Grc Rr 2008
 

Oggi finalmente all'EICMA sono riuscito a toccare dal vivo la Nuova RR 2008 prensenta all'inizio di tale fiera.

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Il telaio potrebbe ricordare quello della vecchia RR ma è totalmente riprogettato da zero,sparisce la pistra imbullonata e il disegno è tutto nuovo e la possibilità di poter utilizzare 3 tipi di forcellone post.l'attacco dell'ammo di sterzo è situato direttamente sul telaio.Da come si può notare la moto è predisposta anche per utilizzare i motori chre prevedono il fissaggio anteriore sul carter,tipo il Polini Reverse o i BZM con carter 620

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La demo-bike con le carene in carbonio è uno spettacolo.Da notare pure i cerchi,piastre e altro verniciato in carbon style.

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Credo che la grande novità sarà la possibilità di poter utilizzare il reverse,come in questa bianca

PS:vista personalmente è molto + bella

che ne pensate?

CHE DIRE.........
da ex grcista RR 2006.....è molto curata come tutte le grc!
speriamo si guidi bene e nn sia dura come la vecchia......
aspettiamo notizie!
comunque bellissima!:smt136

Sono praticamente dei capolavori di tecnologia...
STUPENDE !!!

meraviglia:sbav:

ehh, credo proprio che per il 2008 sia questa la novità maggiore tra le minimoto.
Tutti quelli con cui ho parlato di questa nuova midi stanno ancora... :sbav: :sbav: :sbav:

Attendiamo comunque di avere riscontri in pista, non appena sarà possibile. :cool:

davero ben fatta!!!:si:

aspetiamo di sentire come si comporta in pista!

molto curata in tutti i particolari...davvero bella.ora bisogna solo vedere come va questa nuova ciclistica 2008

molto bella

Da possessore di GRC '05 un po' aggiornata, direi che quella 2008 ha dato 10 anni di vecchiaia a quella precedente!!!!!!!!!!!!!! è notevole:sbav:

è bellissima, a tal punto che mi viene di pensare ad un cambio marca per il prossimo anno

Buona l'idea finalmente di poter modificare l'assetto al posteriore, però penso sia un po antipatico dover cambiare forcellone per cambiare assetto.

raga a tutto gas dm46
 

domenica la vedro anchio dal vivo anche se mio papa era gia andato giovedi scorso percio l avevo gia vista comunque e bellissima specie quella in carbonio

che te lo dico a fare!!!!
spettacolo!!!:sbav:

tutto sta nel vedere se è stabile come le vecchie ma è un po + morbida......
di estetica è e rimane a mio parere la più bella in assoluto!


cmq ragazzi, la pista l'ha già assaggiata...ciavatta le finali dell'italiano le ha corse con questa.

molto bella...il reverse l' hanno montato su richiesta di un pilota in particolare :rotfl:

si, ma occorrerà vedere come riesce ad andar forte un amatore con queste nuove specifiche.
Spesso, parlo per esperienza di moto ipersportive, progetti stravincenti in pista restano poi troppo difficili da portare al limite dall'amatore della Domenica.
Non mi tiro indietro, anzi ho sempre utilizzato le moto più difficili da "domare", però è lecito chiedersi come ci si troverà l'amico appassionato oltre che il pilota professionista. :cool:

questa soluzione è fatta per aiutare i piloti di stazza in quanto a seconda della geometria del forcellone cambia la sua robustezza (non che si rompe, ma che flette meno)

comunque a mio avviso la moto è assolutamente stupenda, io non c'ho trovato difetti...
http://i18.tinypic.com/6jgf636.jpg

A vederla così (e ripeto, a vederla) il telaio dovrebbe essere più morbido per cui non per piloti pesanti.
Secondo me il vecchio telaio che era abbastanxza rigido era meglio per piloti pesanti.
Adesso però bisognerà provarla..........:smt121:smt121

quoto smik
:si: :si:
bella l'idea di cambiare l'assetto al posteriore smontando mezza moto
:D :D

bella anche l'idea di smontare mezza moto per cambiare una pompa :smt139 :smt150