C1 ALESAGGIO 40mm
 

Salve mi è successa una cosa un po particolare avendo consumato il mio gt 46 cc ho deciso di ordinarne uno nuovo su avotecnica, giuntomi il pacco mettendolo a confronto ho notato che il pistone nuovo non entrava nel cilindro vecchio e che il pistone vecchio navigava nel nuovo.A cuesto punto incredulo non mi resta che misurare colo calibro e indovinate un po! 40mm di diametro nel calibro,la domanda è a qualcuno di voi e gia capitato?è un caso?Ho anno iniziato a prdurre il 50cc e abbandonato il 46cc?Da dire che il gt non è un bzm, il punto e che io ho lavorato gia i travasi e le luci e un giorno vorrei ordinare solo pistone con fascia come faro a sapere si mi invieranno quello giusto? Aspetto qualche commento da parte vostrA grazie anticipatamente.:1st:

prova a domandare...
in tal caso ordini 1 bzm di diametro 39,96 cm il mio...

ma tu nonti il cilindro evolution mi pare ? quindi hai la cromatura ita e puoi montare un pistone con fascia ita .
sul cinese non puoi farlo , perche si rovina la cromatura in pochissimi metri :doh:

x surrise : sei sicuro che e' 40 mm e non 39,5 , di cinesi che io conosco ,esistono due versioni con alesaggio diverso 39 mm e 39,5 mm
ora se tu hai una novita' non so :smt132

è il classico evolution di avotecnica no??

Yep! Normale avotecnica 40b come pistone 39.97 con calibro digitale...
:D

ikki quindi ho ragione io anno aumentato l'alesaggio!!E volendo posso montare in futuro un pistone da 40mm per esmpio bzm?

sempre il migliore :smt127

cmq nn è 50cc...x avere un 50cc il pistone deve avere un'alesaggio di 44mm:smt132 forse solo kon una corsa maggiorata..potrebbe aumentare un pò :smt132

diventa 50cc se ci mettiamo un albero bzm corsa almeno 39,2...

Yep! :smt136

con albero 39,8 ..... diventa 49,98
con albero 39,2 ..... diventa 49,23 :si:

magari si poteva montare qlk di leggermente + grosso...un 44mm magari...non di +..sulla c1 penso sia il godo :rotfl: