interne del cerchione anteriore ?

Dark3890 14-11-07 15: 01

Bellissima, complimenti :si:

panthom 14-11-07 15: 02

bellissima

Old_Betzy 14-11-07 15: 33

Quote:

Originariamente inviata da czar2000 (Messaggio 525427)
Ciao, vedo che ormai sei arrivato al Tuning Estremo.

Complimenti davvero, ci si vede in pista!

Ciao ho voluto un po’ provocare esagerando, poi sai una cosa tira l’altra…
Trattandosi poi di prodottini “Economici” il provare è stato facile… Fa un pò Tamarro ma, forse progettavo proprio questo.
Grazie son contento ti piaccia, alla prossima in pista.
:si:

Old_Betzy 14-11-07 15: 34

Quote:

Originariamente inviata da meccanico (Messaggio 525431)
E' vero, prepararsi la moto fai-da-te è un bel passatempo.
E' l'unica soddisfazione che non danno le italiane!

Vero, era un modo anche per passare, in piacevole compagnia, le serate infrasettimanali…
Tutto il lavoro è stato fatto con molta calma, quasi tre quattro mesi, di lavoro… Proprio perché il tutto doveva esser fatto con piacere e non con ossessione, tra Crodini, sigarette, amici e birre…

Old_Betzy 14-11-07 15: 35

Quote:

Originariamente inviata da fianfian (Messaggio 525506)
Stupenda!!! Bella elaborazione simile alla mia, toglimi una curiosita' cosa sono quelle viti che hai messo nelle razze interne del cerchione anteriore ?

Beh, piano, mi sa che la tua è venuta meglio, vedendola dall’avatar… Complimenti anche a te…
Sia il cerchione anteriore che quello posteriore sono di una vecchia minimoto, la mia prima, da cui ho tenuto tra l’altro i cerchi scomponibili.
Bella comodità…

Ste#155 14-11-07 19: 37

che dire...davvero 1 bel lavoro, complimenti.:si:

io ho più o meno la tua configurazione, tranne la campana ita, e al posto della zocchi monto la jet pro.
però la mia domanda era 1 altra....nel mondo delle cina ad aria ci sono sempre stati pareri discordanti sulle prestazioni delle jet pro/zocchi.
chi dice che la zocchi è la migliore, chi dice che non và etc etc....beh..volevo chiederti se avevi avuto modo di provarle entrambi e quali sono le differenze prestazionali:si:

ps: scusate il mio piccolo OT;)

ciccio-82 14-11-07 19: 42

bella molto aggressiva ma quanto hai speso nelle viti in ergal????
:smt107:smt107:smt107

maze91 14-11-07 20: 02

molto carina!:smt136

fianfian-flo 14-11-07 20: 10

Quote:

Originariamente inviata da Old_Betzy (Messaggio 525687)
Beh, piano, mi sa che la tua è venuta meglio, vedendola dall’avatar… Complimenti anche a te…
Sia il cerchione anteriore che quello posteriore sono di una vecchia minimoto, la mia prima, da cui ho tenuto tra l’altro i cerchi scomponibili.
Bella comodità…

Grazie ma e' meglio la tua :D , ora ho capito la storia dei erchi, non mi era venuto in mente, d'altronde su una aria nn li avevo mai visti.

Old_Betzy 14-11-07 21: 13

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 525908)
che dire...davvero 1 bel lavoro, complimenti.:si:

io ho più o meno la tua configurazione, tranne la campana ita, e al posto della zocchi monto la jet pro.
però la mia domanda era 1 altra....nel mondo delle cina ad aria ci sono sempre stati pareri discordanti sulle prestazioni delle jet pro/zocchi.
chi dice che la zocchi è la migliore, chi dice che non và etc etc....beh..volevo chiederti se avevi avuto modo di provarle entrambi e quali sono le differenze prestazionali:si:

ps: scusate il mio piccolo OT;)

Non ci sono problemi...

