info pit nuovo acquisto
 

Ciao ragazzi vorrei qualche informazione visto che ho deciso per kl'acquisto di una pit,sto guardando molto in questi giorni per vedere un po le varie proposte; inanzitutto la vorrei nuova e non usata da spendere intorno agli 800/900 euro non di più...
sarei indeciso tra la orion 29 ma da quanto ho visto è meglio la dream 69,o no?la dream non mi sembra male come qualità a parte l'estetica che è molto bella..voi cosa dite?ho anche visto però che monta motore ducar e non ho visto dei gran bei commenti...
nn so datemi qualche consiglio!!!!!!grazie!!!

io ti consiglio se vuoi spendere poco per iniziare la wt...650€ ed è ua, corrisponde alla orion 29 pero ha il lifan 125cc!

se no sui 900€ c'è la dream 69 extreme 140cc ed è molto meglio!!
sugli 800€ c'è la dream 666 extreme anch'essa con motore 140cc

Come ti ha detto mattia, per la leggera differenza di prezzo, ti consiglio anch'io di lasciar stare i 125cc e ti orientarti subito sui 140cc che sono oramai il trend che va per la maggiore.

Le Dream non usano motori ducar da una vita, se prendi la 69 col 140cc trovi infatti il motore Extreme (che sarebbe un Jialing con gruppo termico supervalve lifan) che oltre ad essere tra i più performanti motori originali, ti permette anche di trovare sul mercato una marea di kit coi quali puoi sbizzarrirti in upgrade e pimpaggi per tutti i gusti (alberi a camme, carburatori, gruppi termici maggiorati, rotori, centraline, etc etc). :si:

Comunque benvenuto, qui sul forum troverai parecchia gente che ha la 69 extreme!

infatti per il cross ho letto che è meglio il 140 del 125...
quindi dream 69 125 nn conviene allora 850 euro...ho visto anche la orion 29 con motore 140??comè??guardate un po....

come faccio per inserirvi il link???

li cipo i li incolli semplicemente qui dove scrivi.

anche io ti consiglio il 140.

le pit che hai nominato sono tutte uguali tranne la cilindrata

TITANO come fai a dire che dream non monta il ducar da una vita . chiedi a mattia cosa montava sulla sua prima del 140 ! e non mi risulta che l'abbia presa 10 anni fa:smt132

montano ancora i ducar... i loro 125 sono ancora tutti ducar... e in più lo vendono ancora anche come motore singolo...
Comunque avendo puntato sul 140... lascia presupporre che presto abbandoneranno i 125 ducar... o almeno finiranno le scorte per passare a altri 125 un pelo migliori (senza dire che il ducar non vada bene... anzi...)

Per tornare in topic consiglio le dream 140cc... una vale l'altra secondo me... basta che prendi il 140cc... moooolto migliore del 125.

io devo dire che di questo "140 extreme" ne sono rimasto tutto sommato stupito.... l ultimo motore chyna che ho avuto è stato un jialing e gli avevo fatto tetsa, carb e centralina..... e questo di serie va un bel po di piu del mio ex-jialing pimpato.

ti consiglio quel motore.... e poi è un ottima base per dei pimpaggi:rotfl:

eh si, la differenza l'ho sentita anche io, anche se molti dicono il contrario...boh!!

coca ben ritrovato...alla fine il ducar che ti ho venduto lo stai utilizzando o l'hai aperto? cosi tanto per sapere...

se vuoi il una pit 140 risparmiando qualcosa vai su www.motorsports.it

Si ma... sarà lo stesso 140 della dream?

il motore è quello con basamento jailing e termica lifan,tantè che è ancora marchiato ducar come quelli cge montava dream fino a 6 mesi fa, non so se monta pistone compresso e camme racing ma penso di si, per il resto è in tutto identica alla 69 140 con forche tradizionali.

il 140 dream Extreme in più monta camme e pistone più spinti, inoltre ha molle frizione rinforzate e pompa dell'olio maggiorata. Inoltre ha carburatore da 26mm effettivi (30 mm di imbocco aria).

