Carburatore pit bike
 

Ciao a tutti, ho trovato un carburatore Dell Orto 28 derivato da un kit sport production per Gilera Crono...è nuovissimo e se fosse cosa fattibile mi piacerebbe montarlo...ah dimenticavo il carburatore è di colore più scuro e molto leggero rispetto al 28 tradizionale, c'è qualcuno che sa qualcosa in più?



http://img159.imageshack.us/img159/8968/imag0019aj6.jpg

Io sinceramente non ti so essere d'aiuto...
Sicuramente però è un gran carburatore...

eh è un buon carburatore come ha detto cavallino, ma non adatto alle pit.
Da quello che so io si monta sulle 125 e gli scooter belli pimpati, quindi 2t!
Carburarlo sul motore della pit è un impresa.
In un vecchio thread c'era un ragazzo che correva in 125sp, ne aveva 2 o 3, lo voleva montare sulla pit, ma non credo sia riuscito a carburarlo. Mi pare lo vendesse.
E' un carburo che non nasce x i nostri motori.
Poi nulla è impossibile, ma non sarà mai come uno specifico.
Con poca spesa ti consiglio di trovare un dell'orto vhst 26.

Allora intanto provo a dare un occhiata per trovare un 26...non vorrei entrare in manicomio per carburarlo....:mann:

si era quel pirla del giorgione che corre con me.... lascia stare.. pigliati un bel mikuni e andale pedro :si:
cmq se interessa ho un mikuni 22 da vendere opure un khein 24

senza andare a spendere follie ci sono i 26mm (chiamati anche 30mm) mikuni, si carburano facilmente e costano poco.

In alternativa ci sono i Mikuni VM26 giapponesi, ma costicchiano e devi essere un esperto nella carburazione. In assoluto è comunque il carbu più performante per questi motori.

io ho comprato un 26 mikuni economico, devo ancora montarlo, sai come va e se rende qualcosa sul 125 ducar originale?

sul 125 non ti so dire, sul 140 la differenza è notevole

se ti ricordi lo si diceva già tempo fa...

si e tu sostenevi che il VM26 giapponese era facile da carburare... mentre io continuo a dire il contrario :doh:

quello è il classico carburatore dell'orto PHBH 28, viene e veniva montato sulla maggior parte delle 125 sportive stradali e nelle preparazioni da sp...
il nero è solo colore è normale alluminio, li trovi in giro anche grigi e con anche la vaschetta in alluminio...

con un collettore in alu e un manicotto in gomma si monta tranquillamente sulla pit.
l'avevo provato un giorno al posto del 26 vhst e andava abbastanza bene, per carburarlo nn ho trovato nessuna difficoltà, era solo leggermente grasso agli alti...
avevo un getto massimo da 152, spillo alla seconda o terza tacca dal basso e la vite dell'aria mi sembra aperta di un paio di giri (nel mio nn c'è il getto del minimo ha solamente un piccolo polverizzatore all'interno del circuito)...

cmq è di concezione vecchia, con l'imbocco del filtro scentrato rispetto al venturi e ghigliottina cilindrica, se vuoi rimanere sui dell'orto è molto meglio un VHST 26 o 28.

nessuno ha provato il mikuni 26 economico su un 125?

lasciam perder la polemica... però io avevo detto che è uno dei migliori e di certo il + usato x le pit.
E' normale da carburare come tutti i carburelli sportivi. E' il vm26 taiwan che è facile!
E' diverso :)

dai ragazzi, tutti con il 125 originale, nessuno ci ha montato il 26 e mi dice se si sente la differenza