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chiarimenti gomme
apro questo post per avere un idea almeno di quello che si pensa in giro delle gomme... io ho sempre usato 41 e 40 ma comincio ad avere qualche perplessità!!!
ho letto su un post nel forum dei test che le t40 sono consigliate da pmt per l'inverno!!! (?????) e poi sento voci che le t43 sono più morbide delle 41 ma poi mi sento dire che vanno usate d'estate!!! io le ho provate in una mite giornate di settembre e mi hanno fatto letterealmente schifo.... non capisco... |
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in genere cè chi usa le t40 d'estate visto che le temperature sono molto elevate e le prestazioni sono buone certo io in questo periodo visto che le temperature sono basse opterei x una gomma più morbida cioè t41-t43 provata personalmente ti consiglio t43
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più morbie non vuol dire affatto che sono per basse temperature...
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dico la mia.......per quanto ne so le 43 vanno usate quando la temperatura esterna è dai 25 gradi in su le 41 dai 25 in giu' a questo punto e molti dicono che le 40 vanno bene in questo periodo.........
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la t43 sostituisce la t41? essendo gia' la t41 morbida e valida la t43 dovrebbe essere una sostituzione giusto?
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la cosa è soggettiva dipende dal pilota se si trova meglio con una gomma o con un'altra però a mio giudizio io con la temperatura bassa che fà in questo periodo metterei una gomma morbida perciò preferirei t43
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quoto quoto
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allora ragazzi le gomme più sono morbide e più sono porose e di conseguenza hanno una maggior dispersione termica, ovvero se ho una gomma molto porosa(molto morbida) per l'estate va bene perchè si raffredda di più e raggiunge temperature adeguate (ovvio se giro con l'asfalto a 50° c'è poco da fare) mantenendo costante il grip.
Si dice che le t40 vadano bene per l'inverno perchè sono più dure, la mescola è quindi meno porosa e dopo un più che ottimo riscaldamento consentono di mantenere costante la temperatura acquisita, anche se il clima rigido tende a raffreddare l'aria e l'asfalto e di conseguenza a non mandare in temperatura la gomma. L'unico problema è farle scaldare, essendo dure un pò ci vuole, ma mamma pmt garantisce che con le t40 in inverno si ottengono gli stessi tempi che con le t41 d'estate. Spero di essere stato chiaro, io ad ogni modo uso t43 da giugno a ottobre e nei restatnti mesi t41... Ciao |
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LA T43 NON SOSTITUISCE LA 41. (nelle giornati miti la 43 non funziona ve lo dico per esperienza) |
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quindi secondo te più una gomma è dura e maglio va col freddo??? può essere ma qui mi cadono tante convinzioni!!!!!!!!! comunque se usi le t 43 da giugno a ottobre... mmm... io le ho usate a settembre (mite giornata di sole al persico). facevano PENA |
io ho sempre usato t41 "le prendo usate" mi trovo bene e nn sento il bisgno di cambiarle, ho provarne altre... le t43 dicono che sono per piloti leggeri.... io peso 75Kg quindi nn si addicono a me....:si:
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le T41 vanno bene tutto l'anno
escludendo ciò...provate a chiedere a chi corre in moto,a un preparatore che segue moto da pista...vi dirà che gomme con mescola leggermente più dura si usa con asfalto freddo (no pista umida attenzione),una più morbida con temperature più calde anche in GP capita che dicono che,dato che la temperatura dell'asfalto è scesa,hanno dovuto usare mescole leggermente più dure il problema delle gomma tenera è che col freddo non entra in temperatura uniformemente,quindi scivola,e si usura in modo anomalo... |
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anche io prima ero del tuo stesso pensiero, ma sbagliavo... cmq nel dubbio t41 tutto l'anno e via.. |
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funziona proprio così anche se sembra strano per molti... detto ciò comunque le T41 sono ottime in qualsiasi periodo dell'anno |
ma sapete che ho sempre pensato che la gomma va messa più morbida quando fa freddo e più dura quando fa caldo?
questa non la sapevo! bè quindi allora pmt dice bene... cioè le t43 sono più morbide delle 41 e vanno usate con moltissimo caldo e le 40 che sono più dure quando fa freddo! dico bene?? |
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