Ogni uno di noi ha un suo pensiero riguardo al tema marme e di discussioni in merito in questo forum ne sono state aperte tantissime...
Da canto mio, credo d'aver provato e montato quasi tutte le marmitte per le cina aria.. Dalla prima originale e poi lavorata, alla Tecnigas, alla Jet Pro ed in fine la Zocchi...

La Jet Pro è una marmitta economica ma, molto buona.. Con i ragazzi stretti del gruppo non riusciamo ancora a capire come questi cinesi un pò alla buona, siano riusciti a fare un'articolo così azzaccato... Il materiale è fino ma molto resistente, le saldature sono un pò quel che sono ma, pare tenfano botta... Una volta tolte le sbavature interne si presenta bene... Divisa in tre pezzi risulta essere comoda nello smontaggio della moto, in questo modo non si vanno a toccare le viti dello scarico che, con altre marmitte a furia di avvitare e di svitare perdono il filetto... Le boccole di inserimento del terminale sono in acciaio inox un pò una seccatura quando, inevitabilmente, si rompe il silenziatore, forare quei bastardi risulta essere molto faticoso... La marma comunque accoppiata con un Dell'orto 15/15 fa faville, cambia radicalmente la moto... La Jet Pro da tanti giri ai bassi e poco agli alti, rendendo la moto molto scattante in ripresa, ottimo per i cambi di direzione veloci, per l'uscita in curva e per tutta la percorrenza della stessa nel caso si parzializzasse il gas...
Il rumore è bello racing... Ma, a lungo andare la lana di vetro si cristallizza ed in alcune piste non ti guardano proprio di buon occhio...

La Zocchi rimane il Top... Anche perchè l'ho pagata un desio e deve esser così...
Apparte gli scherzi è una marmitta di ottima fattura, l'unica che teneva botta con la mia prima mini che, montata su un telaio bastardo, faceva vibrare il motore in modo assurdo emulsionando addirittura la benzina all'interno della vaschetta del carburatore...
Insomma se si parla di materiali, di saldature, di estetica e di rumore... Sicuro due pollici in su... La sanca è molto bella da vedere e montata su una mini la rende molto più agressiva... L'unico difetto è che è un articolino mono pezzo, se devi lavorare sulla moto sei quasi costretto per questioni di spazio a togliere la marma svitando le viti dello scarico che, meno si toccano e meglio è... La Zocchi più che agli alti rende tanto ma, tanto dopo la coppia, il motore canta che è una meraviglia... Il difetto dei bassi va un pò aggirato con la frizione regolabile ma, da ultime esperienze, in pista la mia moto meno grintosa ai bassi mi permetteva di far curve più tranquille e di aprire il gas tanto prima... Punti di vista comunque... Io mi trovo molto bene con la Zocchi ma, se mi regalassero una Jet Pro certo non la butterei via...

Da ultime prove di Meccanico pare che la Jet Pro sia stata "studiata" per il 39cc che per il 49cc... Sull' Mk di mio nipote fila molto di più con il motore più piccolo che non con quello più grande quadagnando parecchio al giro rispetto a prima...

Spero d'esserti stato utile, alla prossima...

Old_Betzy 14-11-07 21: 14

Quote:

Originariamente inviata da ciccio-82 (Messaggio 525909)
bella molto aggressiva ma quanto hai speso nelle viti in ergal????
:smt107:smt107:smt107

Grazie mille del commento, mi fa piacere...

Eh... Purtroppo non poco ma, ormai ero lanciato... Insoma ho fatto 30 vuoi non fare 31...
In maniera incosciente ho speso un euro la vite...

Old_Betzy 14-11-07 21: 20

Quote:

Originariamente inviata da fianfian (Messaggio 525931)
Grazie ma e' meglio la tua :D

Dai, dai, non facciamo i modesti....:cool:


Quote:

Originariamente inviata da fianfian (Messaggio 525931)
Ora ho capito la storia dei erchi, non mi era venuto in mente, d'altronde su una aria nn li avevo mai visti.

Dai, dai, non facciamo i modesti....

I cerchi sono molto vecchi erano della mi prima mini.. E' ormai da tre anni che non li vedo più in circolazione... Una volta di scomponibili c'era anche una versione tubles con un grosso OR all'interno che univa ed evitava dispersioni alle due metà unite ma, non ha fatto molto successo... Mi pare li facesse la Polini

Chi ha in garage vecchi cerchi scomponibbili, di solito li tiene stretti... Per cambiare una gomma di solito ci mettiamo si e no una decina di minuti, compreso la smontaggio dalla mini...

NoPlaceToHide 14-11-07 21: 36

complimenti per la realizzazione ma la trovo un po' tamarra :D

Ste#155 14-11-07 21: 47

Quote:

Originariamente inviata da Old_Betzy (Messaggio 525993)
Non ci sono problemi...

Ogni uno di noi ha un suo pensiero riguardo al tema marme e di discussioni in merito in questo forum ne sono state aperte tantissime...
Da canto mio, credo d'aver provato e montato quasi tutte le marmitte per le cina aria.. Dalla prima originale e poi lavorata, alla Tecnigas, alla Jet Pro ed in fine la Zocchi...

La Jet Pro è una marmitta economica ma, molto buona.. Con i ragazzi stretti del gruppo non riusciamo ancora a capire come questi cinesi un pò alla buona, siano riusciti a fare un'articolo così azzaccato... Il materiale è fino ma molto resistente, le saldature sono un pò quel che sono ma, pare tenfano botta... Una volta tolte le sbavature interne si presenta bene... Divisa in tre pezzi risulta essere comoda nello smontaggio della moto, in questo modo non si vanno a toccare le viti dello scarico che, con altre marmitte a furia di avvitare e di svitare perdono il filetto... Le boccole di inserimento del terminale sono in acciaio inox un pò una seccatura quando, inevitabilmente, si rompe il silenziatore, forare quei bastardi risulta essere molto faticoso... La marma comunque accoppiata con un Dell'orto 15/15 fa faville, cambia radicalmente la moto... La Jet Pro da tanti giri ai bassi e poco agli alti, rendendo la moto molto scattante in ripresa, ottimo per i cambi di direzione veloci, per l'uscita in curva e per tutta la percorrenza della stessa nel caso si parzializzasse il gas...
Il rumore è bello racing... Ma, a lungo andare la lana di vetro si cristallizza ed in alcune piste non ti guardano proprio di buon occhio...

La Zocchi rimane il Top... Anche perchè l'ho pagata un desio e deve esser così...
Apparte gli scherzi è una marmitta di ottima fattura, l'unica che teneva botta con la mia prima mini che, montata su un telaio bastardo, faceva vibrare il motore in modo assurdo emulsionando addirittura la benzina all'interno della vaschetta del carburatore...
Insomma se si parla di materiali, di saldature, di estetica e di rumore... Sicuro due pollici in su... La sanca è molto bella da vedere e montata su una mini la rende molto più agressiva... L'unico difetto è che è un articolino mono pezzo, se devi lavorare sulla moto sei quasi costretto per questioni di spazio a togliere la marma svitando le viti dello scarico che, meno si toccano e meglio è... La Zocchi più che agli alti rende tanto ma, tanto dopo la coppia, il motore canta che è una meraviglia... Il difetto dei bassi va un pò aggirato con la frizione regolabile ma, da ultime esperienze, in pista la mia moto meno grintosa ai bassi mi permetteva di far curve più tranquille e di aprire il gas tanto prima... Punti di vista comunque... Io mi trovo molto bene con la Zocchi ma, se mi regalassero una Jet Pro certo non la butterei via...

Da ultime prove di Meccanico pare che la Jet Pro sia stata "studiata" per il 39cc che per il 49cc... Sull' Mk di mio nipote fila molto di più con il motore più piccolo che non con quello più grande quadagnando parecchio al giro rispetto a prima...

Spero d'esserti stato utile, alla prossima...

eheh si che lo sei stato, e ti ringrazio. è vero che si è scritto moltissimo sulle marmitte...ma erano pagine e pagine di spam puro..dove nessuno le aveva provate entrambe....ed è x questo che l'ho chiesto a te:si:
grazie x la risposta :)


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