Non c'è un reale risparmio in quanto le pit Orion di motorsport costano meno perchè sono rifinite peggio, motore standard e solito carburatore 22mm effettivi che chiamano pero 26 (che è la misura dell'imbocco aria)

giusto per sapere hai mai provato o aperto il motore della 29 per avere la certezza di queste differenze che non si capiscono certo da una foto?
Dream quando montava lo stesso motore in foto"quello con la scritta ducar rossa" lo vendeva con la stessa descrizione attuale, camme e pistone racing, ultimamente a solo cambiato il nome con extreme da quando la ducar è fallita.

Quoto... :P

altra domanda, come fai ad avere la certezza che monta un 22mm sulla descrizione non c'è scritto?!!!

Le Orion le ho viste e provate, di 29 ne ha una un mio amico, un altro mio amico ha la naak (che è sempre una orion). Le manutenzioni le facciamo sempre da me in garange, quindi queste le conosco tutte al "microscopio". Per questo l'ultima cosa che consiglio di guardare... sono le foto! dalle foto sembrano tutte uguali, ma viste dal vivo le cose cambiano e come! Ad esempio la mia ha il perno ruota da 15mm (le orion hanno i perni ruota da 12mm), mully1 per curiosità prova a misurare quello della tua per vedere da quanto è. Misura anche il carburatore alla ghigliottina, così confrontiamo i risultati. :D

Il mio motore extreme l'ho smontato già 3-4 volte per fargli dei lavoretti e rispetto ai motori "orion" ti assicuro che si vedono effettivamente che cambiano le componenti sopracitate. Stesso discorso per il carburatore, sulla Dream è montato di serie un carburatore più grande, ha la gigliottina ovale che misurata in verticale da 28mm in orizzontale 24mm, quindi è un 26mm reale!

Cosa facilmente verificabile anche dalle descrizioni del loro sito, tra l'altro adesso hanno disponibili anche i motori Extreme ancora più spinti, che chiamano stage 2 e stage 3.

Di contro su tutte le orion, sia 125cc che 140 è montato il solito carbu VM22 e motori standard. Ci posso metter la firma dal notaio su questo perchè lo abbiamo misurato più volte!

Sul discorso Ducar ho approfondito la faccenda, ho chiesto in ditta e mi è stato risposto che il fraintendimento nasce dal fatto che su questi motori Extreme tempo fa avevano montato dei copricarter vecchi dei 125cc Ducar (sono tutti compatibili ed intercambiabili). Quindi anche i primi motori extreme di Ducar non hanno niente. Per farti un esempio analogo, se monto un copricarter Honda su Loncin... resta sempre un loncin :D

Scusami l'insistenza ma quando dici che naak è sempre una orion è come se dicessi che anche dream è sempre una orion, anzi naak sui 125 ci mette i jailing....d'altra parte lo dicevano anche sul sito dreambikes con la frase"commercializiamo le orion di alta gamma" chiunque a preso una dream 1 anno fa lo ha letto,quando dici ho chiesto in ditta cosa intendi? ha qualche rivenditore dream???non voglio far polemica e che mi vien da ridere, casualmente orion fa 3 pit la (27 non è più in produzione) e dream fa 3 pit tutte identiche alle orion nelle versioni base,orion tira fuori i nuovi 250 e casualmente escono le dream 101 identiche in tutto, esce la nuava orion 21 ed ecco la nuova versione della 666, vedrai che qualche mese ed uscira il nuovo modello dream identico alla 34, il 125 ducar non ha mai avuto il carter con la scitta rossa, quello è il carter del ducar 140 che di ducar non ha niente ma usciva marchiato ducar come quello delle orion.
Mi spiace a me le dream sembrano orion che nelle versioni più costose vengono modificate successivamente,quella con le marzocchi è una orion con il 140 e le marzocchi...