d1 meglio di c1
 

raga, una domanda, perchè una c1 la pago 250 € e una D1 o una Z1 la pago sopra 1 550 €??? da originali? ma vale veramente la pena cambiare moto con una di queste? io ho una C1 e non riesco a guidarla mi si scompone il posteriore vibra un casino ecc... :si: come potenza chi ne ha di +? cè veramnete tanta diversità dal punto di vista della guida? :smt132

telaisticamente la d1 e' superiore alla c1 , ma per renderla affidabile devi spenderci un bel po di soldini , se invece la vuoi rendere competitiva devi spenderci una fortuna :rotfl:

quindi è meglio tenere la c1?

se devi cambiare...da cina a cina tieni la c1.....
la d1 è fatta molto bene ma i componenti sono sempre made in cina quindi dovrai rimetterci le mani..sopratutto sul motore/radiatore ecc..io la consiglio solo come prima moto..se devi fare il salto prenditi una ita :si:

il fatto è che la mia non si tiene mi si scompone tutta, non so se le altre mini cina fanno cosi... bo?

ma in ke senso ti si scompone???

in entrata o uscita di curva??? ke gomme monti???

in entrata, cmq monto le T41... ma non sono le gomme è il telaio, gia quando lo moto non entrano i pezzi devo forzarli perchè non conincidono bvene i buchi... poi ho fatto caso che: hai presenti le due pacche centrali della C1, non montano simmetricamente, praticamente se inserisci le due vitone reggi motore le 2 pacche sono una leggermente spostata rispetto l'altra, poi non parliamo della catena, da quando ho preso una catena con falza maglia ongni 10 giri me ne perdo una... e poi quando sto per iniziar euna curva, la moto non mi permette di piegare molto e quindi di lasciare un po il gas aperto ma devo aprirlo come sulle moto da cros... :smt155

raga ma tra d1 e z1? è meglio spendere 200 € di meno x una z1 e sostituirla ad una c1? oppure no?

raga io ho una c1 e va k è una bomba pur essendo completamente originale....in curva tiene benissimo tanto k in 1 giorno da quanto ho girato ho finito completamente le gomme....il tuo problema potrebbe dipendere da alcuni problemi di telaio come ad esempio parti k non coincidono bene o ad esempio le forcelle storte o cose del genere

x la tua domanda io ti consiglierei la d1,xkè la z1 da come la vedo davvero nn mi dice niente..parere mio..invece la d1 è molto più performante dal mio punto di vista!
io volevo prendere la d1 poi ebbi un occasione e ho preso una c1 ke fra poco mi arriva

un mio amico ha preso una z1 reverse a 300 euro nuova, e secondo me c'è un abisso con la c1, già da originale (ammo di sterzo, motore, carburatore 18, filtro in spugna,...) poi è fatta veramente meglio...e va già moooolto piu forte.

ma da quanto ce l'hai la c1? hai fatto le principali modifiche di routine (compreso regolare le forcelle se sono storte:smt127) ? io le ho addrizzate perchè erano montate leggermente storte, e anche se la differenza era di pochi millimetri dopo l'ho sentita:si:

la c1 sono 4 mesi che ce l'ho + o - ... avrò girato 3 volte... come faccio a vedere se le forcelle sono storte?????

alex vuoi un consiglio???????
fai così: smonta tutto fino ad arrivare al telaio nudo,..........una volta che hai il telaio nudo puoi controllare tranquillamente anche ad occhio se il telaio è messo bene o meno !!!!
se dovesse essere storto da qualche parte prova ad addrizzarlo con qualche martellata bene assestata, una volta fatto........con una spazzola di ferro spazzoli tutte le parti saldate e te le fai ripassare tutte da un tuo amico saldatore!!!!!!
mi raccomando che la saldatura sia a filo e fatta da una persona esperta che nn ti buchi il telaio!!! vedrai che una volta rimontato il tutto la tua moto sarà moltoooo più stabile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS: se devi spendere 550 euro per la d1 e spenderci sopra per renderla affidabile (minimo 200 euro tra carburatore, frizione, filtro, .......) a sto punto sulle 1000 euro trovi qualcosa di italiano ed indiscutibilmente più affidabile!!!! nn fare cazzate!!!!!!!!!

quoto!!! pienamente!!!

ok... parole saggie, infatti sto mettendo da parte i soldi x una ITA usatissima da 700 €

ottimo:si:

se quella cinese l'hai gia' avuta cambiala solo con italiana anche se piu' vecchia ma italiana......

la D1 non ha niente a che vedere con le altre! non la puoi paragonare con la C1, xke e tutto un`altra cosa, sia come telaio, guidabilita e potenza. non ti fidare di chi ti dice che tutte le cinesi sono uguali!

...ragazzi...tra 550 e 1000 mi sa che ce un tot di diff.....cmq la d1 la g1 e la z1 sn a livello molto piu alto rispetto a c1....cm telaio e tt...poi da originali vanno già molto piu forte che c1...e cmq cn 150e..di pezzi (cuscinetti paraoli carb ecc...ed ho allargato) hai già una moto affidabile e poi un altra cosa..poi chiaramente il mondo è bello xchè è vario e ognuno ha i suoi gusti...se un gg dovessi rivendere un ita vekkia prenderesti niente...anzi nn so neanche se riusciresti a venderla..anche se qualitativamente cm materiale è migliore..mentre una cm z1 g1 d1 ecc le rivenderesti cmq meglio e cmq se devi prendere un ita prendi una recente altrimenti secondo me..ed il mio è sl una opinione...prendi una delle cina migliori piuttosto che un ita vekkia...:smt124