Team Maolo...Z1 Reverse...
 

Vi presento la nostra bestiolina...
Al momento la parte grafica è quella che si presenta al momento dell'acquisto anche perchè ora come ora ci siamo dedicati espressamente al cuore della piccola.
Qui vi elenco i particolari cambiati.

• Serbatoio liquido Polini
• Tubi dell'acqua
• Filtro malossi a cono con airbox
• Tutti i cuscinetti, per ruote e blocco motore
• Tutti i paraoli
• Tutte le guarnizioni
• Gomme PMT T41
• Manopole Malossi
• Pedaline Polini disassate
• Campana Polini
• Frizione Zocchi gold in carbonio
• Silenziatore Zocchi Lungo
• Staffa per serbatoio liquido in CNC by Team Maolo
• Distanziale Telaio realizzato al tornio by Team Maolo
• Boccola per aggancio filtro realizzato al tornio by Team Maolo
• Chiavetta modificata per frizione by Team Maolo (da vedere in foto)

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E cmq è un continuo work in progress :)

mooolto bela!

molto bella!!

bella complimenti!!:si:

bella...

bella bella

Bella bella:si: aspettiamo i prossimi aggiornamenti!! ciaooo:smt139

una domanda...anche se sei di parte ;),com'è la Z1?MINIMOTO ITALIA ne vende anche su EBAY,quasi quasi ci farei un pensierino...mi piace il suo telaio ricavato dal pieno (così scrive nella descrizione dell'oggetto) ed il fatto che pesi poco :p,però vorrei sapere come va in generale :)

Bellissima complimenti :smt136

Ottime modifiche! Veramente indispensabili sul reverse cinese. In particolare mi piace molto l'idea della chiavetta frizione che è un'pò il tallone d'achille di tutti i reverse con albero cinese... facci sapere se va bene e resiste a lungo, potrebbe essere l'unica soluzione per recuperare gli alberi con la sede chiavetta rovinata...:si:

Se hai notato però il mio telaio non è quello ricavato dal pieno ma è il tubolare. Il telaio è buono e il motore sembra ben fatto, noi l'abbiamo aperto e pulito tutto per avere la massima resa e per renderci conto di cosa avevano combinato sti cinesini, e siamo rimasti piacevolmente sorpresi. Effettivamente ha qualche problemuccio di startup vedi cuscinetti, guarnizioni e paraoli di burro...però se hai tempo e capacità il motore spinge che è una bellezza ;)

Infatti è stata adottata proprio per evitare di buttare l'albero, ha schivellato quasi subito e aveva rovinato la sede sull'albero (cosa che nn dovrebbe mai accadere) così abbiamo pensato di fare la chiavetta piana così ha anche un piano di appoggio maggiorato per via del materiale utilizzato nell'albero, penso sia burro :). Nella vecchia frizione avevamo addirittura fatto una chiavetta a parallelepipedo modificando anche la sede nella frizione ma qui non abbiamo voluto rovinare la Zocchi nuova così siamo diventati un po' più sclerotici ma per lo meno siamo sicuri di non rovinare più nulla.

P.S.
Ora il motore arriva finalmente a pieno regime con campana e frizione italiana finalmente rilascia tutti i cavalli con penne di cattiveria, prima con la frizione cinese dava si e no una metà di quello che poteva...

a tra l'altro c'è in cantiere il fatto di rinforzare tutte le saldature del telaio rifacendole da 0...così potremo lavorare in maniera più spinta anche sul motore...

bella bella!...soprattutto i lavori!

il reverse mi sta piacendo sempre di più. complimenti:smt136